天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓內(nèi)工人們還在抓緊裝修。通訊員陳曉東 攝

天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓入口。通訊員陳曉東 攝

　　本報(bào)訊（記者陳永權(quán) 通訊員李軍 杜紅霞 余蕾）昨天，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程前線指揮部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，這標(biāo)志著武漢天河機(jī)場(chǎng)三期工程全面建成。據(jù)透露，T3航站樓將于明年3月底整體投入運(yùn)行。

　　2009年3月，武漢天河機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃獲批后，湖北省委、省政府和武漢市委、市政府決定擴(kuò)建武漢天河機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)相關(guān)籌備工作隨即啟動(dòng)。該工程自2013年6月20日實(shí)質(zhì)性動(dòng)工以來(lái)，歷經(jīng)3年多努力，武漢天河機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程于2016年12月底全面建成。

　　據(jù)介紹，該工程新建了國(guó)內(nèi)排名第四、總面積達(dá)49.5萬(wàn)平米的T3航站樓、一條3600×60米跑道、全國(guó)最高空管塔臺(tái)（115米），新建面積達(dá)25.5萬(wàn)平米的交通中心，同時(shí)地鐵、武孝城鐵及與機(jī)場(chǎng)二通道連通的主進(jìn)場(chǎng)路將從T3航站樓和交通中心下方縱貫機(jī)場(chǎng)。

　　預(yù)計(jì)到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量達(dá)3500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)44萬(wàn)噸，高峰起降架次每小時(shí)115架，全年起飛架次將達(dá)40.5萬(wàn)架，為武漢建設(shè)國(guó)家中心城市、復(fù)興大武漢、提升城市綜合實(shí)力、打造國(guó)家門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　全國(guó)第四大航站樓

　　光廁所就有134個(gè)

　　天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓建筑面積達(dá)49.5萬(wàn)平方米，主樓最高處41.1米，地下停車(chē)樓面積7.6萬(wàn)平方米，不但在華中地區(qū)首屈一指，也是全國(guó)第四大的航站樓，僅次于北京、昆明、重慶機(jī)場(chǎng)。

　　昨天上午，記者在航站樓前高架橋遠(yuǎn)眺，外形酷似鳳凰的T3航站樓，與外形酷似蝴蝶的交通中心交相輝映，有種“鳳舞蝶飛”之勢(shì)。整個(gè)建筑由主樓，東、西各2條指廊及T2與T3的連廊組成，其中主樓五層，地上四層，地下一層。

　　走近看，T3航站樓內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)、電子大屏全部到位，局部還在內(nèi)部裝修?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，T3航站樓面積是目前T1航站樓和T2航站樓兩倍還要多，內(nèi)部光是衛(wèi)生間就有134個(gè)，大約每隔120米就有一個(gè)。各種電梯、手扶梯211部，大約每隔180米就有一部自動(dòng)人行步道。

　　天河機(jī)場(chǎng)進(jìn)入“雙跑道時(shí)代”

　　機(jī)坪可?？咳蜃畲罂蜋C(jī)

　　記者在T3航站樓四樓出發(fā)層看到，大廳內(nèi)設(shè)置有值機(jī)島6個(gè)、值機(jī)柜臺(tái)120個(gè)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，值機(jī)區(qū)還設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備120臺(tái)、自助托運(yùn)行李機(jī)24臺(tái)。登機(jī)區(qū)共有登機(jī)廊橋61部，數(shù)量是目前T2的三倍，可以最大程度保證旅客直接登機(jī)，不用乘坐擺渡車(chē)。

　　此外，T3航站樓機(jī)坪上還有近20個(gè)位置用于?？繄?zhí)飛洲際航線的大型飛機(jī)，包括有著“巨無(wú)霸”之稱(chēng)的世界最大客機(jī)——空客A380。

　　據(jù)了解，武漢天河機(jī)場(chǎng)今年8月就進(jìn)入“雙跑道時(shí)代”，成為國(guó)內(nèi)第14家、中部地區(qū)第二家擁有雙跑道的大型樞紐機(jī)場(chǎng)，最大程度減少因?yàn)閱闻艿榔鸾祿頂D造成的流量控制，大大減少航班延誤。

　　而同時(shí)投入使用的高達(dá)115米的新塔臺(tái)，為國(guó)內(nèi)第一、世界第二，僅次于泰國(guó)曼谷素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)132米高的空管塔臺(tái)。天河機(jī)場(chǎng)躋身中部最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)，武漢也將成為繼北上廣之后的全國(guó)第四大航空樞紐。

　　7種交通方式無(wú)縫對(duì)接

　　據(jù)武漢天河機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程前線指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，T3航站樓投入使用后，市民搭乘地鐵、城鐵到天河機(jī)場(chǎng)就不用擺渡車(chē)去T2航站樓了。

　　作為華中地區(qū)最大交通樞紐綜合體，天河機(jī)場(chǎng)交通中心匯集航空、地鐵、城鐵、公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等7種交通方式。通過(guò)設(shè)置在地上第二層的廊橋、地下一層的聯(lián)絡(luò)通道、垂直電梯等，與T3航站樓形成無(wú)縫對(duì)接，7大交通工具換乘，非常方便。

　　明年1月18日

　　開(kāi)通武漢至悉尼航線

　　目前，武漢直飛國(guó)際及地區(qū)航線已達(dá)38條，可直飛亞、歐、美、澳及東京、巴黎、迪拜等城市。明年1月18日，武漢直飛悉尼的航線也將開(kāi)通。另外，到2020年，武漢重點(diǎn)開(kāi)通至紐約、法蘭克福、羅馬、馬德里的直達(dá)航線，國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到40個(gè)。