本報(bào)訊（記者蔡木子）昨日，市長(zhǎng)萬(wàn)勇主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，聽(tīng)取“高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)”研究成果匯報(bào)，進(jìn)一步研究中山大道綜合保護(hù)與改造工作。他強(qiáng)調(diào)，要以對(duì)接國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)與國(guó)家高鐵樞紐為目標(biāo)，推進(jìn)高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)，切實(shí)提升武漢綜合交通樞紐地位。

　　根據(jù)初步研究，我市擬在機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域設(shè)置站點(diǎn)，滿(mǎn)足天河機(jī)場(chǎng)的空鐵無(wú)縫換乘，實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)吸引客流可擴(kuò)展到高鐵覆蓋區(qū)域，為我市打造中部國(guó)際門(mén)戶(hù)、強(qiáng)化綜合樞紐功能提供有力支撐，極大提升武漢樞紐的輻射與吸引力。

　　萬(wàn)勇說(shuō)，當(dāng)前，國(guó)家發(fā)改委明確與武漢共建綜合交通樞紐示范城市，打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐；進(jìn)一步發(fā)揮航空與鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，也是我市建設(shè)國(guó)家中心城市的應(yīng)有之義，要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、堅(jiān)定不移、科學(xué)規(guī)劃、持續(xù)推進(jìn)。下一步，要全力爭(zhēng)取武杭高鐵按照350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，全力爭(zhēng)取沿江高鐵進(jìn)國(guó)家“十三五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃或中遠(yuǎn)期規(guī)劃，全面統(tǒng)籌綜合交通規(guī)劃，積極探索“一票制”多式聯(lián)運(yùn)，預(yù)留可能的建設(shè)通道，同步考慮相關(guān)規(guī)劃，啟動(dòng)第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址研究。

　　會(huì)議還聽(tīng)取了中山大道文保建筑立面整治設(shè)計(jì)、銘牌設(shè)計(jì)方案以及景觀(guān)綠化、照明設(shè)計(jì)方案。萬(wàn)勇強(qiáng)調(diào)，文保建筑的修繕要充分尊重專(zhuān)家意見(jiàn)；綠化喬木不能減量，臨近歷史建筑還需要補(bǔ)足綠量，宜樹(shù)則樹(shù)、宜花則花；景觀(guān)照明與功能照明要統(tǒng)籌考慮；公交線(xiàn)路爭(zhēng)取使用新能源車(chē)；歷史建筑修繕要把保證工期與精雕細(xì)刻結(jié)合好；銘牌形式不強(qiáng)求統(tǒng)一，位置、規(guī)格、材質(zhì)因地制宜，信息盡量簡(jiǎn)化，詳細(xì)信息可用二維碼輔助。

　　副市長(zhǎng)王立，市政府秘書(shū)長(zhǎng)彭浩與會(huì)。