不滿優(yōu)惠政策或為矛盾根源

　　記者在一個由30多位承租人組成的微信群里了解到，這些被收車的承租人有一個共同點，那就是已經(jīng)有3個月左右未交月租，但這些人明確表示，是海易出行沒有兌現(xiàn)之前給出的優(yōu)惠政策，導致大家現(xiàn)在跑車賺不到錢，無法按時交租。

　　承租人潘先生說，他自己本身就有私家車，之前也注冊過海易平臺跑專車，后來公司推出了“易人易車”計劃，把他們這些老用戶喊過去一頓游說，說加入這個計劃后，直接就有3萬基礎(chǔ)分，基礎(chǔ)分越高聽單接單自然也能優(yōu)先。而且，“易人易車”司機每單業(yè)務，公司只扣點18%，社會車輛則要扣26%。

　　“我當時覺得很合適，就簽了合同，剛開始也確實很方便劃算，每個月差不多能掙1萬多元，租金也能按時交。”潘先生說，從去年10月份開始，生意越來越難做，一個月跑不了幾千元。最關(guān)鍵的是，社會車輛加入平臺后，基礎(chǔ)分竟然有4萬，“易人易車”司機很難接到單子了。另外，大家還反映，之前所說的18%扣點，實際上遠遠不止，甚至超過30%。

　　承租人倪女士公布的手機截圖顯示，如今平臺提現(xiàn)也越來越難，賬戶里幾百元攢到7000元，至今仍無法提出來，今天最后一次嘗試也以失敗告終。

　　“搞成這個樣子，跟當初宣傳的完全不同，誰還會甘心交月租呢？”潘先生說道。

　　承租人擔心后續(xù)風險盼盡早解約

　　發(fā)生收車事件后，大部分承租人目前都抱著破財免災的想法，希望能夠盡早解除合約，他們擔心如果車輛在承租期間發(fā)生意外，那么作為承租人一方，恐怕會有麻煩，即便車子已經(jīng)被收走，在法律意義上卻難以免責。

　　根據(jù)工商信息查詢，記者發(fā)現(xiàn)，海易出行武漢分公司注冊地為兆富國際706室，且被列入經(jīng)營異常名錄。今天上午，記者與張先生等四位承租人一起來到該辦公室發(fā)現(xiàn)，里面是另外一家公司在辦公。這家公司負責人透露，之前海易出行有人找他把公司地點掛靠在這里，但實際上他們不在這里辦公，也沒掛過牌子?！白罱ど躺踔凉惨舱椅艺{(diào)查過，我確實不知道他們?nèi)ハ??！?/p>

　　隨后，記者通過承租人手機撥通了武漢分公司徐經(jīng)理的電話，他在電話里說，之前就通知過，不還租就會收車。收車是催收部門的人做的，他們大面積收車是不會泄露消息的。徐經(jīng)理還表示，現(xiàn)在即便把月租補上，這些承租人也拿不回車子，只能進行買斷。不過，武漢目前還沒有一個人買斷，具體如何買斷還要看公司安排。

　　“每個承租人都有合同，按合同來就行了?！毙旖?jīng)理最后說，他剛來到武漢市場，其他事情不便透露。

　　記者翻看租車服務協(xié)議發(fā)現(xiàn)，里面約定的提前解約協(xié)議的條件為，承租人支付12期租金，并向出租人支付全部未還本金、未還本金3%的違約金以及其他因提前結(jié)束合約所需承擔的費用。幾位承租人當場表示，車輛定價本身就遠遠高于市場價，如今想解除合約還要花這么大代價，這實在難以接受，也難以承受。

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