原標(biāo)題：萬里長江湖北段處處飛虹！12座大橋同時在建，覆蓋所有沿江城市

　　楚天都市報記者胡勇謀 宋枕濤 周鵬 高偉 通訊員方慶 張靜 孫明珠 張玉 周漓

　　晨曦之下，長江江陵馬家寨江段，一座橋面已完成刷黑的大橋，似一條巨龍已然屹立在長江之上——基本完工的荊州長江公鐵大橋，系國內(nèi)首次跨越長江重載鐵路——蒙西華中鐵路重點控制性工程之一。

　　而在長江嘉魚段，武漢城市圈環(huán)線高速公路跨江控制性工程嘉魚長江大橋，高聳入云的北岸主塔正在緊張地進(jìn)行斜拉索施工。

　　如今，坐擁1061公里長江的湖北，已建成長江大橋24座，在建12座，創(chuàng)歷史之最。

　　多少老武漢人家里，都擺著一張和大橋合影的照片——1957年10月，武漢長江大橋建成通車。百廢待興的新中國，首次打通南北大動脈。

　　上世紀(jì)90年代，改革開放逐步推進(jìn)，中國經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。長江湖北段，一座座大橋如雨后春筍般虹起荊楚。

　　在建的12座，有宜昌白洋長江大橋、伍家崗長江大橋、秭歸香溪長江大橋、石首長江大橋、赤壁長江大橋、黃石棋盤洲長江大橋、武穴長江大橋、武漢青山長江大橋、沌口長江大橋、楊泗港長江大橋……

　　湖北省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，眼下，湖北已擁有長江大橋36座，平均每隔60公里就有一座。

　　武漢更有一批“建橋國家隊”，在橋梁設(shè)計方面，中鐵大橋院、鐵四院等是行業(yè)翹楚；在施工建造方面，中鐵大橋局、中交二航局等都是“領(lǐng)頭羊”，它們帶動武漢橋梁產(chǎn)業(yè)迅速達(dá)到千億元級規(guī)模，大武漢成為名副其實的“中國建橋之都”。如今，湖北建橋軍團(tuán)，早已把友誼之橋修到“一帶一路”沿線多國。

　　據(jù)統(tǒng)計，長江之上，共有橋梁135座，其中在建32座。湖北的長江大橋，已覆蓋所有沿江城市，靜看大江東去，見證大國崛起！

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