郊野綠道段上的瀝青試驗(yàn)段 記者胡九思 攝
西門戶楚風(fēng)園驛站雛形粗具 記者胡九思 航拍本報(bào)訊（記者黃師師 楊升 通訊員田立平 施攀峰）竹篙撥開荒草、腳底踩出土路。東湖綠道之郊野道經(jīng)精心打磨，已搖身一變成為世界級(jí)濱湖綠道的一環(huán)，呼之欲出。昨日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者提前探訪發(fā)現(xiàn)，在東湖綠道的穿行指引下，昔日“藏在深閨”的落雁景區(qū)，正一點(diǎn)一點(diǎn)變得親近起來。
根據(jù)規(guī)劃，東湖綠道全程分為湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段主題綠道。其中，郊野道10.63公里，含新建部分7.3公里。作為東湖綠道的重要一環(huán)，這里自然、生態(tài)、野趣。
項(xiàng)目建設(shè)方、武漢地產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，郊野道途經(jīng)東湖落雁景區(qū)，之前由于交通等原因，游客并不多。這次為了不破壞原始生態(tài)，又不妨礙周邊3個(gè)村村民的出行，工作人員選擇了臨湖又盡量避開民宅的區(qū)域先行探路。由于荒草叢生，7.3公里的新建道路都是設(shè)計(jì)和施工人員手持竹篙一點(diǎn)一點(diǎn)地探尋、開辟出來的。
雖有一個(gè)大致的線路圖指引，但探路的過程并不能一次到位，常常會(huì)遇到各種障礙。該負(fù)責(zé)人回憶，探路之初，道路兩側(cè)多為田埂、魚塘和雜草。遇到雜草時(shí)要用竹篙撥開，能夠通行的就定下記號(hào)，不能通行的，比如大片樹林、池塘、墓地等，就要及時(shí)記下并反饋給設(shè)計(jì)師。重新調(diào)線后，再接著探。全部探完，再反復(fù)走幾遍，在確保觀景和通行都不受影響的前提下，最終確定路線。
依據(jù)美景天成的先天優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)和施工方在郊野道沿途設(shè)置了親水場(chǎng)所、林中棧道。郊野道兩側(cè)，保留現(xiàn)狀20余個(gè)魚塘，清淤后補(bǔ)種水生植物和野花野草，營(yíng)造淺灘濕地。魚塘下方，暗管與大東湖連通，曾經(jīng)富營(yíng)養(yǎng)化的水體得到自然凈化。
西梗岸邊，一處帶有煙囪的鋼結(jié)構(gòu)民居雛形粗具。據(jù)介紹，這里原本是一座破敗的紅磚民居，因造型好看計(jì)劃被保留下來，然而其結(jié)構(gòu)已遭到嚴(yán)重破壞。為了留存古樸民風(fēng)，施工人員將其全部拆除后，利用鋼架按1：1的比例進(jìn)行還原。復(fù)原后的民居臨水而立，將成為西梗驛站（暫定名）所在地。到此一游的人們可以在此讀書、品茶、觀景。
“建設(shè)的過程，也是不斷發(fā)現(xiàn)美和創(chuàng)造美的過程”，負(fù)責(zé)施工的一冶集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，郊野道能將落雁景區(qū)完全展現(xiàn)出來，讓市民有更多親近自然、感受自然的機(jī)會(huì)。
眼下，郊野道的土建工程開始收尾，施工人員正按照計(jì)劃進(jìn)行園路基礎(chǔ)施工和喬木種植。預(yù)計(jì)今年底，隨著全程28.7公里的東湖綠道全面開通，郊野道將與湖中道、湖山道、磨山道同步開放。
九成服務(wù)點(diǎn)初綻大模樣
一級(jí)驛站設(shè)有淋浴室
本報(bào)訊（記者楊升 黃師師 通訊員田立平 施攀峰）昨日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從武漢地產(chǎn)集團(tuán)獲悉，東湖綠道沿線25個(gè)驛站及服務(wù)點(diǎn)中，已有九成完成主體施工，目前主體完工的23個(gè)點(diǎn)正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。建成后，它們不僅涵蓋了洗手間、餐飲、休憩、賞景等多種功能，而且外觀上自成一景。
驛站設(shè)計(jì)主推“新楚風(fēng)”
記者昨日前往探訪東湖綠道，在湖中道入口，一座綠瓦白墻的兩層建筑躍然眼前。據(jù)悉，這座素雅的建筑為楚風(fēng)園驛站，由主持過黃鶴樓重建、設(shè)計(jì)湖北省博物館的設(shè)計(jì)大師向欣然操刀。從建筑外觀看，楚風(fēng)園驛站采用中軸對(duì)稱、高臺(tái)、寬屋檐、大坡式屋頂?shù)某?guó)高臺(tái)建筑外形。
