中山大道沿線一棟棟老建筑經(jīng)過修繕后露出煥然一新的本來面貌 記者李永剛 航拍記者王亞欣 劉功虎 宋磊 歐陽春艷 通訊員李娟
明日是孫中山誕辰150周年。
1927年，為紀(jì)念孫中山，漢口后城馬路改名為中山馬路。19年后，中山馬路命名為中山大道，一直沿用至今。
作為中國最早一條以“中山”命名的城市馬路，中山大道銘刻著中國近代以來工業(yè)化、城市化轉(zhuǎn)型的深刻印記，見證了風(fēng)云變幻的時(shí)代進(jìn)程，成為一代代中國人為國家富強(qiáng)奮斗、實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)的歷史現(xiàn)場。
昨日，在“中山第一街”中山大道改造升級(jí)、即將開街之際，長江日?qǐng)?bào)記者兵分多路探訪地標(biāo)建筑，感受這條百年大道的今昔之變。
從修建后城馬路到劃定生態(tài)控制線：
“城市之根”開啟城市化
空氣溫涼，陽光金黃。昨日中午1時(shí)半許，記者站在中山大道大洋百貨門前，眼前一片忙碌施工景象，3臺(tái)翻土車同時(shí)施工作業(yè)，不少市民駐足圍擋外，從空隙處探望。
武漢園林建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院規(guī)劃分院院長劉凱敏，指著大洋百貨門前一塊空地說，這里就是“綠島”景觀所在地，地面將鋪設(shè)紅磚，中間留出一條弧線，鋪仿古青磚，以紀(jì)念漢口城堡。
劉凱敏比劃著前進(jìn)五路到六渡橋的狹長區(qū)域，“綠島”規(guī)劃長度170米，中山大道改造完成后，地鐵6號(hào)線將在其下方穿行而過。
110年前，湖廣總督張之洞拆除漢口城堡，修筑了上起硚口、下至江漢路的后城馬路，即中山大道前身。為紀(jì)念這段筑城史，中山大道上規(guī)劃了兩處裝飾品：一處為4米高的柱形“精神堡壘”，刻上后城馬路的歷史故事；一處為紅砂巖展示區(qū)，展示當(dāng)年張之洞筑路所用原材料。
很快，中山大道從漢口邊緣“后城”一躍成為繁華中心。中南設(shè)計(jì)研究院副總工程師李春舫說，中山大道近江漢路一段是當(dāng)時(shí)的金融貿(mào)易中心，遍布銀行大樓；向西面延伸，是當(dāng)年的“華界”，南洋大樓、民眾樂園、水塔、總商會(huì)、中國銀行等鱗次櫛比。
將百多年來武漢地圖，按時(shí)間排開，可以看到：1870年時(shí)，從城市面積看，武漢還只是依偎在長江、漢江邊上的兩只小“蟲蛹”；到1910年，后城馬路使?jié)h口迅速擴(kuò)張，沿長江線性生長，而后武漢三鎮(zhèn)沿兩江繼續(xù)拓張，向遠(yuǎn)城區(qū)外溢發(fā)展。進(jìn)入新世紀(jì)第二個(gè)十年，“1+6”城市空間形成，武漢城市格局實(shí)現(xiàn)華麗蝶變。
今天，武漢市域總面積為8569平方公里，建成區(qū)面積達(dá)520余平方公里，市域境界長度（邊界周長）接近武廣高鐵的長度。這意味著，高鐵以時(shí)速300公里圍繞武漢跑一圈，需要花上3個(gè)多小時(shí)。
今天的武漢，已不再單純追求面積之“大”，明確提出布局府河、武湖、大東湖、湯遜湖、青菱湖、后官湖水系等6個(gè)大型放射形區(qū)域?yàn)樯鷳B(tài)綠楔，不再開發(fā)。今年10月1日，《武漢市基本生態(tài)控制線管理?xiàng)l例》正式施行。作為全國首部基本生態(tài)控制線保護(hù)的地方立法，《條例》對(duì)生態(tài)底線區(qū)、生態(tài)發(fā)展區(qū)等均作出詳細(xì)規(guī)定，為城市生態(tài)劃出“鐵線”。
從中山大道底定城市格局、打開城市空間，到劃定基本生態(tài)控制線、鎖定城市增長邊界，武漢百年城市化進(jìn)程，從此進(jìn)入一個(gè)全新境界。
從水塔、電車到地鐵網(wǎng)：
近現(xiàn)代事業(yè)引領(lǐng)城市成長
昨日下午的漢口水塔，高大、澄明。四周是熱鬧的工地，站在尚未通車的馬路中間，大洋百貨、佳麗廣場、江漢路地鐵口盡收眼底。
市社科院研究員張篤勤站在水塔前，望著眼前的一切深有感觸。他告訴隨行采訪的長江日?qǐng)?bào)記者，我們腳下的這條大道，一百多年來一直引領(lǐng)著武漢乃至中國的都市化潮頭，“改造一新后的中山大道，將會(huì)繼續(xù)凸顯這個(gè)特征”。
1906年，幾乎在后城馬路修建前后，浙江商人宋煒臣聯(lián)合浙江、湖北、江西10名巨商，取“水火既濟(jì)”之義，發(fā)起籌辦漢鎮(zhèn)既濟(jì)水電公司。3年后，漢口水塔與為之供水的水廠一道建成，讓武漢人喝上了第一口自來水，供水人口一度達(dá)到10萬之眾。
“漢口水塔之設(shè)，在中國多年處于領(lǐng)先地位，規(guī)模上也堪稱翹首，是多少武漢人的驕傲?！睆埡V勤介紹，漢口水塔塔高40余米，一度是武漢最高建筑，在很長時(shí)間里定義了城市天際線。
