本報(bào)訊（記者陶常寧 通訊員劉丹丹 袁永華）16日，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線正式通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，這也是機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通前的最后一次大考。14日~16日，24名來(lái)自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業(yè)技術(shù)專家，對(duì)機(jī)場(chǎng)線各項(xiàng)試運(yùn)營(yíng)基本條件進(jìn)行了全面、深入、細(xì)致的評(píng)審。

　　專家組認(rèn)為機(jī)場(chǎng)線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審工作準(zhǔn)備充分，總體上給予了高度評(píng)價(jià)。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，車輛、供電、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具備了正常運(yùn)營(yíng)的技術(shù)能力和專業(yè)水平。

　　機(jī)場(chǎng)線是第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃中首條完工線路，起于天河機(jī)場(chǎng)，與軌道交通2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，工程采取地下線路與地上高架相結(jié)合的方式，全長(zhǎng)19.8公里，其中地下線13.7km，高架線5.4km，路基0.7km；設(shè)站7座，其中地下站5座，高架站2座。機(jī)場(chǎng)線的開(kāi)通不僅能實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無(wú)縫對(duì)接，提高天河機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能，打造中部航空樞紐，助推國(guó)家綜合交通樞紐示范城市的建設(shè)，同時(shí)能帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)，為武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展注入新的生機(jī)與活力，對(duì)于提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，凸顯武漢中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)地位有著重要意義。

　　試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審是對(duì)軌道交通工程開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，是載客試運(yùn)營(yíng)前的最后一道把關(guān)。通過(guò)評(píng)審有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并組織整改，為工程按期高質(zhì)量開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。