原標(biāo)題：宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國(guó)家正式批復(fù)

　　4月18日，記者從市發(fā)改委獲悉，宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告于日前獲得中國(guó)鐵路總公司、湖北省人民政府聯(lián)合正式批復(fù)。

　　宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)項(xiàng)目是貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建沿江高速鐵路新通道，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大工程。

　　新建線(xiàn)路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西經(jīng)小溪塔、下堡坪鄉(xiāng)，接入鄭萬(wàn)鐵路興山站，線(xiàn)路全長(zhǎng)109.38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，估算總投資181.5億元，建設(shè)工期5.5年。

　　目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在加快推進(jìn)，爭(zhēng)取上半年開(kāi)工建設(shè)。

　　本項(xiàng)目建成后，將與鄭萬(wàn)鐵路萬(wàn)州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道，徹底解決現(xiàn)有宜萬(wàn)鐵路慢速短板，大幅縮短鐵路運(yùn)行時(shí)間。重慶至宜昌高鐵旅行時(shí)間，由現(xiàn)有4小時(shí)以上縮減至2小時(shí)以?xún)?nèi)；成都至宜昌高鐵旅行時(shí)間，由現(xiàn)有6.5小時(shí)左右縮減至4小時(shí)左右。

　　項(xiàng)目建設(shè)對(duì)縮短長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)空距離，改善人民群眾旅行體驗(yàn)，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶客流、物流進(jìn)一步順暢，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色、高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者劉玥、通訊員俞林）

　　來(lái)源：三峽日?qǐng)?bào)