專題摘要：荊州，古代九州之一，史上千載輝煌。20年前，荊州一度是湖北省僅次于武漢的第二大城。荊州在市場經(jīng)濟(jì)的陣痛期落伍，是荊州人民拂不去的憾事。站在黃金十年新起點(diǎn)，立足湖北之“腰”的戰(zhàn)略地位，荊州迎來復(fù)興，崛起在望。
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城市 2012GDP 2011GDP
第一梯隊(duì)：省會(huì) 省域副中心城市
武漢 8003.8億 6756.2億 增速18.5%
宜昌 2508.9億 2140.7億 增速17.2%
襄陽 2501.9億 2132.2億 增速17.3%
第二梯隊(duì)： 地級(jí)市 千億大關(guān)
荊州 1196.0億 1043.1億 增速14.7%
黃岡 1192.9億 1045.1億 增速14.1%
孝感 1105.2億 958.2億 增速15.3%
荊門 1085.3億 942.6億 增速15.1%
黃石 1041.0億 927.0億 增速12.3%
十堰 955.7億 851.3億 增速12.3%
第三梯隊(duì)：地級(jí)市 500億左右
咸寧 761.0億 652.1億 增速16.7%
隨州 590.9億 518.0億 增速14.1%
鄂州 560.4億 490.9億 增速14.2%
恩施 482.2億 418.2億 增速15.3%
第四梯隊(duì)：省直管縣級(jí)市 400億左右
仙桃 444.2億 378.5億 增速17.4%
潛江 441.8億 378.2億 增速16.8%
天門 321.2億 273.0億 增速17.7%
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宜昌，簡稱宜，位于湖北西部，長江三峽西陵峽東口、長江上、中游分界處。宜昌是世界水電之都，中國動(dòng)力心臟，湖北省域副中心城市。近年來由于三峽工程的上馬，宜昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，被省內(nèi)兄弟城市稱為“爆發(fā)戶”。從2002年到2012年，宜昌GDP增長超6倍，書寫了一座城市崛起的華章。宜昌山清水秀，旅游業(yè)發(fā)達(dá)，旅游收入超過武漢重慶。而漢宜鐵路的通車，對(duì)宜昌來說如虎添翼。今年宜昌新區(qū)建設(shè)正式啟動(dòng)，建成后宜昌將擴(kuò)容兩倍成特大城市。可以說在湖北幾大城市里，宜昌發(fā)展前景是最好的。未來幾年，宜昌“湖北第二城”的地位有望越來越清晰。
襄陽位于湖北省西北部，漢江流域中游，秦嶺大巴山余脈。其貫通南北、承啟東西的地理位置，自古即為交通要輳，有七省通衢的美譽(yù)，跟宜昌一樣是湖北省域副中心城市。如果說誰對(duì)宜昌最不服氣，襄陽絕對(duì)榜上居首。幾年前，襄陽與宜昌經(jīng)濟(jì)總量差距曾在20億元左右，最近3年，襄陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，與宜昌的差距越來越小。去年GDP襄陽與宜昌只相差7億，汽車產(chǎn)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)產(chǎn)值均過千億，去年啟動(dòng)的東津新區(qū)建設(shè)，成為全省第一個(gè)城市新區(qū)。因此襄陽人喜歡自稱湖北第二大城市也有其道理，他們始終堅(jiān)信襄陽是湖北第二城，而且第二城之地位固若金湯。而未來呢，必然前程似錦……
荊州位于湖北省中南部，江漢平原的腹地，是湖北歷史最悠久的城市，歷史上曾經(jīng)有四個(gè)朝代在此建都立國。同時(shí)也是湖北省五大區(qū)域性中心城市之一。在湖北乃至中國，沒有那個(gè)城市像“衰落”的荊州市讓人唏噓不已了：僅僅是在十幾年前的地市合并前夕，荊州地區(qū)還是湖北經(jīng)濟(jì)的排頭兵，當(dāng)然除了武漢。上世紀(jì)90年代中期起，無論是荊州市還是所轄縣市，在湖北幾乎已經(jīng)到了“人見人欺”的地步。去年漢宜鐵路的開通，荊州交通條件極大改善，荊州區(qū)位優(yōu)勢(shì)再次凸顯，李鴻忠強(qiáng)調(diào)荊州為湖北之腰長江之腰，省委省政府實(shí)施“壯腰工程”,荊州的復(fù)興已是必然趨勢(shì)。
