中新社宜昌1月12日電 （郭曉瑩 劉敏 吳迪）據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局12日消息，三峽兩壩船閘（三峽船閘、葛洲壩船閘）2016年通過(guò)量雙雙突破1.3億噸，創(chuàng)下歷史新高，通航潛力得到充分發(fā)揮。通航部門(mén)表示，兩壩通過(guò)能力與持續(xù)增長(zhǎng)的船舶過(guò)壩需求矛盾突出，將持續(xù)挖掘通航潛力，力爭(zhēng)到2020年樞紐通航建筑物年綜合通過(guò)量達(dá)到1.4億噸。

　　三峽通航管理局公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘2016年通過(guò)量1.305億噸，同比增長(zhǎng)9.08%；葛洲壩船閘通過(guò)量1.308億噸，同比增長(zhǎng)11.68%。三峽升船機(jī)自2016年9月18日試通航以來(lái)，共通過(guò)船舶245艘次、貨物2.43萬(wàn)噸、旅客2114人次，設(shè)備運(yùn)行總體穩(wěn)定。

　　三峽通航管理局局長(zhǎng)劉亮說(shuō)，三峽船閘2016年在無(wú)計(jì)劃性檢修停航、無(wú)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)大洪水影響的滿負(fù)荷運(yùn)行情況下，只能達(dá)到1.3億噸左右的通過(guò)量峰值，而船舶過(guò)閘需求依然保持近10%的增長(zhǎng)速度，通航能力缺口不斷加大?！按按l已成常態(tài)化、常年化，短期內(nèi)無(wú)治本措施解決，是當(dāng)前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期制約長(zhǎng)江黃金水道作用發(fā)揮的現(xiàn)實(shí)瓶頸?！?/p>

　　三峽北線船閘2月起將實(shí)施為期40天的停航檢修，期間船閘通過(guò)能力將縮減五成多，預(yù)計(jì)將有千余艘船舶積壓，通航工作面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　劉亮表示，通航部門(mén)將通過(guò)完善配套設(shè)施、優(yōu)化通航管理、加強(qiáng)政策引導(dǎo)等措施，不斷挖掘三峽兩壩船閘的通航潛力，全力保障兩壩船閘（升船機(jī)）安全高效運(yùn)行；破解兩壩船閘通過(guò)能力不足的瓶頸，努力適應(yīng)過(guò)閘物流需求；暢通重慶、武漢航運(yùn)中心的銜接，輻射上海國(guó)際航運(yùn)中心，滿足長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展對(duì)三峽通航的效率需求。

　　據(jù)了解，為解決三峽大壩和葛洲壩的通航能力問(wèn)題，官方明確提出，要完善公路翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，推進(jìn)鐵路聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，建設(shè)三峽樞紐貨運(yùn)分流的油氣管道，以擴(kuò)大三峽樞紐通過(guò)能力。目前，湖北宜昌市正加快推進(jìn)三峽綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和三峽樞紐港轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造長(zhǎng)江三峽航運(yùn)物流中心。（完）