武漢地鐵新港線一期、11號線四期、12號線等項(xiàng)目近日迎來最新建設(shè)進(jìn)展。

　　武漢地鐵新港線一期

　　將迎來第2個(gè)雙線貫通區(qū)間

　　武漢地鐵新港線一期工程萬家咀站至白玉山站（簡稱萬白區(qū)間）左線已于9月順利貫通，目前正在掘進(jìn)右線區(qū)間。萬白區(qū)間右線長2142米，預(yù)計(jì)10月20日貫通，這將是新港線一期工程第2個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

　　武漢地鐵新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，經(jīng)過武漢火車站，沿途經(jīng)過明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全長10.9公里，設(shè)站5座，均為地下站。工程建成后將強(qiáng)化武漢站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)楊春湖城市副中心、北湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城等城市重點(diǎn)功能區(qū)發(fā)展。

　　武漢地鐵11號線四期

　　搶抓枯水季節(jié)開挖基坑

　　作為全線基坑開挖最深的車站，武漢地鐵11號線四期工程國博中心北站項(xiàng)目部目前正在搶抓枯水季節(jié)有利時(shí)機(jī)，確保按照節(jié)點(diǎn)安全完成土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工。

　　武漢地鐵11號線四期工程起于高鐵漢陽站（不含），主要沿四新大道、規(guī)劃路、新武金堤路敷設(shè)，止于11號線三期工程江安路站（不含）。線路全長約16.1公里，均為地下線，設(shè)站6座，分別為湯山站、四新大道站、芳草路站、梅林站、國博中心北站、江國路站，其中換乘站5座。江國路站計(jì)劃與遠(yuǎn)期規(guī)劃線路換乘，國博中心北站與6號線換乘，梅林路計(jì)劃與遠(yuǎn)期規(guī)劃線路換乘，芳草路站與12號線換乘，四新大道站與3號線換乘。

　　武漢地鐵12號線

　　區(qū)間盾構(gòu)機(jī)“零失誤”穿越

　　近日，武漢地鐵12號線3標(biāo)一工區(qū)施工現(xiàn)場，21臺機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不停，338名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，全力保障四新南路站——四新中路站雙線貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　武漢地鐵12號線3標(biāo)一工區(qū)包括“兩站三區(qū)間”，分別是博覽路站、四新南路站，以及國博中心南站——博覽路站、博覽路站——四新南路站、四新南路站——四新中路站3個(gè)區(qū)間。這3個(gè)區(qū)間最大的特點(diǎn)是盾構(gòu)機(jī)開挖曲線基本保持零誤差，一次成形，無需校正，進(jìn)度、質(zhì)量雙保證，為全線在同等地層條件施工提供了豐富的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。

　　武漢地鐵12號線是武漢市首條地鐵環(huán)線，串聯(lián)7個(gè)中心城區(qū)，兩次穿越長江，一次穿越漢江，全長59.9公里，設(shè)站37座。建成后將有效緩解城市中心區(qū)客流壓力，提升環(huán)線客流吸引力，加快城市重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)建設(shè)、完善城市綜合交通體系。