湖北省內(nèi)兩條高鐵建設(shè)取得新進展，滬渝蓉高鐵，武漢至宜昌段鐘祥漢江特大橋主橋順利實現(xiàn)中跨合龍，襄荊高鐵全線最長隧道劉家崗隧道順利貫通。

　　滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段

　　7月11日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段鐘祥漢江特大橋主橋順利實現(xiàn)中跨合龍。至此，這座世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋順利實現(xiàn)全線貫通，大橋主體工程全部完工，為滬渝蓉高鐵武宜段全線如期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　鐘祥漢江特大橋主橋位于荊門鐘祥市石牌鎮(zhèn)張家臺附近，全長547.5米，設(shè)計主跨270米，以斜拉橋形式跨越漢江航道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線重點控制性工程。

　　滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長約2100公里，全線設(shè)計時速350公里。

　　滬渝蓉高鐵武（漢）宜（昌）段設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，計劃于2025年建成投用。屆時，武漢至宜昌的鐵路運行時間有望從目前的近2小時壓縮至1小時左右。

　　襄荊高鐵

　　襄荊高鐵全線最長隧道劉家崗隧道日前順利貫通標志著這條高鐵項目建設(shè)取得重大進展。

　　襄荊高鐵是一條連接襄陽市與荊門市的高速鐵路，全線位于湖北省內(nèi)，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，呼南通道的重要組成部分，正線全長約116公里，橋隧比84.7%，設(shè)計時速350公里。

　　襄荊高鐵全線設(shè)襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西4座車站。其中襄陽東為既有車站，荊門西、宜城北、雙河西3座車站為新建車站，雙河西為越行站（越行站是設(shè)置在雙線鐵路上的一種車站，主要辦理同方向列車的越行業(yè)務，達到調(diào)整同方向列車先后運行次序的目的），該站暫不辦理客運業(yè)務。襄荊高鐵建成通車后，襄陽和荊門間將實現(xiàn)1小時通達。