新聞回顧：武漢一救護(hù)車被困小區(qū) 男子送醫(yī)途中不幸身亡
原標(biāo)題：救護(hù)車不能調(diào)頭病人途中離世 記者探訪老小區(qū)類似問(wèn)題普遍
120呼吁給救護(hù)車留出生命通道
楚天都市報(bào)記者 劉閃 張皓
小區(qū)亂停車導(dǎo)致救護(hù)車不能調(diào)頭，倒車耽擱15分鐘，一位病人在送醫(yī)途中死亡。楚天都市報(bào)昨日?qǐng)?bào)道此事后，引起廣大讀者、網(wǎng)友關(guān)注和熱議。記者走訪發(fā)現(xiàn)，武漢不少老舊小區(qū)、城中村也存在類似問(wèn)題，停車不規(guī)范給救護(hù)車進(jìn)出造成不便。
武漢市急救中心急救科科長(zhǎng)丁方勇說(shuō)，這次不幸的發(fā)生確實(shí)令人遺憾。急救不只是120的事，需要全社會(huì)共同參與，希望新老小區(qū)都能給救護(hù)車、消防車留出生命通道。
圖為洪山區(qū)紡機(jī)社區(qū)本報(bào)報(bào)道引起熱議
“要是著火了，消防車進(jìn)不了小區(qū)，么辦？”昨日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)金荷花園小區(qū)居民李女士說(shuō)。
6月25日凌晨，該小區(qū)居民余先生突然發(fā)病。救護(hù)車接上余先生后，準(zhǔn)備離開(kāi)小區(qū)，卻因亂停亂放的車輛難以調(diào)頭，為此耽擱15分鐘。最終，余先生在送醫(yī)途中死亡。
李女士對(duì)余先生的不幸感到痛心，也擔(dān)心面臨火災(zāi)時(shí)的救援問(wèn)題。她說(shuō)，小區(qū)車位不足，部分車主亂停亂放，也很少留下電話，方便了自己，卻給小區(qū)帶來(lái)安全隱患。
本報(bào)報(bào)道引起廣大讀者、網(wǎng)友關(guān)注和熱議。在本報(bào)微信平臺(tái)，眾多網(wǎng)友留言。多數(shù)留言者認(rèn)為，老舊小區(qū)停車難、停車亂，堵住生命通道是家常便飯。救人、救火必須爭(zhēng)分奪秒，如果救護(hù)車、消防車來(lái)了卻進(jìn)不去、出不來(lái)，就會(huì)延誤救援時(shí)間，后果不堪設(shè)想。
讀者龔先生建議，社區(qū)、物業(yè)平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以排除；相關(guān)部門也應(yīng)研究解決老舊小區(qū)停車難的問(wèn)題。網(wǎng)友“楚天鶴”表示，小區(qū)物業(yè)管理要跟上，對(duì)在消防通道上亂停車的車主，物業(yè)人員要及時(shí)勸其把車移走，對(duì)不聽(tīng)勸阻者可聯(lián)系交管部門處理；因堵住應(yīng)急通道導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，要追究相關(guān)車主的責(zé)任。
還有部分網(wǎng)友提出，病人住在沌口，為何要送去武昌的醫(yī)院？120急救人員解釋，急救車送醫(yī)主要遵循就近原則，爭(zhēng)取用最少的時(shí)間把病人送到有條件的醫(yī)院；不過(guò)，也要尊重病人家屬的意見(jiàn)。當(dāng)天，他們是應(yīng)家屬要求將病人送往解放軍武漢總醫(yī)院。
老舊小區(qū)狀況堪憂
昨日，記者探訪了武漢三鎮(zhèn)多個(gè)老舊小區(qū)，發(fā)現(xiàn)或多或少存在著救護(hù)車、消防車難以進(jìn)出和調(diào)頭的現(xiàn)象。
在武昌復(fù)興路社區(qū)工程營(yíng)小區(qū)，記者看到，內(nèi)部主干道只能勉強(qiáng)供兩輛小轎車錯(cuò)車通行，但一側(cè)路邊已經(jīng)停滿轎車，剩余路面無(wú)法供消防車、救護(hù)車通行。主干道上唯一可以調(diào)頭的岔路口，停著一輛越野車。
復(fù)興路社區(qū)網(wǎng)格員張女士介紹，工程營(yíng)小區(qū)是個(gè)老舊小區(qū)。他們經(jīng)常張貼告示，提醒居民不要亂停車堵塞消防救生通道，但效果不理想。
地鎖、自行車、凳子、椅子……昨日下午，在洪山區(qū)紡機(jī)社區(qū)，記者看到，小區(qū)狹窄的道路上，有人利用各種東西搶車位。多個(gè)轉(zhuǎn)角處和樓棟門前的道路，停放著車輛，消防車進(jìn)入會(huì)非常困難，救護(hù)車即便進(jìn)入小區(qū)，出去時(shí)也會(huì)面臨調(diào)頭難題。
