隱患

　　十余行業(yè)也在使用超標車

　　多類民生消費隱憂漸顯

　　記者發(fā)現(xiàn)，面對即將執(zhí)行的“禁超令”，還沒有做好準備的，不止快遞一個行業(yè)。

　　送奶、送水、送餐、送煤氣、送建材等十余個投遞行業(yè)，對電動自行車都有著特殊的依賴。面對既跑不快又拉不多的達標電動自行車，他們無一不感到頭疼。“不信交警每天上路查，大不了以后走小路，不上大路?！彼湍坦埣t霞表示，更換電動車，就算是換購，原本花2000多元買的超標電動車，現(xiàn)在也只能抵300多元，自己還要另掏3000多元錢?！拔宜鸵粋€月的牛奶，也掙不來這些錢，劃不來?！?/p>

　　給漢口青年路周邊幾家小餐館送壇子氣的老周也感到郁悶：“超標的電動車一次可勉強拖兩個氣壇子，換成符合標準的，一個也拖不了。”老周說，有些汽車進不了的小巷子，不靠電動車幾乎沒法送。

　　話說回來，最為焦慮的，仍然是郵政快遞行業(yè)?！叭ツ甑碾p十一，武漢一天發(fā)送快件400萬件，所有的快遞公司都不堪重負，如果更換符合標準的電動車，送貨能力將下降30%，至少積壓120萬件貨物，相當于所有快遞公司日常4天的送貨總量?！蔽錆h市快遞行業(yè)協(xié)會相關人士告訴記者，快遞行業(yè)非常看重送貨的時效性，貨物若積壓4天，消費者申訴量也將大幅上升。若不能妥善解決郵政快遞超標電動車的通行問題，帶來的市場負面影響難以估算。

　　■破題

　　武漢欲設立行業(yè)“準入清單”

　　立法確定特殊行業(yè)用車標準

　　“其實，武漢市多個部門已經(jīng)關注到了特殊行業(yè)存在的實際問題，正在加緊立法破解難題?！蔽錆h市郵政管理局相關負責人向記者透露，今年以來，該局多次邀請市政府法制辦、市交委、市交管局等有關部門專題調(diào)研，建議對郵政快遞行業(yè)超標電動自行車在保障安全的前提下允許上路行駛。

　　上月底，該局向武漢市政府提交了關于進一步協(xié)調(diào)解決全市郵政快遞行業(yè)電動車通行問題的請示。近日，市政府有關領導作出批示，要求有關部門進一步跟蹤、協(xié)調(diào)，盡快解決全市郵政、快遞超標電動自行車通行問題。

　　據(jù)上述負責人透露，武漢市法制辦已明確表示，將會以地方規(guī)章或規(guī)范性文件的方式，對特殊行業(yè)超標電動自行車的通行問題立法。目前，征求意見稿正在向各相關行業(yè)監(jiān)管單位下發(fā)，預計10月1日之前將完成匯編并出臺草案，上報武漢市政府常務會研究和審批。

　　據(jù)了解，武漢市將先對可使用超標車的行業(yè)設立“準入清單”，再以“統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一編號”的方式管理，防止渾水摸魚者。以快遞行業(yè)為例，每輛超標電動車和駕駛者都將“人車配對”，登記備案并建立信息庫，上路行駛時，交警可隨時抽查，確定超標電動車和駕駛者的身份。

　　由于新法出臺需要一個過程，因此在10月1日“禁超令”正式實施之后，或?qū)嵭羞^渡期的臨時管理辦法，保障特殊行業(yè)的超標電動車正常上路通行。在這個過渡期內(nèi)，投遞用的超標電動車上路行駛時，駕駛員出示相關證件并通過核查后，將被予以放行。