長(zhǎng)江商報(bào)消息 今年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率超過(guò)去年，暫定明年P(guān)M10再降6%，PM2.5再降3%

　　今年武漢PM2.5的“元兇”是汽車尾氣排放、燃燒秸稈，還是其他？昨日，武漢市相關(guān)研究初步判定，該市PM2.5污染來(lái)源中，25%左右來(lái)自工地和道路揚(yáng)塵，24%左右來(lái)自工業(yè)生產(chǎn)，16%左右來(lái)自煤炭燃燒，20%左右來(lái)自汽車排放，其他來(lái)自不確定源、區(qū)域相互影響以及二次污染物。研究數(shù)據(jù)顯示，今年武漢市空氣質(zhì)量的優(yōu)良率肯定會(huì)超過(guò)去年。

　　■本報(bào)記者 徐靚麗 通訊員 鄢祖海 余洋

　　變化

　　外源污染對(duì)本地影響更頻繁

　　今年1月至11月，武漢市城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為171天，優(yōu)良率為51.2%。與去年同期相比，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)多了12天，上升3.6%。雖然今年12月份剛剛開(kāi)始，但去年12月份，武漢市空氣質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的天數(shù)僅有1天，而今年12月份，前兩天空氣質(zhì)量均為優(yōu)良。這樣，武漢市空氣質(zhì)量的優(yōu)良率今年鐵定超過(guò)去年。

　　武漢市環(huán)保局污防處處長(zhǎng)劉作甫介紹，今年武漢市空氣質(zhì)量辦自7月份開(kāi)始每月公布空氣質(zhì)量考核的各區(qū)排名，到年底最終排名靠后、區(qū)域空氣質(zhì)量不升反降的區(qū)域，將會(huì)被追責(zé)。武漢市初步制定的2015年空氣質(zhì)量目標(biāo)為：PM10平均濃度在今年基礎(chǔ)上再降6%，PM2.5的平均濃度則再降3%。

　　武漢市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心副主任胡世祥介紹，今年是近年來(lái)少有的各種污染類型均有出現(xiàn)的年份，包括本地靜穩(wěn)天氣積累產(chǎn)生的內(nèi)源性污染、冬季大部地區(qū)區(qū)域性污染、春季沙塵輸送、秸稈焚燒、北方積聚的污染團(tuán)南下等，甚至在特定季節(jié)同類型外源污染接連出現(xiàn)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，截至11月底，武漢市的空氣污染中，顯著非內(nèi)源性污染9次，均造成輕度以上污染，其中達(dá)到重度污染7次(19天)，而去年同期僅有7次，其中達(dá)到重度污染6次(12天)。

　　從全年來(lái)看，5月份出現(xiàn)污染是因?yàn)楸狈礁m天氣輸入性影響；6月份是因?yàn)榻斩挿贌斎胄試?yán)重影響，去年沒(méi)有發(fā)生；而七八月份是因?yàn)楦睙釒Ц邏罕容^弱，垂直擴(kuò)散條件不如去年，使污染物濃度升高。

　　新的變化特點(diǎn)說(shuō)明空氣污染影響范圍越來(lái)越大，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控勢(shì)在必行；復(fù)合型污染日趨復(fù)雜，空氣擴(kuò)散條件變化帶來(lái)更多變數(shù)，空氣污染治理任務(wù)更加艱巨。

　　構(gòu)成

　　PM2.5污染兩成來(lái)自汽車排放

　　武漢市今年幾度出現(xiàn)PM2.5爆表，PM2.5濃度在短時(shí)間內(nèi)急劇上升，一度成為全國(guó)最臟城市。根據(jù)分析，幾次PM2.5的爆表，除了本地污染的累積以外，均與外來(lái)污染呈季節(jié)性的特征分不開(kāi)。春季污染較高的時(shí)候，多為北方沙塵輸送(如5月25日)；處于非大型農(nóng)業(yè)區(qū)的武漢市，在收獲季節(jié)遭遇的秸稈焚燒，多為外地秸稈焚燒后，污染團(tuán)飄移經(jīng)過(guò)武漢，導(dǎo)致部分時(shí)段空氣質(zhì)量急劇變?cè)?，同時(shí)PM2.5濃度大幅攀升(如6月12日)；10月、11月武漢市還連續(xù)遭遇北方積聚的污染團(tuán)南下。

　　雖然今年讓市民難以忘懷的幾次重大污染“元兇”都有外來(lái)因素的影子，但如果不是疊加了本地污染，也不會(huì)爆發(fā)得那么厲害。

　　那么，武漢市本地又有哪些因素導(dǎo)致PM2.5濃度升高？胡世祥介紹，通過(guò)開(kāi)展污染源清單建立與校驗(yàn)、灰霾源解析研究、灰霾影響因素及污染成因模擬等工作，揭示武漢市灰霾成因及來(lái)源，今年內(nèi)將完成全年P(guān)M2.5的組分分析。據(jù)初步研究，在PM2.5污染來(lái)源中，25%左右來(lái)自工地和道路揚(yáng)塵，24%左右來(lái)自工業(yè)生產(chǎn)，16%左右來(lái)自煤炭燃燒，20%左右來(lái)自汽車排放，其他來(lái)自不確定源、區(qū)域相互影響以及二次污染物。

　　工地和道路揚(yáng)塵真是PM2.5最大“元兇”？一個(gè)可以佐證的是，本地和區(qū)域臨時(shí)性空氣質(zhì)量保障措施的實(shí)施，降低了本地及區(qū)域的污染物排放量，直接或間接地改善武漢市的空氣質(zhì)量。今年9月19日至9月27日武漢市舉辦武漢網(wǎng)球公開(kāi)賽，為保障賽事期間空氣質(zhì)量，武漢市采取了重點(diǎn)污染企業(yè)限產(chǎn)，全市暫停工地施工作業(yè)，部分重點(diǎn)排污企業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)，主次道路增加機(jī)掃率等一系列措施。比賽期間武漢市城區(qū)PM2.5平均濃度為49微克/立方米，較去年同期下降22.2%；PM10平均濃度為86微克/立方米，較去年同期下降4.4%。