社區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)，因老舊小區(qū)物業(yè)費(fèi)難收，小區(qū)管理確實(shí)比較困難。他們將在這些小區(qū)安裝警示牌，勸阻車主不要在應(yīng)急通道上停車。
漢口萬(wàn)松園小區(qū)內(nèi)部道路都是單行線。記者昨日駕車進(jìn)入，在出口附近接連遇到兩個(gè)轉(zhuǎn)角，均要小心翼翼才能通過(guò)，如果是救護(hù)車、消防車會(huì)更加困難。西馬街光榮坊社區(qū)內(nèi)部道路為兩股車道，但路邊劃了停車位，路口也停了機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)車，救護(hù)車、消防車開(kāi)進(jìn)來(lái)后，也不好調(diào)頭開(kāi)走。
要命的三至五分鐘
“最近幾年，救護(hù)車進(jìn)小區(qū)，越來(lái)越不方便了！”昨日，看到本報(bào)報(bào)道后，武漢市急救中心漢口站駕駛員鄂濤深有感觸地說(shuō)。
鄂濤從2000年開(kāi)始駕駛120救護(hù)車。以前社會(huì)車輛少，他進(jìn)出小區(qū)基本暢通無(wú)阻，有時(shí)還有車位停車。但近五六年來(lái)，社會(huì)車輛暴增，尤其是老舊小區(qū)車位緊張，進(jìn)出小區(qū)的道路變得愈發(fā)狹窄，亂停亂放的車輛阻擋救護(hù)車的事屢屢發(fā)生。特別是晚上，稍不留神還容易發(fā)生擦碰。
6月25日凌晨發(fā)生在金荷花園小區(qū)的一幕，鄂濤也曾在漢口一個(gè)老小區(qū)遇到過(guò)。當(dāng)時(shí)，他開(kāi)車載著病人經(jīng)過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，因路邊停著一輛面包車，救護(hù)車調(diào)不了頭，他只好沿著原路倒出小區(qū)。幸虧醫(yī)院離得近，沒(méi)有造成嚴(yán)重后果。
鄂濤介紹，老舊小區(qū)道路狹窄，業(yè)主把車停在路口，其他小轎車還能勉強(qiáng)通行，但救護(hù)車、消防車就會(huì)遇阻。“救護(hù)車比普通轎車長(zhǎng)1米多，也寬一些，轉(zhuǎn)彎半徑比較大。消防車就更不用說(shuō)了?！倍鯘f(shuō)。
根據(jù)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在鄂濤進(jìn)出老舊小區(qū)更加小心翼翼，接病人的時(shí)間比以往要多花3至5分鐘。為了贏得搶救時(shí)間，當(dāng)醫(yī)護(hù)人員去接病人時(shí)，他會(huì)提前觀察路況并調(diào)頭。如果是難以進(jìn)出的小區(qū)，他會(huì)把車停在離病人最近的小區(qū)出口，由醫(yī)護(hù)人員推著擔(dān)架床接病人上車。
應(yīng)急通道禁止停車
武漢市急救中心工作人員介紹，根據(jù)對(duì)漢口站、漢陽(yáng)站兩個(gè)站點(diǎn)出診情況的統(tǒng)計(jì)，救護(hù)車在老舊小區(qū)和城中村出行，經(jīng)常會(huì)遇到阻礙，尤其是一些轉(zhuǎn)彎的地方，到了夜間更為嚴(yán)重。希望物業(yè)加強(qiáng)管理和引導(dǎo)，車主也要提高規(guī)范停車意識(shí)。
江漢區(qū)新華街單洞社區(qū)內(nèi)有一家養(yǎng)老院，幾年前，鄂濤去養(yǎng)老院接一位病人時(shí)，被停在門口的轎車擋住，無(wú)奈倒了出去。去年他又去了一次，發(fā)現(xiàn)道路通行無(wú)阻。
昨日，記者在單洞社區(qū)看到，這里的道路同樣不寬，但車輛停放有序，養(yǎng)老院門口和轉(zhuǎn)彎路口都有禁停標(biāo)語(yǔ)，沒(méi)有車輛停放。社區(qū)工作人員說(shuō)，以前經(jīng)常有車主在轉(zhuǎn)角處停車，有的還用地鎖占車位。他們多次與車主們溝通協(xié)調(diào)，清理了地鎖，移除了晾衣架、廢棄電線桿等增加車位，登記車主信息，劃設(shè)停車位，禁止在應(yīng)急通道停車，發(fā)現(xiàn)車主亂停亂放立即勸離。經(jīng)過(guò)這些措施，小區(qū)交通狀況大為好轉(zhuǎn)。“發(fā)生在金荷花園小區(qū)的不幸，確實(shí)令人遺憾?！蔽錆h市急救中心急救科科長(zhǎng)丁方勇說(shuō)。他呼吁，生命至上，急救不只是120醫(yī)護(hù)人員的事，也需要全社會(huì)的共同參與。不管是老舊小區(qū)，還是新小區(qū)，希望都能保持消防應(yīng)急通道的暢通，車主們不要在路口轉(zhuǎn)彎處停車，為了自己，也為了他人，給救護(hù)車和消防車多留一點(diǎn)空間。
