紅色為新批規(guī)劃的地鐵線(xiàn)路，藍(lán)色為已批在建的線(xiàn)路，綠色為建成營(yíng)運(yùn)的線(xiàn)路

　　前日，武漢市發(fā)改委官方微博透露，經(jīng)全力爭(zhēng)取，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了武漢城市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃（2015—2021年），該規(guī)劃在上一輪基礎(chǔ)上新增10條軌道交通線(xiàn)路（段）。據(jù)了解，新增的10條軌道交通線(xiàn)路（段）總長(zhǎng)173.5公里，至2021年武漢市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到400公里。

　　昨日，記者聯(lián)系了武漢市有關(guān)地鐵專(zhuān)家，對(duì)這10條軌道交通線(xiàn)路（段）進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

　　10條線(xiàn)路串聯(lián)5個(gè)新城區(qū)中心城區(qū)都將通地鐵

　　有關(guān)專(zhuān)家介紹，新增的10條軌道交通串聯(lián)起武漢主城區(qū)和除漢南之外的5個(gè)新城區(qū)，如1號(hào)線(xiàn)徑河延伸線(xiàn)從金山大道起，到徑河止，支持東西湖吳家山新城的發(fā)展；7號(hào)線(xiàn)南段從新路村到紙坊東站，支持紙坊新城的發(fā)展；21號(hào)線(xiàn)則從新榮村站到倒水河站，支持陽(yáng)邏新城的發(fā)展。

　　屆時(shí)，武漢中心城區(qū)和新城區(qū)將基本實(shí)現(xiàn)地鐵全覆蓋。值得一提的是，新增的10條線(xiàn)（段）中不少線(xiàn)路首次覆蓋此前的地鐵“盲區(qū)”：江夏、新洲、蔡甸等新城區(qū)，及中心城區(qū)中唯一一個(gè)不通地鐵的青山區(qū)?！靶碌囊惠嗆壍澜煌ńㄔO(shè)規(guī)劃與前兩輪相比有很大不同?！鄙鲜鰧?zhuān)家說(shuō)，前兩輪武漢軌道交通建設(shè)規(guī)劃，主要集中在主城區(qū)，新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃在完善主城區(qū)交通基礎(chǔ)上，主要考慮新城區(qū)的發(fā)展，進(jìn)一步完善武漢“1+6”城市發(fā)展格局。

　　機(jī)場(chǎng)火車(chē)站都將通地鐵形成6大綜合交通樞紐

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，這10條軌道交通線(xiàn)路中，有6條線(xiàn)路緊密連接起機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站。

　　2號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)將從宏圖大道延伸至天河機(jī)場(chǎng)，今后市民到天河機(jī)場(chǎng)可直接坐地鐵。此外，5號(hào)線(xiàn)從武漢火車(chē)站起，與長(zhǎng)江平行，經(jīng)和平大道至南三環(huán)青菱周邊，11號(hào)線(xiàn)東段從武昌火車(chē)站開(kāi)始，直至左嶺。

　　“新一輪規(guī)劃讓武漢的機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站（含新建的新漢陽(yáng)火車(chē)站、流芳火車(chē)站）均實(shí)現(xiàn)了至少有1條軌道交通接駁?！鄙鲜鰧?zhuān)家表示，到2021年武漢的地鐵網(wǎng)中，會(huì)形成6大綜合交通樞紐：天河機(jī)場(chǎng)、武昌火車(chē)站、漢口火車(chē)站、武漢火車(chē)站，以及新建的新漢陽(yáng)火車(chē)站和流芳火車(chē)站。這6大綜合交通樞紐除飛機(jī)、火車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)及地鐵外，還將有公交車(chē)、BRT快速公交、有軌電車(chē)、出租車(chē)等緊密聚合，實(shí)現(xiàn)多種交通的“無(wú)縫對(duì)接”。

　　據(jù)悉，按照此前武漢市編制的規(guī)劃，到2020年前，武漢市將新建16條軌道線(xiàn)（段），但去年7月在漢召開(kāi)的專(zhuān)家評(píng)審會(huì)上，只通過(guò)了10條軌道線(xiàn)(段)。之后，這10條軌道線(xiàn)（段）上報(bào)至國(guó)家發(fā)改委，此次全部獲批。