本報訊（記者魏娜 通訊員張鵬 張勇）去年12月28日東湖綠道、中山大道開通至今已有兩個月，市交管局昨日通報，這兩個區(qū)域的交通呈現“冰火兩重天”狀態(tài)：每到節(jié)假日，東湖周邊道路擁堵，而中山大道周邊道路通行狀況明顯改善。

　　據了解，東湖綠道開通以來，一到周末、節(jié)假日，東湖綠道、東湖風景區(qū)的南門戶、西門戶周邊道路交通就出現擁堵；新的中山大道開街以來，即使早高峰期間，黃石路至前進一路的平均擁堵延時指數僅為1.25，屬于“基本暢通”等級。

　　相關部門提供的統計數據顯示，東湖綠道開通后，東湖綠道及東湖風景區(qū)周末客流量大幅上升，日均客流量在15萬人以上，超過了2015年日高峰10萬人和2016年日高峰14萬人。

　　西門戶（梨園景區(qū)周邊）停車場供應相對較少，南門戶（磨山景區(qū)周邊）道路通行條件相對較差，而東門戶（落雁景區(qū)周邊）道路條件較好、停車位有富余。徐東大街、二環(huán)線梨園段、二環(huán)線水果湖段、卓刀泉北路、八一路、魯磨路交通壓力顯著上升。武漢大道在節(jié)假日期間也有明顯的交通壓力，車速降低；魯磨路近10天來上午10時至下午4時車速均處于5—10公里/小時；青王路雖然車速也有一定程度下降，但可保持在20公里以上/小時。

　　中山大道開街以來，與其平行的沿江大道、京漢大道的通行狀況都處于“基本暢通”等級，解放大道平均擁堵延時指數為1.46，接近“輕度擁堵”，相對中山大道開街前，通行狀況都有不同程度改善。

　　交管部門建議，中山大道一元路至武勝路段每天上午9時之前、晚上10時以后允許其他機動車、非機動車通行，市民在早高峰時也可選擇中山大道通行，有效避堵。