金報訊(記者解鴻震通訊員李俊儒)途經(jīng)三大新城區(qū)的地鐵21號線和27號線，有可能將在今年內(nèi)開建，預(yù)計2018年建成。昨日，武漢地鐵集團與新洲、黃陂和江夏三區(qū)，分別簽訂合作建設(shè)協(xié)議。

　　地鐵21號線，將連接中心城區(qū)與黃陂區(qū)和新洲區(qū)。起于后湖大道，經(jīng)黃陂區(qū)武湖鎮(zhèn)、新洲陽邏開發(fā)區(qū)，終點到新洲金臺，項目總投資162億元，線路長33.7公里，設(shè)站15座。

　　地鐵27號線，連接中心城區(qū)與江夏區(qū)。該線路由地鐵7號線一期工程野芷湖站引出，經(jīng)洪山區(qū)、江夏大橋新區(qū)和紙坊老城區(qū)，止于青龍山地鐵小鎮(zhèn)，項目總投資115.5億元，線路長約16.9公里，設(shè)站7座。

　　據(jù)悉，這兩條線路，預(yù)計均在今年年內(nèi)開工建設(shè)。建成后將拉近新洲、黃陂、江夏與武漢中心城區(qū)的距離，推動武漢市區(qū)域交通暢通和經(jīng)濟發(fā)展。

　　武漢地鐵集團表示，此次簽署合作建設(shè)協(xié)議，是“市區(qū)共建”軌道交通模式的一次重大實踐，標志著新城區(qū)軌道交通進入全面建設(shè)階段，預(yù)示著武漢軌道交通進入帶動全市以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新階段。

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　　“市區(qū)共建”軌道交通

　　即由途經(jīng)相關(guān)城區(qū)出資，委托武漢地鐵集團負責建設(shè)。如10月28日正式開工的地鐵11號線光谷段(光谷火車站—左嶺新城)，是由東湖高新管委會自主投資建設(shè)。此次三大新城區(qū)參與共建，意味著武漢地鐵修建模式日益多元化。