原標(biāo)題：重大轉(zhuǎn)機(jī)！京九高鐵大改線，多地迎來設(shè)站機(jī)遇！

　　作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的項(xiàng)目之一，京九高鐵的走向一直是沿線居民關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　隨著今年 4 月 1 日雄安新區(qū)問世，原先的京九高鐵通道開始大改。

　　根據(jù)國家中長期鐵路規(guī)劃（2016-2030 年），中國將建設(shè)八縱八橫高鐵通道，其中就有京港（臺(tái)）通道。其走向是：北京 - 衡水 - 菏澤 - 商丘 - 阜陽 - 合肥（黃岡）- 九江 - 南昌 - 贛州 - 深圳 - 香港（九龍）高速鐵路。該線路就是京九高鐵。

　　因?yàn)樾郯残聟^(qū)的出現(xiàn)，京九高鐵大改線影響了不少城市。

　　其中北京到商丘之間的鐵路，改為京雄商鐵路，北段為京雄鐵路，經(jīng)過雄安，而不再經(jīng)過霸州市區(qū)。經(jīng)過雄安的站點(diǎn)叫雄安東站。

　　這就是說，京九高鐵以北為此原先的方案，但是以南的地區(qū)不再走霸州，而是轉(zhuǎn)向雄安，設(shè)立雄安東站。而雄安以南的鐵路也在改。

　　除了霸州被調(diào)整為不經(jīng)過外，任丘、河間（屬于滄州）、獻(xiàn)縣（滄州）、清河縣（邢臺(tái)）、濮陽也涉及到是否經(jīng)過。

　　根據(jù)滄州發(fā)改委發(fā)布消息，國家設(shè)立雄安新區(qū)，對(duì)于線位、站場(chǎng)有重大影響，滄州市爭(zhēng)取河間設(shè)站。另外，滄州也在全力爭(zhēng)取雄商鐵路過境獻(xiàn)縣并設(shè)站。根據(jù)了解，原先國家京九高鐵線走的是肅寧縣（也屬于滄州），目前有望改為走河間縣。

　　8 月 5 日至 6 日，鐵路總公司鑒定中心在北京召開新建雄安至商丘鐵路修改可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，主要對(duì) 4 月份在天津召開的評(píng)審會(huì)修改意見的研究情況進(jìn)行再次評(píng)審。

　　中鐵總公司專家建議在山東聊城的陽谷縣設(shè)站，不在陽谷臺(tái)前縣設(shè)站。

　　但此前 2016 年發(fā)布的國家中長期鐵路規(guī)劃（2016-2030 年）的線路圖顯示， 濮陽屬于重慶到鄭州、北京到九龍高鐵的交匯站。濮陽仍在爭(zhēng)取京九高鐵在該范縣設(shè)站（濮陽東），而不是在陽谷臺(tái)前縣設(shè)站。

　　至于商丘以南地區(qū)，湖北麻城等地也在爭(zhēng)取其經(jīng)過。京九高鐵的長江以南部分的江西、廣東段已經(jīng)確定，根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，贛深鐵路經(jīng)江西省贛州市，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站，全長 432 公里。全線共設(shè) 14 個(gè)車站（含預(yù)留車站 2 個(gè)）。

　　黃岡一直在爭(zhēng)取京九高鐵阜陽至黃岡段盡早啟動(dòng)建設(shè)

　　在 2017 年全國兩會(huì)期間，湖北團(tuán)代表有 17 人在《關(guān)于 “ 十三五 ” 時(shí)期開工建設(shè)京九高鐵阜陽至黃岡段的建議》上簽名，聯(lián)名懇請(qǐng)國家發(fā)改委、國家鐵路局、中國鐵路總公司支持湖北省、河南省、安徽省盡早啟動(dòng)京九高鐵阜陽至黃岡段項(xiàng)目前期工作，確保 “ 十三五 ” 期間開工建設(shè)。

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