21名船員擱淺高雄50多天 武漢公司：回來再解決

　　“前天，臺灣高雄當?shù)氐木戎块T送來了一批蔬菜瓜果。我們已經(jīng)半個多月沒吃過蔬菜了。”前天，山東籍船員小王與武漢晚報記者取得聯(lián)系時，一口氣把肚子里的苦水全倒了出來。本報記者石偉

　　7月17日，小王和另外幾個船員經(jīng)武漢鑫裕盛船員管理有限公司（簡稱鑫裕盛）派遣，前往高雄，當月19日晚登上貨船，結(jié)果貨船遲遲未能啟動，一直?？吭诟咝弁飧邸Ｖ两?，他們一行21人已經(jīng)在船上足足待了50多天，沒拿到一分錢工資不說，連日常生活也成了問題。

　　21名船員高雄港口滯留50多天

　　上周，小王的女朋友撥打武漢晚報新聞熱線求助，聲稱小王被武漢一家船員公司派到高雄，在貨船上困了一個多月，所有船員都沒拿到工資，生活物資也一直供應(yīng)不上，船員出現(xiàn)了情緒崩潰的跡象。隨后，她將小王的QQ號提供給了記者，“他們現(xiàn)在只能靠船上的電話對外聯(lián)系，收費很貴，一般情況我們只通過QQ溝通信息?！?/p>

　　通過QQ對話，小王告訴武漢晚報記者，7月中旬他經(jīng)朋友介紹，從山東趕到武漢，在“鑫裕盛”簽訂勞務(wù)合同，被派遣到高雄“跑船”，擔任廚師，談妥每月工資1200美元、每天伙食費6美元，“伙食費標準比行業(yè)標準低，但是我們沒計較，出來掙錢嘛，這點小錢不能計較。但是上船之后就出問題了?！毙⊥跽f，全船包括船長在內(nèi)21人，在7月19日晚上登船，卻發(fā)現(xiàn)燃油、備件和生活物資都不夠，部分船上設(shè)備也存在問題。

　　“我們第一時間跟鑫裕盛公司打報告，公司一直說解決，但一直拖到現(xiàn)在?！毙⊥跽f，因為與公司交涉，加上實際上一直沒有貨物裝船，全體船員在船上被耗了一個多月。這期間，所有人都沒拿到工資，原本存留的一些生活物資也消耗殆盡，最近半個月船上只剩大米和一些凍肉，根本吃不上蔬菜，喝水也只能喝已經(jīng)發(fā)黃的儲存水。

　　“我們不能下船，每天都窩在船艙里?！毙⊥跽f，還好貨船?？康奈恢秒x岸不太遠，船員們只能通過手機網(wǎng)絡(luò)與家人聊天、視頻，來排遣無聊時光。但是“像坐牢”一樣待了一個多月，還要擔心工資能不能拿到，船員們的情緒都不太好，有些人甚至出現(xiàn)雙眼腫脹的情況。

　　小王還向記者發(fā)送了一些船上廚房的照片，照片里顯示，水龍頭流出的水是淡黃色的。

　　公司要求：先回來，再解決問題

　　9月9日，武漢晚報記者在武漢鑫裕盛船員管理有限公司采訪時，一位不愿透露姓名的負責人表示，因為高雄那邊一直沒有貨，所有船員們上船后，船上一直是空的，“他們（那些船員）覺得有沒有貨物無所謂，反正在那邊待一天還能拿一天工錢”，故意滯留到了現(xiàn)在。

　　這位負責人介紹，船長何某登船時在物資清單上簽了字，根據(jù)清單顯示，公司已經(jīng)提供了5000多美元的生活物資，“8月19日之后，還兩次補充物資，上了2000多美元的東西，包括香煙，生活上完全不存在問題?！?/p>

　　“工資問題，公司和船東也一直在聯(lián)系，態(tài)度很明確，他們先回來，肯定解決問題?；貋碓僬劊麄儾粷M意，去法院起訴也行?！边@位負責人認為，船員們遠在高雄港口，不利于問題解決。

　　武漢晚報記者撥通貨船駕駛艙的電話，與船長何某取得聯(lián)系，他說小王介紹的情況都屬實，目前并不是大家不愿意返回，而是不具備返回的條件。

　　“我們7月19日接班上船，發(fā)現(xiàn)實際儲存的物資跟鑫裕盛清單對不上，說是有5000多美元的物資，實際上只有部分能用。船上的香煙，船員也是要花錢購買。”何某說，他上船之后才發(fā)現(xiàn)，這條貨船曾牽扯到糾紛，在舟山港口被法院扣押，船員們在高雄登船之后，后勤補充跟不上，也沒有貨物上船，大家要求鑫裕盛公司發(fā)放工資，然后全體船員返回，“鑫裕盛一直沒給錢，我們擔心回去之后拿他們沒辦法。另外，船上的燃油也不夠返回廈門港，正在要求公司補充燃油?！?/p>

　　“蔬菜，我要蔬菜~”小王此時最想做的事就是能吃上幾口菜。因為物資短缺加上貨船本身有缺陷，但船東卻拖著不解決，小王和其他20名船員已經(jīng)被困在臺灣高雄的“北京五星”貨輪上兩個月了，沒拿到工資不說，連日常生活也成了問題。

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