蘭州西固黃河大橋合龍 通訊員隋業(yè)輝 攝

　　前日，由總部在漢的中交二航局承建的蘭州西固黃河大橋合龍。這是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，更令人關(guān)注的是，這座大橋處于西北地震帶上，可抗八級(jí)大地震。

　　蘭州是古“絲綢之路”重鎮(zhèn)，西固黃河大橋是蘭州南繞城高速公路重點(diǎn)控制性工程，跨越黃河、蘭新鐵路和109國(guó)道，穿越國(guó)家二級(jí)水源保護(hù)區(qū)。大橋全長(zhǎng)1003米，其中主橋長(zhǎng)714米，設(shè)計(jì)為雙塔三跨鋼混結(jié)合梁斜拉橋，主跨360米，項(xiàng)目合同額4.9億元。

　　大橋所處區(qū)域水文地質(zhì)惡劣，水流高差大，黃河流速大，河底卵石堆積，且是我國(guó)主要地震帶之一——蘭州天水地震帶，這給大橋的設(shè)計(jì)和施工帶來(lái)巨大困難。

　　中交二航局蘭州西固黃河大橋項(xiàng)目部經(jīng)理王進(jìn)軍介紹：“這座橋從設(shè)計(jì)到施工，很多方面獨(dú)具創(chuàng)新。大橋鋼棧橋在國(guó)內(nèi)首次采用了板凳樁和鋼錨樁相結(jié)合的形式，很好地解決了水流速度大和主河道大卵石覆蓋層的水文地質(zhì)難題；同時(shí)，這座橋設(shè)計(jì)為Ⅷ度地震烈度，能抗八級(jí)地震?！?/p>

　　資料顯示，蘭州天水地震帶是我國(guó)最大的一個(gè)地震區(qū)，也是地震活動(dòng)最強(qiáng)烈的地區(qū)。中交二航局項(xiàng)目總工程師胡永波介紹，此橋處于高地震區(qū)，因此，橋梁對(duì)于抗震性、減隔震要求較一般橋梁更高。通過(guò)抗震計(jì)算分析，在大橋的每個(gè)主塔跨中側(cè)鋼主梁下均安裝了粘滯阻尼器，全橋共設(shè)4個(gè)，為全國(guó)目前所使用的最大阻尼器。較國(guó)內(nèi)非地震帶上大橋安裝的阻尼器大得多，橋梁鋼筋用量也更多。

　　粘滯阻尼器相當(dāng)于給橋梁裝上“安全氣囊”?！耙坏┌l(fā)生地震，阻尼器可以最大程度消減650噸的沖擊力，有效減小橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位位移?！焙啦ū硎荆幢惆l(fā)生汶川大地震同級(jí)別的地震，大橋結(jié)構(gòu)也不會(huì)受到破壞。

　　針對(duì)大橋橋面高、地處黃河河谷的特點(diǎn)，二航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)還多次進(jìn)行鋼梁風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，確保施工安全和大橋質(zhì)量。通過(guò)自主研發(fā)的橋面吊機(jī)在鋼梁上行走，空中散拼大橋鋼梁，使主橋提前2個(gè)月合龍。