原標(biāo)題：三峽綜合交通運(yùn)輸體系加快推進(jìn) 破解長(zhǎng)江物流“瓶頸”

船舶有序通過三峽船閘 三峽通航管理局供圖 攝

　　中新社宜昌9月17日電 （董曉斌 郭曉瑩）宜昌港口型國(guó)家物流樞紐（簡(jiǎn)稱宜昌樞紐）近日入選首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。湖北省宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心主任任小軍17日表示，將以此為契機(jī)加快推進(jìn)三峽綜合交通運(yùn)輸體系，破解長(zhǎng)江黃金水道物流“瓶頸”。

　　宜昌位于長(zhǎng)江中上游分界處，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)三峽大壩所在地，具有東西聯(lián)結(jié)、南北交匯等獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也是“湖北通則長(zhǎng)江通”的重要要素。

　　三峽大壩建成后，由于上游航道改善，其航運(yùn)量快速增長(zhǎng)。2018年，三峽船閘通過量為1.42億噸，盡管已超設(shè)計(jì)通行能力42%，但是仍然無法滿足物流需求。

　　為緩解三峽船閘通航壓力，宜昌大力推進(jìn)三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，打造全國(guó)性綜合交通樞紐，加快多式聯(lián)運(yùn)樞紐、國(guó)際物流樞紐、快速貨運(yùn)樞紐和現(xiàn)代物流大數(shù)據(jù)中心“三樞紐一中心”建設(shè)。

　　據(jù)介紹，宜昌樞紐的建設(shè)思路為“兩壩—兩港—兩園”，即圍繞三峽大壩、葛洲壩的通航瓶頸，依托現(xiàn)有的國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程三峽樞紐白洋港和茅坪港，著力構(gòu)建壩下白洋園區(qū)和壩上秭歸園區(qū)雙樞紐。

　　責(zé)任編輯：張莉