這是6號線車輛第一次進(jìn)行帶電試跑

　　今天上午8點45分，期待已久的6號線“小肥坨”終于跑起來了。

　　這是6號線車輛第一次進(jìn)行帶電試跑。

　　編號F01列車從金銀湖停車場緩緩駛出，逐漸從地面進(jìn)入隧道。

6號線標(biāo)識色是鸚鵡綠

　　“小肥坨”第一次帶電撒歡跑

　　“小肥坨”今天第一次“自己”進(jìn)入正線試跑，從金銀湖站一直跑到楊杈湖站，途經(jīng)6個車站(金銀湖公園站、金銀湖站、園博園北站、輕工大學(xué)站、常青花園站、楊汊湖站)，單程8公里，來回共跑16公里。時速控制在40公里/小時以下。

　　由于6號線隧道還沒有全線貫通，所以進(jìn)行的是分段跑。

　　晨報君從地鐵集團(tuán)了解到，6號線第一次采用直流1500伏接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)，它不同于我們現(xiàn)在看到的1、2、3、4號線接觸軌(俗稱“三軌”)供電方式。接觸網(wǎng)懸掛于車體上方，跟高鐵供電方式類似，遠(yuǎn)處看著就像一個帶著“辮子”的小胖子。

　　聽說，車頂上還架設(shè)了多個攝像頭，全程監(jiān)控接觸網(wǎng)與車輛受電弓如何“親密接觸”，保證車輛后期安全運行。

　　地鐵集團(tuán)還說，6號線信號系統(tǒng)采用的4G無線WIFI移動閉塞系統(tǒng)，聽上去“很高大”，有木有。

連接漢口漢陽的地鐵6號線帶電試跑

　　6號線亮點搶先看

　　6號線是武漢首次使用A型地鐵列車的線路，今天試跑的F01，F(xiàn)即為6號線地鐵的代號，01是這列車的編號。

　　A。 多！6號線有40列車

　　6號線列車產(chǎn)自中車株機，共采購了40列車，是地鐵所有線路中車輛最多的。采用4動2拖6輛編組，總長140米，比目前四條線路使用的B型車要長22米；高3.8米；寬3米，比B型車要寬0.2米。

每列車最多闊以多裝562個人

　　B。 肥！每列車最多闊以多裝562個人

　　記者走進(jìn)車廂，明顯感覺更加寬敞，數(shù)了一下，每節(jié)車廂有8個長座椅，試坐后每個座椅能坐7個人，也就是說每節(jié)車廂可坐56人，比B型車可以多坐10~20個人。

　　A車每列定員載客約1860人，超員載客甚至可達(dá)2592人，最多可比B型車多裝562人。

　　C。美！靈感來源于黃鶴樓的“鶴”

　　6號線標(biāo)識色是鸚鵡綠，車輛設(shè)計靈感來源于黃鶴樓“鶴”的神韻，內(nèi)飾以江河蜿蜒、生動的曲線表現(xiàn)活力、生機與發(fā)展，“大江大河，大美武漢”的城市特點得以體現(xiàn)。不過小編認(rèn)為，這只鶴也有夠肥的~

　　D。多了兩個“逃生門”

　　6號線每節(jié)車廂兩側(cè)共有10個門，比B型車每節(jié)車廂多2個門。

　　列車一頭一尾兩座駕駛室“藏”有兩個“逃生門”，把紅色橫杠一推，就可以直接從車門逃生。真遇到什么事，10秒鐘就能逃生！

　　6號線經(jīng)過你家門口嗎？

　　6號線一期工程是目前我市在建最長的軌道交通線路，由體育中心至金銀湖，全長35.95km，設(shè)站27座，該工程于2013年開工，預(yù)計今年年底建成開通，全程跑完預(yù)計65分鐘。

6號線經(jīng)過你家門口嗎？

　　27座車站(最新站名)

　　東風(fēng)公司、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國博中心站、海洋樂園站、前進(jìn)村站、建港路站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼橋站、唐家墩站、石橋路站、楊汊湖站、常青花園站、輕工大學(xué)站、園博園北站、金銀湖站、金銀湖公園站。