楚天高速等19家公司董事長(zhǎng)由官員轉(zhuǎn)任 年薪百萬

　　19家高速公路上市公司董事長(zhǎng)，幾乎都有為官經(jīng)歷；既有從省級(jí)交通廳“科班”出身，也有從其他部門“跨界”而來

　　1月12日，新京報(bào)刊發(fā)報(bào)道稱，按照年報(bào)里公布的數(shù)據(jù)計(jì)算，上市公司山東高速職工的平均年薪約13萬元。

　　此后不久，一位高速公路公司的基層員工向新京報(bào)記者反映稱，他的月薪僅有兩三千元；“年薪13萬元”一說，不符合他的實(shí)際情況和感受?！澳晷?3萬是怎樣的平均？某些高管是不是拿了天價(jià)薪酬？”1月15日，央視《第一時(shí)間》節(jié)目引用網(wǎng)友的評(píng)論發(fā)問。

　　為此，新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了A股19家高速公路上市公司的高管薪酬。數(shù)據(jù)顯示，薪水最高的高管，年薪為96萬元。有趣的是，幾乎所有的高速公路上市公司董事長(zhǎng)，曾經(jīng)有過官員或體制內(nèi)的任職經(jīng)歷。

　　最高年薪96萬

　　據(jù)2013年報(bào)，19家高速公路上市公司為“董監(jiān)高”支付了8796萬元的報(bào)酬。

　　目前，滬深兩市中，以收取高速公路過路過橋費(fèi)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，共有19家。這些公司的業(yè)績(jī)，多數(shù)年份里都是“紅紅火火”。

　　而率領(lǐng)高速公路上市公司“連年大捷”的高管們，從中也獲得了不菲的回報(bào)。新京報(bào)記者根據(jù)2013年的年報(bào)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年，19家公司共向其董事、監(jiān)事和高管團(tuán)隊(duì)支付了8796萬元的報(bào)酬。

　　其中，高管薪酬支出規(guī)模最大的，當(dāng)屬深高速。這家由深圳市國(guó)資委實(shí)際控制的公司，2013年向22名董監(jiān)高共計(jì)支付報(bào)酬886.2萬元。

　　緊隨其后的為吉林高速。2013年，24位在職及離職的董監(jiān)高，共從吉林高速獲得報(bào)酬744萬元。19家公司中，支出金額最少的為福建高速。2013年，其共向24位董監(jiān)高支付報(bào)酬230萬元，相當(dāng)于深高速的四分之一。

　　具體到董事長(zhǎng)來看，2013年在職的19位高速公路董事長(zhǎng)，累計(jì)共從上市公司獲得報(bào)酬758.97萬元。折算下來，每位董事長(zhǎng)平均約40萬元。

　　薪酬最高的前三位董事長(zhǎng)，分別是深高速的楊海、吉林高速的韓增義、重慶路橋的江津。2013年，三人從上市公司獲得的年薪分別是95.9萬元、86.74萬元和82萬元。

　　此外，還有四位分文不取的“雷鋒董事長(zhǎng)”。年報(bào)顯示，2013年，寧滬高速的楊根林、四川成渝的周黎明、山東高速的孫亮以及東莞控股的尹錦容，均未從上市公司收取薪酬。

　　總經(jīng)理薪酬方面，同樣是來自深高速的吳亞德“拔得頭籌”。他在2013年的年薪為96萬元。重慶路橋的陳志勇，則以600元之差名列第二。

　　部分公司的監(jiān)事會(huì)主席，也算得上是“高薪職位”。以四川成渝為例，監(jiān)事會(huì)主席馮兵2013年的報(bào)酬為40.76萬元；龍江交通則在2013年向其監(jiān)事會(huì)主席劉玉生支付報(bào)酬48.59萬元；中原高速監(jiān)事會(huì)主席呂少峰的年薪為40.42萬元。

　　鄭海軍的情況稍顯特殊。2013年，他一人在三家高速公路上市公司擔(dān)任職務(wù)，分別是華北高速董事長(zhǎng)、龍江交通副董事長(zhǎng)以及山東高速副董事長(zhǎng)。他從三家公司獲得的薪酬總額為19.28萬元。