昨日全線通車的東風(fēng)高架，成為我市最快出城道路 記者胡九思 航拍

東風(fēng)大道高架橋

　　本報(bào)訊（記者康鵬 通訊員周明德 彭宇）昨日，東風(fēng)大道高架二期工程正式通車，這也意味著武漢最快的出城通道——東風(fēng)大道高架全線通車。

　　該高架全長13公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，2014年開始建設(shè)，一期起于三環(huán)線汪家嘴立交，止于車城南路武漢民營科技園附近，去年8月通車；二期工程起于車城南路，止于京珠高速武漢西互通，全長7.1公里。

　　東風(fēng)大道是武漢“五環(huán)十三射”中的“一射”，是大漢陽地區(qū)的重要交通動(dòng)脈。二期通車后，將連接武漢二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)及外環(huán)、京珠高速。

　　今后，駕車從知音橋往沌口方向出城，20分鐘即可達(dá)京珠高速武漢西互通，全程為快速通道，沒有一個(gè)紅綠燈。

　　昨日上午10時(shí)27分，長江日?qǐng)?bào)記者乘車從武漢西起點(diǎn)上高架，以80公里左右的時(shí)速行駛，10時(shí)33分到達(dá)二期終點(diǎn)車城南路附近，10時(shí)35分抵達(dá)武漢體育中心。超過13公里的路程，僅用了8分鐘。

　　東風(fēng)大道高架也是武漢最寬的高架，寬33米，雙向8車道，最寬處達(dá)50多米。加上地面雙向6車道，東風(fēng)大道車道總量達(dá)14個(gè)。

　　“高架通車后，把出城車輛和市內(nèi)車輛分離開來，可以有效改善交通擁堵，特別是在中秋國慶等假期?！蔽錆h車都建投公司副總經(jīng)理湯輝建介紹。

　　東風(fēng)大道高架的橋墩平均高度達(dá)13米-14米，超過一般的市政高架。其中，上跨正在施工中的武漢四環(huán)時(shí)，橋墩最高處達(dá)到28米，相當(dāng)于10層樓高，是武漢最高的高架橋。

　　昨日下午2時(shí)，東風(fēng)大道高架二期正式對(duì)社會(huì)車輛放行。

　　高架二期在楓樹一路、全力一路附近，分別設(shè)有兩對(duì)上下匝道。目前，北側(cè)楓樹三路和全力一路一上一下兩條匝道開通，南側(cè)兩條匝道尚無法通行。

　　東風(fēng)大道地面車道正在進(jìn)行修復(fù)，將進(jìn)行部分交通管制，預(yù)計(jì)年底通車。

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　　連接沌口和漢南的快速通道——通順大道通車

　　昨日，連接沌口和漢南的快速通道——通順大道正式通車。

　　通順大道北起楓樹三路與硃山湖北路交會(huì)處，向南跨越硃山湖，沿柏子山、龍靈山東側(cè)坡腳南行，跨越通順河、川江池后，連接通順河路，并上跨京珠高速，經(jīng)檀軍公路連接長山路，沿原S103省道至軍山橋后，順馬影河河岸至興城大道，止于興七路與興城大道交叉口。

　　通順大道全長13.9公里，雙向六車道，部分道路中間還預(yù)留有軌電車通道。

　　過去，從漢南到沌口，快速路只有一條漢洪高速。該道路竣工通車后，從漢南區(qū)到開發(fā)區(qū)，上硃山湖大道和東風(fēng)大道僅需半小時(shí)，打通了漢南至沌口及漢陽主城區(qū)。這一道路還連接了武漢開發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園、軍山鳳凰工業(yè)園、生態(tài)智慧城、幸福工業(yè)園、港口物流園等工業(yè)園區(qū)，為兩區(qū)融合與產(chǎn)城一體化發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

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