即將行駛在BRT線路的駕駛員輪流實操 記者張寧 攝

　　記者王剛 通訊員龔姣 卓利華

　　在全長13.6公里的BRT廊道里，通行1條BRT主線和24條常規(guī)公交，其他社會車輛都不能通行，公交通行平均時速將比目前提高30%；市民可刷公交卡或支付寶進(jìn)入BRT站臺，還可享受同站臺同方向的免費換乘；每一路公交車在站點都有固定泊位，市民乘車對號等候即可，再不用來回跑動……我市首條BRT——雄楚大道BRT，昨日進(jìn)行實地模擬演練。長江日報記者在演練現(xiàn)場探訪，這條BRT的諸多亮點首次對外曝光。

　　快速公交系統(tǒng)即BRT(Bus Rapid Transit)，是介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵”。

　　雄楚大道BRT西起武昌火車站東廣場，沿途經(jīng)過14個站點，雙向?？?9個站臺，規(guī)劃終點為光谷火車站，目前臨時終點站設(shè)在光谷大道。目前建成的BRT一期單程線路總長13.6公里，預(yù)計本月底開通試運行。

　　此次演練共有69臺常規(guī)公交、1195名駕駛員參加。演練內(nèi)容包括對準(zhǔn)站牌停車、掌握行車速度、靠邊停車等。

　　25條線路共用BRT通道

　　平均車速提高30%

　　雄楚大道BRT將采用“快速通道+靈活線路”混合式運營的模式，即由1條BRT主線和24條常規(guī)公交BRT輔線組成。

　　“也就是說，雄楚大道BRT開通后，途經(jīng)雄楚大道相關(guān)路段通行的24條常規(guī)公交線路，也都會走BRT廊道。”武漢公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　值得注意的是，區(qū)別于BRT專用車輛全線都走BRT廊道，24條常規(guī)公交是在BRT廊道有站點時才會進(jìn)入。因運營線路與BRT廊道不同，常規(guī)公交一般行駛幾站后都要駛出BRT廊道。

　　長江日報記者昨現(xiàn)場看到，除每個站點附近的路段為3股車道外，雄楚大道BRT廊道其他路段均為2股車道，廊道兩邊均設(shè)置了防護隔離欄?！?5條線路通行BRT廊道，實現(xiàn)了社會車輛、行人和非機動車的分道行駛，相當(dāng)于享受了專門的通道，平均車速預(yù)計可提高30%以上”。

　　據(jù)悉，BRT車輛在經(jīng)過雄楚大道沿途交叉路口時，仍要按交通信號燈的要求通行。

　　每路車有固定泊位

　　上車不用來回跑

　　區(qū)別于日常所見的常規(guī)公交車站，記者昨現(xiàn)場了解到，雄楚大道BRT29個站臺平均長度都有200米，最長的有292米。每個站臺又都分為2—4個不等的子站臺，每個子站臺附近的路面上，都清晰標(biāo)示有“18米專用”“12米專用”或“10米專用”等三種清晰字樣，子站臺上方也都清晰標(biāo)示著所要停靠的公交線路番號。

　　據(jù)悉，25條線路共配備有車輛600余臺，其中1條主線將配備30臺，為18米長的純電動BRT專用車輛。24條輔線則使用目前常規(guī)的10米、12米公交車。

　　武漢公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，BRT站臺這樣設(shè)計，主要是為了能夠保證有足夠多的公交車泊位?！懊柯饭卉嚩加泄潭ǖ牟次?，候車的乘客準(zhǔn)備搭乘哪一路公交，可提前到相對應(yīng)的子站臺等候，避免因公交車停靠位置不確定導(dǎo)致乘客來回跑動”。

　　站臺裝有安全門

　　通道內(nèi)嚴(yán)禁超車

　　為確保運營和乘客的安全，雄楚大道BRT開通后，通道內(nèi)行駛的車輛最高行車速度不能超過50公里/小時，平均時速保持在25公里左右，進(jìn)站時時速不得超過5公里，距停靠子站臺50至100米內(nèi)，必須開右轉(zhuǎn)向燈，依次?？浚煌瑫r行駛時嚴(yán)禁超車。

　　類似于地鐵，BRT站臺全部都安裝了安全門，并采用無線射頻信號控制開關(guān)?！榜{駛員必須在指定的子站臺旁對準(zhǔn)站臺的安全門‘定點停車’，確保乘客能一步平穩(wěn)登乘，否則安全門和BRT專用車輛的車門都將無法開啟”。

　　據(jù)了解，通行BRT廊道的公交駕駛員，對“定點停車”要求相當(dāng)嚴(yán)格——車頭前沿與地面上的“停止線”誤差不得大于20厘米，車身與站臺邊沿的距離不得大于30厘米，并保持車身與站臺路沿平行，乘客能水平登乘。關(guān)門3秒后方可起步，起步時不得往左急打方向，在確保安全的情況下緩慢駛出。

　　快速公交和24條常規(guī)公交免費換乘

　　雄楚大道BRT位于道路中間，市民若想前往BRT站臺搭乘BRT和24條常規(guī)公交，可通過沿途的人行天橋、人行橫道和地下通道等三種方式進(jìn)入BRT。據(jù)悉， 雄楚大道BRT沿途設(shè)有過街人行天橋18座，地下通道1座。進(jìn)入站臺后，類似于搭乘地鐵時的買票進(jìn)站，市民可刷公交卡或刷支付寶二維碼進(jìn)入站臺。為此，每個站臺都分設(shè)有刷公交卡、刷支付寶的專門通道。若要現(xiàn)金購票則要先在自助售票機上投幣，獲取支付寶二維碼紙質(zhì)憑證，再刷二維碼方可進(jìn)站。

　　進(jìn)入站臺后，即可選擇搭BRT專用車輛或常規(guī)公交，并能在同一BRT站臺實現(xiàn)同向行駛免費換乘?！巴ㄋ捉忉?，只要乘客不出這個站臺，即可免費實現(xiàn)常規(guī)公交與常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與BRT公交之間的免費換乘?！?/p>

　　目前確切的消息是，與常規(guī)公交一樣，BRT專用車輛也將實行“一票制”。至于市民普遍關(guān)心的BRT票價、具體運營時間等，目前還有待相關(guān)部門審批。一旦確定，將在第一時間向社會公布。