中山大道改造，增加步行空間寬度，老建筑恢復舊貌 記者胡九思 攝

　　記者王亞欣 通訊員胡世佳

　　今年底，中山大道將以全新面貌示人，再現(xiàn)老漢口里弄風情和百年老街的商業(yè)繁華。昨日，正值國慶假期，中山大道施工現(xiàn)場依舊一片繁忙。長江日報記者走訪發(fā)現(xiàn)，改造工程示范段（前進二路至前進四路）已完成地面鋪裝，初露芳容；中山大道“變交通性干道為公交街道”的規(guī)劃理念，已能在施工現(xiàn)場看出雛形；多處歷史建筑完成立面整治，一條復興后的百年老街“呼之欲出”。

　　更重細節(jié) 地磚厚10厘米防積水濺起

　　中山大道改造工程示范段從前進二路起，到前進四路止，沿途的老建筑包括南洋大樓、民眾樂園、武漢工藝大樓。除了對老建筑外觀進行清潔和修護外，改造重點放在地面整治上。

　　記者在中山大道民生路天橋看到，道路施工已基本完成，只有少許工人在進行收尾工作。中建三局中山大道項目副總經理汪明軍介紹，該處車行道過去為4車道，如今已改為雙向2車道，人行道擴寬至12米，而過去僅為3.5米，這使得步行空間大為增加。

　　“示范段的工程標準非常高，一般而言，城市道路人行道上鋪裝的石材厚3到5厘米，而中山大道的人行道，將鋪設10厘米厚的花崗巖?！蓖裘鬈娬f，這可以防止雨天路面下的積水濺出打濕行人褲腿的情況。花崗巖均從福建引入，每一塊都精挑細選。

　　示范段鋪裝的地磚有3種不同的花紋，有如火焰一般凸出，有如菠蘿表面一般，有如馬賽克畫面，顏色均為灰色，但在亮度上略有區(qū)別。汪明軍說，別小看這些地磚，僅是地磚鋪設方案就改了10多次，最后3種地磚采用1：1：8的比例安裝，以達到美學上最為和諧的比例，這樣精細的施工方式，堪比精裝修。

　　更重行人 步行空間增寬機動車道變窄

　　記者發(fā)現(xiàn)，在中山大道美術館南側南京路至黃石路一段，已完成施工的道路，被兩個圓柱樁子擋住了出口，只有行人可通過，車輛無法經過。現(xiàn)場施工人員介紹，這一路段未來將改成步行街，車輛只能走美術館北側南京路至黃石路段。

　　這一說法得到中山大道的規(guī)劃方、市土地利用和城市空間規(guī)劃研究中心規(guī)劃師的證實。規(guī)劃師表示，地鐵6號線開通后，中山大道的地面交通壓力將減輕，路權將重新分配，步行空間增加，而機動車道路將減少。

　　從現(xiàn)場施工的道路劃分可以看出，武勝路至友誼路維持了雙向6車道，外側設公交專用車道，社會車輛壓縮至雙向4車道；友誼路至六渡橋段，由過去雙向6車道壓縮為雙向4車道；六渡橋至黃石路，由過去4車道壓縮為2車道，富余空間設置寬度不小于8米的步行道和室外休憩場所；黃石路至一元路，由過去雙向2到4車道壓縮為雙向2車道，以公交為主，兼顧沿線單位車輛進出，沿線步行空間由過去的1到3米拓寬至3到7米。

　　汪明軍介紹，為方便市民出行和游覽，中山大道所有網線均埋入地下，取消影響道路整潔的電線桿。本月起，還將啟動道路刷黑施工，根據方案整個道路的瀝青層厚達16厘米。

　　更重原貌 34處歷史建筑恢復本來面容

　　在中山大道到一元路沿線，建筑立面的腳手架已基本拆除，一棟棟老建筑露出本來面貌，走入其中，如同穿越到了民國時的老電影中，身臨其境感受著當年漢口的繁華。

　　據了解，與過去老建筑保護不同，此次中山大道歷史建筑保護，不是一棟兩棟，而是對片區(qū)內所有歷史建筑進行維修保護。中山大道串聯(lián)原法、俄、英等租界，沿線共有各類保護性老建筑及特色里分民居150余處，此次進行修繕和整治的歷史建筑共有34處。

　　中南建筑設計院總建筑師桂學文，負責此次漢口真光照相館舊址、解放電影院舊址、勝利街257號三處老建筑立面修繕的技術把關。他表示，修建時會對照著檔案館的資料照片，盡可能還原建筑的舊貌，以求真實保留歷史信息。到了年底，市民可拿著老照片，在中山大道上一一找尋城市過往的記憶，感受當年漢口人的休閑生活。