原標題：武漢地鐵延長運營時段日均運送4.4萬人 占線網(wǎng)全日客運量的1.3%
截止6月9日晚上7時，6月6日至9日，武漢軌道交通線網(wǎng)客運總量為1326萬乘次。
從5月1日起，武漢地鐵全線網(wǎng)常態(tài)化延長所有線路末班車收班時間半小時。如今，這一舉措已持續(xù)40天，軌道交通全線網(wǎng)延時收班時間段內(nèi)日均客運量約4.4萬乘次，占線網(wǎng)全日客運量的1.3%。
延時收班，方便來漢游玩和商務(wù)出行乘客
8日晚上23時35分，軌道交通2號線末班車緩緩駛進漢口火車站，近百名乘客在站臺候車，他們中絕大多數(shù)都是下了火車趕末班地鐵的乘客。
坐高鐵到漢口火車站的胡鵬一家三口，在北京游玩兩天后返回武漢，趕在9日要到單位值班?！暗罔F延時收班這一個多月，我已有多次深夜回武漢趕上地鐵末班車的經(jīng)歷。”胡鵬說，自己工作期間經(jīng)常出差，地鐵延時收班后，晚歸基本上都有地鐵坐，不會那么趕了。
記者從武漢地鐵運營公司了解到，延時收班的時間段內(nèi)，漢口火車站日均集散量達2200人次；4、7號線武昌火車站集散量1500人次，武漢火車站800人次。
延時收班，喜歡逛街的人不用再趕時間
深夜，線網(wǎng)四通八達的地鐵把行色匆匆的人們從一個個大型商圈送回城市的各個角落，尤其是2、6號線江漢路站，節(jié)日期間的“夜游人士”更是絡(luò)繹不絕。
陳婭女士一行5人在江漢路附近逛街到將近23時30分才準備返回光谷，她們算好了，此時離2號線開往佛祖嶺方向的末班車發(fā)車還有20分鐘。陳婭說，以前夜間逛街過了10點就有點緊張，怕時間再長會錯過末班車，現(xiàn)在她可以和朋友放心地玩。
延時收班除了逛街人員，還方便了商場的工作人員返程。2號線江漢路站值班站長許星介紹說，假期內(nèi)商場和周邊店鋪打洋時間較平常晚很多，現(xiàn)在他們下班再晚都能趕上地鐵。
延時收班時間段內(nèi)周五最忙
綜合武漢地鐵運營公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，每個周五都是地鐵最忙碌的時候，延時收班時段內(nèi)，線網(wǎng)日均客運量為4.4萬乘次，其中，周五達到5.92萬乘次，比平常高出35%。
武漢地鐵運營公司相關(guān)負責(zé)人分析認為，周五為周末的前一天，上班族和高校學(xué)生忙了一個星期，周五習(xí)慣下班后直接出來放松一下，到深夜再返回；此外，武漢旅游熱持續(xù)不斷，周邊城市有更多游客愿意選擇周五下班后直接來漢游玩。
記者綜合“五一”和“端午”兩個小長假的客流進行分析，假期延時收班時段內(nèi)的客流增長很明顯?！拔逡弧奔倨谘訒r收班時段內(nèi)，日均客運量達到8萬乘次；“端午”假期延時收班時段內(nèi)日均客運量為5.4萬乘次。（央廣中國交通廣播記者黃瑾 通訊員 曾斯 產(chǎn)啟斗）
來源：948交通廣播
責(zé)任編輯：鄧珉
