通訊員宋宏雷、胡頌

　　繼上周武漢城管啟動(dòng)對(duì)市民亂停共享單車(chē)實(shí)施處罰后，已有數(shù)十名市民被處罰。12月21日，武漢城管再次推出管理共享單車(chē)重要舉措，由城管部門(mén)主導(dǎo)，摩拜、哈羅、小黃車(chē)三家共享單車(chē)企業(yè)共同參與實(shí)施，武漢首批共享單車(chē)電子禁投、禁停區(qū)正式上線(xiàn)，今后江岸區(qū)沿江大道（武漢關(guān)--黃浦大街）及解放公園路（光華路口---惠濟(jì)路）、惠濟(jì)路（解放公園路---武漢會(huì)議中心）等兩個(gè)區(qū)域?qū)⒔雇斗?、停放共享單?chē)。這也是湖北省首批共享單車(chē)企業(yè)必須共同遵守的禁投、禁停區(qū)。

　　共享單車(chē)子電子禁投、禁停區(qū)正式落地武漢

　　12月21日，在武漢科技館廣場(chǎng)首批共享單車(chē)電子禁投、禁停區(qū)上線(xiàn)啟動(dòng)儀式上，江岸區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)政委萬(wàn)義表示，管好共享單車(chē)要多方合力，從12月初，江岸區(qū)開(kāi)展共享單車(chē)有序停放宣傳整治以來(lái)，該區(qū)主要路段共享單車(chē)亂停放情況有了明顯改觀，目前兩個(gè)禁投、禁停區(qū)域的上線(xiàn)試運(yùn)行，為后續(xù)電子圍欄的設(shè)立奠定了基礎(chǔ)，也標(biāo)志著該區(qū)單車(chē)管理從集中突擊式整治向常態(tài)化、規(guī)范化管理的轉(zhuǎn)變。

　　記者了解到，11月中旬，武漢市城管委就聯(lián)合摩拜、哈羅、小黃車(chē)三家共享單車(chē)企業(yè)，針對(duì)單車(chē)文明停放發(fā)出宣言，表示將同時(shí)劃出共享單車(chē)禁停區(qū)域，并規(guī)定寬度3.5米以下以及設(shè)置停放區(qū)后不滿(mǎn)足行人通行帶最小寬度要求的人行道，將禁止停放共享單車(chē)。此外，城市軌道車(chē)站出入口地面亭平臺(tái)前的踏步前緣10米以?xún)?nèi)的人行道，公交中途站站臺(tái)路緣線(xiàn)5米以?xún)?nèi)的人行道，人行道斜坡、人行橫道線(xiàn)等兩側(cè)各5米范圍內(nèi)的人行道，消防設(shè)施半徑5米范圍內(nèi)的人行道，路口范圍內(nèi)（交叉口轉(zhuǎn)角緣石曲線(xiàn)內(nèi)以及距轉(zhuǎn)角緣石曲線(xiàn)端點(diǎn)外15米范圍）的人行道，坡度大于4.0%的人行道，水管、電纜、燃?xì)獾鹊叵率姓O(shè)施工作井半徑1.5米以?xún)?nèi)的人行道都屬于禁停區(qū)域。此次江岸區(qū)兩個(gè)禁投、禁停區(qū)的上線(xiàn)，標(biāo)志著該宣言在武漢正式落地。

　　萬(wàn)義告訴記者，江岸區(qū)沿江大道（武漢關(guān)--黃浦大街）及解放公園路和惠濟(jì)路部分路段等兩個(gè)區(qū)域均是武漢市的重要景區(qū)景觀路，但受地理限制，人行道普遍不寬，特別是沿江大道武漢關(guān)--黃浦大街段靠江灘路段人行道基本都未達(dá)到3.5米標(biāo)準(zhǔn)，且沿線(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)連通道密集，以往就曾發(fā)生過(guò)共享單車(chē)無(wú)序停放、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道，造成人車(chē)寸步難行，嚴(yán)重阻礙交通的情況，因此該區(qū)將首批共享單車(chē)電子禁投、禁停試點(diǎn)區(qū)域確定在上述路段。

　　企業(yè)違規(guī)投放、用戶(hù)違規(guī)停放都將受罰

　　共享單車(chē)電子禁投、禁停試點(diǎn)區(qū)上線(xiàn)啟動(dòng)后，企業(yè)將不得在禁投、禁停區(qū)投放共享單車(chē)，如有發(fā)生，城管部門(mén)一律予以收整，并給予處罰。同時(shí)，城管執(zhí)法部門(mén)對(duì)騎行人停放在該區(qū)域內(nèi)的單車(chē)，將通過(guò)已建立的共享單車(chē)微信管理平臺(tái)，派發(fā)至相關(guān)企業(yè)，企業(yè)要在半小時(shí)內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn)。而在景觀核心區(qū)出入口、政府辦公區(qū)等區(qū)域，則沒(méi)有這個(gè)半小時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，如有亂停放，城管執(zhí)法部門(mén)一律予以收整。

　　市民在上述禁停區(qū)域違規(guī)停放單車(chē)，就會(huì)收到短信提醒。在現(xiàn)場(chǎng)，記者親自試驗(yàn)了一下，三家單車(chē)企業(yè)用戶(hù)App界面上都可看到禁停區(qū)域顯示，且騎行人違停后10秒內(nèi)就會(huì)收到違停的短信提醒，如不立即整改將影響其信用分。

　　城管部門(mén)負(fù)責(zé)人告訴記者，除了上述手段，各共享單車(chē)企業(yè)，還將按照城管執(zhí)法部門(mén)要求，每月整理匯總各自在禁停區(qū)違規(guī)停放的用戶(hù)電子信息記錄，提交給城管部門(mén)轉(zhuǎn)發(fā)至其他單車(chē)企業(yè)，共同列入信用黑名單，而該用戶(hù)今后也不能使用任何企業(yè)單車(chē)。對(duì)于各單車(chē)企業(yè)提供的禁停區(qū)違規(guī)停放用戶(hù)電子信息記錄，城管部門(mén)還將作為電子證據(jù)依法追繳罰款。

　　禁投、禁停區(qū)+電子圍欄+“智慧城管”大數(shù)據(jù)共享管理

　　有堵，還有疏。記者從江岸區(qū)城管執(zhí)法部門(mén)了解到，此次兩個(gè)共享單車(chē)禁投、禁停區(qū)域上線(xiàn)前，城管部門(mén)曾廣泛征集市民建議，今后將還將根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。并且為滿(mǎn)足市民使用、停放共享單車(chē)需求，在沿江大道等禁停區(qū)域周邊連通道，城管部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況增加了約500平方米停車(chē)區(qū)域，可以滿(mǎn)足6-700輛單車(chē)停放。

　　江岸區(qū)城管部門(mén)表示通過(guò)在上述兩個(gè)禁投、禁停區(qū)試運(yùn)行積累經(jīng)驗(yàn)，2018年春節(jié)前后，該區(qū)將把禁投、禁停區(qū)擴(kuò)大到城市軌道車(chē)站出入口等窗口地帶。條件成熟后，該區(qū)還將劃定電子圍欄并要求各單車(chē)企業(yè)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口與“智慧城管”系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，以便通過(guò)統(tǒng)一的后臺(tái)程序，實(shí)時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)共享單車(chē)流量情況等信息，為單車(chē)投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智能指引。