6號線線路圖

　　昨日，梅子山立交附近的江城大道上車流穿梭，而在道路兩旁的武漢軌道交通6號線江城大道站工地，數(shù)十名工人正在地下開展著盾構(gòu)作業(yè)，隨盾構(gòu)機穩(wěn)步推進，一米一米地建設(shè)著這條地下長龍。

　　6號線南起沌口開發(fā)區(qū)的體育中心南站，西至環(huán)湖西路，全長31.7公里，共設(shè)站27座，其中有11個換乘站，可與8條地鐵線換乘。線路計劃于明年年底建成。

　　8月底，園博園北站（原東方馬城站）主體結(jié)構(gòu)完工，該區(qū)間盾構(gòu)也以9.8環(huán)/天的速度，創(chuàng)造了目前武漢地鐵盾構(gòu)的最快速度。

　　武漢地鐵集團工程師胡威是江城大道站至老關(guān)村站區(qū)間標(biāo)段的業(yè)主代表，雖是國慶長假，他卻和往常一樣戴著安全帽，拿著手電筒、卷尺等裝備，來到20多米深的盾構(gòu)井內(nèi)，查看作業(yè)進度和施工情況。

　　胡威介紹，該線路設(shè)計采用深綠色，又稱“鸚鵡綠”，并將是繼今年通車的3號線之后，第二條穿越漢江的地鐵。屆時，該線將連通漢口及漢陽，為市民出行提供便利。