這里還誕生了中國最早的電報(bào)局。公交、醫(yī)院、銀行、仲裁、信托等興辦都位居全國前列。
視線離開水塔，轉(zhuǎn)向?qū)γ?。人們?huì)清晰記得，從大洋百貨到佳麗廣場一段短短路面，每天早晚高峰，公共汽車交織密集，每天吞吐著巨量乘客。
1929年，武漢人第一次坐上公共汽車，16輛美國雪佛蘭改裝的單開門“凸鼻子”客車行駛在中山大道上。隨著城市發(fā)展，“凸鼻子”變成“長辮子”電車。
根據(jù)今天中山大道改造規(guī)劃，傳統(tǒng)車輛車型大幅減少，大量新型能源車上路?！伴L辮子”電車不會(huì)消失，更多作為“城市景觀”出現(xiàn)。武漢地產(chǎn)集團(tuán)某部負(fù)責(zé)人黃永華介紹，中山大道一系列全新的智能化站臺(tái)，正在緊鑼密鼓施工建設(shè)。
從佳麗廣場往東，幾步路遠(yuǎn)，是江漢路地鐵站A出口。多年前，這里曾是中山大道電車站臺(tái)。
目前，武漢有11條地鐵線在建。未來5年，武漢地鐵將平均每年開通兩條線路。到2021年，武漢軌道交通線網(wǎng)將達(dá)到400公里，基本形成覆蓋主城和六大新城的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
中山大道位于這張地鐵巨網(wǎng)的核心節(jié)點(diǎn)。
張篤勤認(rèn)為，城市之所以異于鄉(xiāng)村，現(xiàn)代城市異于傳統(tǒng)城市，不僅僅在于人口和住所的簡單聚集，更在于公共設(shè)施及相關(guān)軟硬件、城市管理水平的現(xiàn)代化。就此而言，中山大道堪稱武漢的先進(jìn)之路。
從水塔、電車到地鐵，城市百年發(fā)生質(zhì)變，中山大道始終引領(lǐng)時(shí)代風(fēng)氣。中山大道的成長，表征著武漢這座城市的成長。
從革命舞臺(tái)到未來夢(mèng)想：
中山大道見證人民不息的奮斗
昨天下午，在武漢國民政府舊址南洋大樓前，記者看到，施工人員正在鋪設(shè)地面，三種不同花紋的地磚鋪裝講究，青灰、古樸的街道與眼前的這棟大樓交相輝映。
1926年，隨著北伐節(jié)節(jié)勝利，大革命重心轉(zhuǎn)移到武漢。當(dāng)年，國民政府從廣州遷至武漢，首批到漢的國民黨中央執(zhí)行委員和國民政府委員入駐南洋大樓辦公，出入著國共兩黨的大批重要人物。
“可以想見，當(dāng)年一定有無數(shù)共產(chǎn)黨人，在中山大道上為中國革命忙碌奔走，從事著一個(gè)個(gè)足以改變歷史的謀劃、行動(dòng)?！睆埡V勤說。
在不遠(yuǎn)處的中山大道與三民路交會(huì)處，記者看到這里的一棟小樓已基本復(fù)建完成，頂樓上的紅色招牌寫著“初開堂”三個(gè)字。武漢市國家歷史文化名城保護(hù)委員會(huì)辦公室研究員王汗吾告訴記者：“大革命時(shí)期，這里是著名的長江書店。這間書店是中國共產(chǎn)黨早期設(shè)立的出版印刷機(jī)構(gòu)之一，也是大革命時(shí)期中國共產(chǎn)黨在武漢公開開設(shè)的一家書店?！?/p>
1927年7月，第一次國共合作破裂，大革命失敗，共產(chǎn)黨人從南洋大樓走出，開始走向獨(dú)立領(lǐng)導(dǎo)中國革命的道路。1927年8月7日“八七會(huì)議”在漢召開，會(huì)上毛澤東提出“槍桿子里出政權(quán)”的著名論斷。張篤勤說，南洋大樓見證了大革命的高潮和失敗，共產(chǎn)黨從巨大挫折中重新站起來，開始新的奮斗，直至革命勝利。
專家介紹，抗日戰(zhàn)爭、保衛(wèi)大武漢，以及工人運(yùn)動(dòng)、獻(xiàn)金運(yùn)動(dòng)等都在這里留下重要?dú)v史印記。當(dāng)年，中共為支援抗戰(zhàn)，發(fā)起獻(xiàn)金運(yùn)動(dòng)，中山大道見證了武漢市民走上街頭、排隊(duì)捐錢，一致抗日的民族熱情。
1949年5月16日，中國人民解放軍先遣兵團(tuán)也正是從中山大道入城，自發(fā)列隊(duì)歡迎的武漢市民將寬闊的中山大道擠得水泄不通。
中建三局中山大道項(xiàng)目副總經(jīng)理汪明軍在南洋大樓施工現(xiàn)場告訴記者，作為中山大道改造的示范段，這一地段施工已接近尾聲。示范段的工程標(biāo)準(zhǔn)非常高，人行道將鋪設(shè)10厘米超厚的花崗巖，可防路面積水、濺水，人行道擴(kuò)寬至12米，“市民行走在中山大道，踏訪各處歷史舊址將會(huì)更方便”。
從風(fēng)雨南洋大樓到武漢解放，再到中山大道改造升級(jí)即將開街，承載潮流、時(shí)尚與現(xiàn)代的市民生活，這條大道呈現(xiàn)一代代人為夢(mèng)想不停前行的形象。
