首趟55103次檢測列車日前上線運行
對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)
進行綜合測試
標志著滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段
?。ㄒ韵潞喎Q“滬渝蓉高鐵武宜段”)
啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試
為全線在今年具備開通條件
奠定了堅實基礎


滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi),起自武漢市,經(jīng)天門市、荊門市,終至宜昌市,正線全長313公里,設計時速350公里,新建橋梁88座,隧道25座,橋隧占比85%。共設8座車站,其中漢口站為既有站,漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站為新建車站,荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。
滬渝蓉高鐵武宜段東連滬渝蓉高鐵合肥至武漢段,西接滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段,在武漢樞紐與漢宜鐵路銜接,在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。滬渝蓉高鐵武宜段建成通車后,將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離,旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右,推動沿線鐘祥、京山、當陽等多個城市邁入高鐵時代。

滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設,2025年1月正線鋪軌完成,2025年4月進入靜態(tài)驗收階段。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收,確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后,采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下,對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化,使整體系統(tǒng)達到設計標準,滿足以設計速度開通運營的要求。