央視曝武漢萬余出租車剎車存隱患 的哥:出租車變殺人工具

CCTV《每周質(zhì)量報告》曝光武漢出租車隱患：武漢大部分出租司機被“相關(guān)部門”強制以10萬多高價（市場價6.2萬）購買“縮水版”愛麗舍車型，無ABS無EBD，剎車盤小于正常尺寸，近13000輛存在安全問題的愛麗舍“縮水車”已在武漢市運行了一多年。據(jù)估算，武漢市每天約有95萬人乘坐了這種可能存在剎車安全隱患的減配出租車。

據(jù)了解，在武漢出租車換車高峰期，出租車的出險率從每月90%左右，逐步上升到了約130%。一位武漢劉姓的哥說，使用減配車后，一年內(nèi)就發(fā)生5起離奇追尾事故，鑒定顯示其出租車整車制動系不合格。而開了十幾年出租車的的哥劉師傅則直言：“感覺出租車變成了殺人工具”。

萬余輛出租車低配高價被指變相壟斷

這些缺少了諸多安全配置的出租車的售價卻毫不“簡陋”，實際上遠高于配置齊全的公開發(fā)售版的愛麗舍。公開發(fā)售版的新愛麗舍最低級別標價是7萬3千8百元，有私家車主只用了6萬2千元就購得了車輛。由于營運許可的限制，武漢市絕大多數(shù)的出租車營運牌照由出租車公司持有，大部分司機只能通過向出租車公司承包車輛的方式來參與營運。承包人可選擇向公司繳納2萬元押金的同時，每月向出租車公司繳納5000元到7000元不等的份子錢；另一種方式是花12到15萬元不等的價格，向公司“買斷”車輛，但每月仍需向公司繳納一定數(shù)額的份子錢。

檢測速度接近步行 仍有近20%出租車不合格

出租車通過機動車剎車性能檢測平臺時的速度近似成年人步行速度，即便在如此低要求的檢測平臺上，仍有近20%的車輛沒有通過檢測，檢測報告顯示剎車不合格。多位武漢出租車司機表示，13000輛車送到11家店檢修，光排隊少說也要耽誤3天出車，“這中間的誤工損失我們向誰去要？”不少出租車司機認為，政府和神龍公司應(yīng)該啟動車輛召回預(yù)案，統(tǒng)一返廠 加裝減配的安全裝置。

縮水版出租車遍及湖北全省 管理部門賺差價

據(jù)了解，縮水版出租車的類似現(xiàn)象在湖北各市相當普遍，不限武漢一地，且最晚自2003年起就已如此。在湖北多個城市經(jīng)營出租車公司的人士稱，湖北全省范圍內(nèi)，從2007年就開始推廣 縮水版新愛麗舍出租車，武漢這批只是2011年集中上路的而已。從1997年起，東風與雪鐵龍合資神龍汽車有限公司(下稱“神龍汽車”)的產(chǎn)品就幾乎一直壟斷湖北省出租車市場，而出租車指定車型比市售同款車型安全配置低的情況，也早已是讓業(yè)內(nèi)叫苦不迭的“潛規(guī)則”。

央視稱武漢4S店向一般用戶出售的未縮水新愛麗舍僅售6.2萬元，而武漢出租車管理部門變相強制出租車公司以6.98萬元購買縮水版車型，賺取差價。

出租車公司老板：車款全給客管處 客管處：沒拿一分錢

武漢是某出租車公司老板在接受央視采訪時表示，購車款全部打給客管處。出租車公司沒有價格方面的自主權(quán)，真正控制的就是客管處。但是這樣的說法，在記者隨后的采訪中被武漢市客管處處長唐匯明給予了否認。其表示：“一萬兩千多臺車沒有一臺車的購車款是進客管處的賬。”

神龍在漢設(shè)11個檢測點 免費檢測出租車制動系統(tǒng)

神龍汽車有限公司在位于武漢的11個4S店設(shè)立檢測點，為新愛麗舍車型的出租車進行制動系統(tǒng)免費檢測。

武漢市交委：不裝ABS符合國家安全標準

武漢市政府昨通報稱，經(jīng)過初步篩查，神龍公司認為，新愛麗舍出租車是按照中國強制性安全標準和相關(guān)法律法規(guī)要求生產(chǎn)的M1類乘用車，通過了國家強制性的認證�！巴瑫r，新愛麗舍出租車不論是否安裝了ABS剎車系統(tǒng)，均符合國家乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求GB2167-2008和機動車運行安全技術(shù)條件GB7258-2004。”“目前國內(nèi)外一些廠家生產(chǎn)的出租車，也未安裝ABS�！蔽錆h市質(zhì)監(jiān)局局長吳明益也稱，出租車是否安裝上述安全系統(tǒng)并不是國家強制性標準。

武漢交委：出租車價格系艱難談判取得

據(jù)湖北一名出租車業(yè)內(nèi)人士稱，湖北4S店內(nèi)未縮水新愛麗舍一般售價即為6.98萬元，但在湖北以外，出租車公司直接向神龍汽車購買未縮水新愛麗舍，可以享受批發(fā)價6.2萬元，購買凱旋亦可享受每車6000元的優(yōu)惠。面對“減配超萬元，車價卻更貴”的質(zhì)疑，武漢交委負責人堅持稱，出租車車輛價格是武漢市交委同神龍公司經(jīng)過多次“艱難的談判”才取得的。

武漢客管處：沒拿過出租車公司一分錢

武漢市政府稱，神龍公司出售的私家車版帶ABS剎車系統(tǒng)配置的新愛麗舍指導(dǎo)價為7.38萬元，新愛麗舍出租汽車指導(dǎo)價格為6.98萬元，不帶ABS剎車系統(tǒng)。出租車司機向公司繳納的12萬元，不僅是購車款，而是包含車價和承包費(份子錢)。購車事宜由武漢市出租車行業(yè)協(xié)會與神龍公司進行集體協(xié)商，商定車價。按現(xiàn)行的規(guī)定，行業(yè)管理部門批準車輛更新，由企業(yè)直接到神龍公司購買，車款由購車企業(yè)直接支付給神龍公司，是買賣雙方行為。

武漢市交委新聞發(fā)言人、交委副主任陳佑湘介紹，司機交納承包費有兩種方式：一是繳納4萬元押金，另每月繳納5000元左右“份子錢”；二是花12萬-15萬元“買斷”車輛，但仍需每月繳3000元“份子錢”。陳佑湘說，對于上述費用，出租車公司每車每月向市財政繳納稅收、出租車專用權(quán)收益金約1000元，剩余部分由公司自支，“沒有一分錢交給武漢市客管處”。

武漢成立兩個專案組調(diào)查出租車質(zhì)量與腐敗問題

12月4日，武漢市有關(guān)方面就央視曝光新愛麗舍出租車存隱患問題，召開緊急新聞發(fā)布會。副市長劉立勇稱，武漢市政府已成立兩個調(diào)查組，一個負責調(diào)查產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，一個負責調(diào)查腐敗與利益輸送問題。市政府將會同第三方進行檢查和認定，“一有結(jié)論就會對社會進行公布”。