黃岡地處湖北省東部，大別山南麓，長江中游北岸，京九鐵路中段，湖北省人口第二大市，同時(shí)又是湖北實(shí)際中心城市規(guī)模最小的地級(jí)市之一。革命老區(qū)黃岡工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，造就了地方經(jīng)濟(jì)的落后，過去幾年，這片土地在區(qū)域經(jīng)濟(jì)角逐中續(xù)寫了新的傳奇，新型工業(yè)化催生產(chǎn)業(yè)高地，項(xiàng)目建設(shè)拉動(dòng)投資持續(xù)攀升，創(chuàng)造了年均36.6%的投資增長奇跡。去年，黃岡工業(yè)產(chǎn)值首進(jìn)千億俱樂部，增幅全省第二。未來幾年，黃岡公鐵大橋，武黃城際鐵路、麻陽高速等眾多交通優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)，浠水核電確立能源優(yōu)勢(shì)，加上人力和人文優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)見，黃岡將成湖北地市發(fā)展明星，崛起鄂東，比肩宜襄在望。
孝感，簡稱孝，湖北省區(qū)域中心城市，是距離武漢市最近的城市，具有“湖北蘇州”的美譽(yù)。孝感的地理位置，使其被認(rèn)定為大武漢的附庸和衛(wèi)星城，而不可能發(fā)展成具有獨(dú)立“人格”的地區(qū)中心城市。不過，單從經(jīng)濟(jì)的角度上講，作為大武漢外圍的人口稠密區(qū)，同時(shí)又是最靠近武漢市區(qū)的地級(jí)市市區(qū)，孝感南部將會(huì)是湖北經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展活力的地區(qū)，孝感市區(qū)也將是第一個(gè)與武漢實(shí)行融城的地級(jí)城市。2012年孝感市生產(chǎn)總值達(dá)到1105.2億元，居湖北省第六位。今年推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，確定了100個(gè)重大工程項(xiàng)目，完成投資260億元以上。
荊門位于湖北省中部，北通京豫，南達(dá)湖廣，東瞰吳越，西帶川秦，素有荊楚門戶之稱，其交通樞紐優(yōu)勢(shì)明顯，焦柳鐵路、長荊鐵路和即將動(dòng)工升級(jí)改造的荊沙鐵路在城區(qū)匯集。荊門處于鄂西生態(tài)文化旅游圈之內(nèi)，緊鄰武漢城市圈，既占“兩圈"地理之便，又享“兩圈”政策之利，是中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極具活力的城市之一，擁有以中石化荊門分公司、荊門熱電廠、葛洲壩水泥廠為代表的中央、省屬企業(yè)。同時(shí)，荊門市作為全國重要的優(yōu)質(zhì)糧、棉、油生產(chǎn)基地，建設(shè)“中國農(nóng)谷”已上升成省級(jí)戰(zhàn)略，今年農(nóng)產(chǎn)品加工沖刺千億目標(biāo)。此外，荊門是全國第二批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)市，也是全省唯一試點(diǎn)市。從經(jīng)濟(jì)實(shí)力上講，荊州、黃岡無資本傲視荊門。
