江漢路站藝術(shù)墻將江漢路極具代表性的建筑進(jìn)行抽象處理，以保留人們對江漢路最深刻的印象 記者李永剛 攝

　　本報(bào)訊（記者張晟 通訊員曾斯 劉丹丹 袁永華）地上是記錄百年歷史的老建筑，地下是展現(xiàn)城市新實(shí)力的地鐵線，這一獨(dú)特的城市景觀，將因?yàn)楸驹碌字猩酱蟮栏脑旃こ探Y(jié)束和地鐵6號線的開通而成為現(xiàn)實(shí)。

　　地鐵6號線一期工程在地下穿越百年老街中山大道，其中江漢路站、六渡橋站、漢正街站和武勝路站正好位于中山大道正下方。武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，正是因?yàn)橥窘?jīng)老漢口的鬧市區(qū)和漢陽琴臺等地，6號線的藝術(shù)主題被定為“古韻新風(fēng)、綠色地鐵”。

　　長江日報(bào)記者昨日一早來到6號線江漢路站J口。該出入口在中山大道南側(cè)，而在路的北側(cè)，就是修復(fù)一新的漢口老建筑水塔。朱紅色的水塔外墻在陽光的映襯下格外醒目。

　　從江漢路地鐵站步行至六渡橋地鐵站，記者發(fā)現(xiàn)沿途不少建設(shè)現(xiàn)場已進(jìn)入收尾階段，不少市民拿著相機(jī)拍照留影。六渡橋地鐵站一共有4個出入口，從街角周邊的任何一個小區(qū)均可便捷直達(dá)地鐵站。

　　地鐵運(yùn)營公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來從六渡橋站坐地鐵，前往中南路站和楚河漢街站僅需2元，到達(dá)街道口、王家灣、市民之家等站也只要3元，即便是前往機(jī)場，也只需要5元。漢口歷史最悠久的商圈之一的六渡橋地區(qū)，借助地鐵可加快與城市各個角落的連接速度。

　　探訪>>>

　　江漢路站：5個出入口全部敞開

　　江漢路站位于中山大道核心區(qū)域，5個出入口全部采用敞開式設(shè)計(jì)，建筑風(fēng)格與周邊建筑融為一體。記者看到，沒有頂棚的出入口四周均貼上了米黃色的石材，與周邊環(huán)境和建筑的風(fēng)格一致。

　　地鐵集團(tuán)江漢路站業(yè)主代表舒計(jì)步說，由于該站5個出入口取消了頂棚，在雨雪天氣時(shí)就不得不面臨一個現(xiàn)實(shí)問題：如何在確保地鐵不停運(yùn)的同時(shí)保證車站不進(jìn)水。

　　“我們在選擇電梯時(shí)，采購了防水電梯，這種電梯本身就可以經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，露天安裝和使用完全沒問題?！笔嬗?jì)步說，在電梯最下方的地下，還埋設(shè)了一個雨水井，雨水可以流入該井中，在水位達(dá)到一定高度后，水泵啟動，將雨水抽入市政管網(wǎng)中。據(jù)了解，每個出入口的水泵排水能力可達(dá)80立方米/小時(shí)。

　　站內(nèi)有一面長約60米的藝術(shù)墻《江漢記憶》，通過金屬板材的縱向性重復(fù)排列，將好百年飯店、中國銀行、水塔、南洋兄弟大樓、璇宮飯店、中國工商銀行、江漢關(guān)和民眾樂園等建筑表現(xiàn)出來，通過藝術(shù)化手法將江漢路“武漢二十世紀(jì)建筑博物館”的地位充分展現(xiàn)。

　　江漢路站是6號線與2號線的換乘站，連接通道不到50米，換乘非常方便。

　?。ㄓ浾邚堦?通訊員劉丹丹 袁永華）

六渡橋站藝術(shù)櫥窗展示著一家老理發(fā)店里的場景　　記者李永剛 攝

　　六渡橋站：藝術(shù)墻留下天橋記憶

　　六渡橋站也是6號線的一個特色站，站內(nèi)的一面藝術(shù)墻，其創(chuàng)意與六渡橋人行天橋密切相關(guān)。

　　相關(guān)主創(chuàng)人員說，為了兼顧站點(diǎn)的人文特色及主題需要，充分展現(xiàn)近期武漢市中山大道片區(qū)改造的新景象，在設(shè)計(jì)時(shí)專門提取六渡橋人行天橋的形態(tài)。

　　六渡橋人行天橋始建于1985年7月26日，建成于1985年10月5日。2014年底，為配合6號線建設(shè)，六渡橋人行天橋和橋南商場被拆除，不再復(fù)建。

　　藝術(shù)墻《六渡回想》以圓形為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)元素，用藝術(shù)裝置的方法進(jìn)行創(chuàng)作。經(jīng)過藝術(shù)組合、排列的鏡面不銹鋼圓形與觀眾形成互動，讓觀眾在視覺上聯(lián)想到呼吸產(chǎn)生的氣泡，這些大小不一、體態(tài)輕盈的氣泡象征武漢這座文明之城的呼吸，側(cè)面體現(xiàn)了武漢的綠色生態(tài)發(fā)展。而排列有序的不銹鋼圓形，也象征著經(jīng)過改造后的中山大道布局會更加井然有序、科學(xué)合理。

　　值得一提的是，江漢路人行天橋也因?yàn)榈罔F建設(shè)而拆除。在原建設(shè)方案中，該天橋計(jì)劃復(fù)建，但由于中山大道整體改造，考慮到景觀的協(xié)調(diào)一致，該天橋不再復(fù)建，行人可借用地鐵出入口過街。

　?。ㄓ浾邚堦?通訊員劉丹丹 袁永華）