首趟55103次檢測列車日前上線運行

　　對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)

　　進行綜合測試

　　標志著滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段

　?。ㄒ韵潞喎Q“滬渝蓉高鐵武宜段”）

　　啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　為全線在今年具備開通條件

　　奠定了堅實基礎

55103次檢測列車正在對滬渝蓉高鐵武宜段進行綜合測試

　　滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北省境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧占比85%。共設8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站為新建車站，荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。

　　滬渝蓉高鐵武宜段東連滬渝蓉高鐵合肥至武漢段，西接滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段，在武漢樞紐與漢宜鐵路銜接，在宜昌通過在建的宜昌至興山高鐵與鄭渝高鐵相連。滬渝蓉高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右，推動沿線鐘祥、京山、當陽等多個城市邁入高鐵時代。

55103次檢測列車正在對滬渝蓉高鐵武宜段進行綜合測試

　　滬渝蓉高鐵武宜段于2021年9月開工建設，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進入靜態(tài)驗收階段。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。