為了呈現(xiàn)荊楚建筑特有的古樸之感，建筑用材相當(dāng)講究。楚風(fēng)園驛站最顯眼的材質(zhì)當(dāng)屬虎皮石?！斑@種由大小不一的虎皮石鋪磚的外墻看似簡(jiǎn)單，卻很費(fèi)工夫。用砂漿將這些不規(guī)則的虎皮石砌成墻面，需一人砌墻、三人切磚共同協(xié)作完成。”地產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，在全線驛站中，這種“新楚風(fēng)”特色的驛站，主要分布在湖中道及磨山道。
除了“新楚風(fēng)”風(fēng)格的驛站，位于梨園廣場(chǎng)、九女墩、湖心亭、鵝咀等處的驛站，多采用玻璃、鋼材等現(xiàn)代風(fēng)材質(zhì)，時(shí)尚、簡(jiǎn)潔、大方。在郊野綠道上，落雁驛站、新武東村驛站、生態(tài)園驛站、雁中咀驛站等，披上了竹子、木材、磚石等原生態(tài)的材質(zhì)裝飾，茅草屋的造型自然、生態(tài)。
3000個(gè)廁位全是五星級(jí)
據(jù)介紹，東湖綠道沿線25座驛站及服務(wù)點(diǎn)，分為一、二、三級(jí)，平均間距約1公里。
一級(jí)驛站4處，為梨園廣場(chǎng)、楚風(fēng)園、梅園東、落雁歸霞。在湖心亭、生態(tài)園、磨山北門等9處設(shè)立二級(jí)驛站。沿途結(jié)合場(chǎng)地，設(shè)立曲堤、二十三孔橋、梅園西門13處服務(wù)點(diǎn)。
一級(jí)驛站除設(shè)有休息設(shè)施、廁所、淋浴室、直飲水、小賣部、自動(dòng)售貨機(jī)等服務(wù)設(shè)施，還配備了醫(yī)療救護(hù)安全保障、科普解說、自助圖書館等。比如楚風(fēng)園驛站，由于規(guī)模較大，除以上標(biāo)配外，還設(shè)有自行車租賃、游船碼頭等。
值得一提的是，全線共有近3000個(gè)廁位，男女廁位按照1∶1.5的比例配置。洗手間全部以五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，游客可免費(fèi)使用。
至于產(chǎn)生的污水，一部分將連接市政管網(wǎng)排出去，還有部分因特殊的地理位置不方便入市政管網(wǎng)的，則采取生物凈化等模式處理。據(jù)介紹，凈化后的污水將用于綠化灌溉。
東湖綠道郊野段搖身一變成為世界級(jí)濱湖綠道的一環(huán) 記者胡九思 航拍
郊野段的“塘野蛙鳴”景區(qū)呼之欲出 記者胡九思 航拍提醒>>>
釣魚騎行漫步勿性急
本報(bào)訊（記者黃師師 楊升 通訊員田立平 施攀峰）開工以來，“藏身”大美東湖的東湖綠道項(xiàng)目一直備受市民關(guān)注。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日探訪后獲悉，東湖綠道工程大部分已完工，施工已接近尾聲。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，全長(zhǎng)28.7公里的東湖綠道已全線貫通。路段混凝土結(jié)構(gòu)、景觀園林驛站結(jié)構(gòu)、沿線土方進(jìn)場(chǎng)、塊石拋填、景觀石施工已基本完成，作業(yè)人員正按照施工計(jì)劃對(duì)試驗(yàn)段路面進(jìn)行瀝青攤鋪。
據(jù)介紹，東湖綠道全線瀝青分為兩層，下層為8厘米普通瀝青，上層為4厘米高粘高彈瀝青。待各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后，再展開大面積攤鋪。
綠道兩側(cè)，綠化工程正在緊張進(jìn)行中。按照計(jì)劃，東湖綠道全線原計(jì)劃種植2.5萬棵胸徑超過10厘米的大樹，考慮到可能會(huì)遮擋住部分湖景，后將大樹減至2.1萬棵。截至目前，約1.35萬棵大樹已各就各位，從上空往下俯瞰，如一條綠色絲帶將東湖抱擁成環(huán)。其間，高大喬木、低矮灌木和底層草本植物高矮不一、色彩豐富，空間視覺錯(cuò)落有致。
由于工程已接近尾聲，近來不少市民為睹綠道芳容提前探訪，給施工帶來不便。地產(chǎn)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱，為保證施工進(jìn)度，項(xiàng)目已禁止社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行，但每天仍有不少跑友、釣友、騎行愛好者等入內(nèi)。而東湖綠道項(xiàng)目作業(yè)面狹窄，進(jìn)出的運(yùn)輸車輛往往會(huì)受到干擾，影響施工進(jìn)度。同時(shí)，施工造成的泥濘路面也會(huì)給市民帶來安全隱患。希望廣大市民切勿性急，耐心等待一段時(shí)日，待到東湖綠道今年底正式竣工、建成開放，再前往體驗(yàn)，盡情享受。