黃石位于湖北省東南部，長江中游南岸，是繼武漢之后湖北建立的第二座城市，武漢城市圈副中心城市。建國四十多年的時(shí)間里，黃石無論是城市規(guī)模還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)坐湖北第二把交椅，人稱“黃老二”。鄂B成為黃石的代名詞。進(jìn)入新世紀(jì)后，黃石的老二地位被宜昌襄陽超越，令黃石人頗為傷感。進(jìn)入21世紀(jì)，這座以鋼鐵聞名的城市，終于擺脫了產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)只知道吃資源飯局面，推進(jìn)初級(jí)產(chǎn)品的深度開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從賣“資源”到賣產(chǎn)品的跨越，摸著石頭走出了轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵步伐。去年黃石GDP過千億，財(cái)政收入過百億，大冶成功進(jìn)入全國百強(qiáng)縣市。未來三年，黑色金屬、有色金屬有望打造成兩個(gè)千億產(chǎn)業(yè)，建材、裝備制造打造成兩個(gè)500億產(chǎn)業(yè)，黃石崛起在即。
十堰位于湖北西北部，漢江中上游，華中、西南、西北三大經(jīng)濟(jì)板塊的結(jié)合部，起著承東啟西、通南達(dá)北作用。十堰還是東風(fēng)汽車的故鄉(xiāng)、南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)，擁有武當(dāng)山、丹江水、汽車城三張世界級(jí)名片。1969年，二汽落戶十堰，五湖四海的人們匯聚于此，挖山筑城。二汽就像歷史贈(zèng)送給十堰的一個(gè)禮物，短短幾十年間，一個(gè)鐵匠鋪支撐的深山小鎮(zhèn)，演變?yōu)樾劬岫跷鞅币膮^(qū)域中心城市。新世紀(jì)之初，東風(fēng)（二汽）總部雖然遷都武漢，但十堰還是保留了其商用車部分，并逐漸成為是中國第一、世界前三的商用車生產(chǎn)基地。如今，十堰削山15萬畝，要為將來的巨量商用車生產(chǎn)車間騰地方，開啟二次造城運(yùn)動(dòng)，城市發(fā)展又到了一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
荊州，是湖北歷史最悠久的城市，是國務(wù)院首批公布的國家歷史文化名城，歷史上曾經(jīng)有四個(gè)朝代在此建都立國，曾位列天下九州之一，歷朝歷代朝廷封王置府的重鎮(zhèn)，兵家必爭之地。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，20代楚王定都荊州，長達(dá)411年，創(chuàng)造了堪與古希臘雅典文化相媲美的楚文化。荊州也是三國文化的發(fā)祥地，120回的《三國演義》，有82回寫到荊州。屈原、楚莊王、伍子胥、陳友諒、岑參、張居正等等，都是從荊州這塊土地上走上歷史舞臺(tái)……（詳細(xì)）
有網(wǎng)友稱用“無邊落寞”來形容21世紀(jì)初的荊州是最恰當(dāng)?shù)�。在荊州與沙市合并后，農(nóng)業(yè)一度成為荊州發(fā)展的重點(diǎn)，忽視了工業(yè)轉(zhuǎn)型，喪失了改革開放第一輪的發(fā)展機(jī)遇期。荊州的衰落，又使得湖北屢次的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，均與其擦肩而過。2003年，湖北提出一主兩副戰(zhàn)略，將襄陽、宜昌定位為省域副中心城市，而地處武漢、宜昌、襄陽三角中間地帶的荊州地區(qū)成為被遺忘的角落。荊州從1996年至2003年，進(jìn)入了長達(dá)8年的實(shí)際經(jīng)濟(jì)負(fù)增長時(shí)期�！�詳細(xì)）
2010年，不要說曾與荊州處于同一發(fā)展水平的宜昌、襄陽等中等城市超越了荊州，就連曾經(jīng)是荊州轄區(qū)的荊門、仙桃、潛江等市的人均GDP和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入也超越了荊州。荊州，這個(gè)江漢平原腹地已淪為湖北經(jīng)濟(jì)的洼地。
荊州的衰落，引起了湖北省政府的高度關(guān)注。如果把武漢比作龍頭，宜昌比作龍尾，荊州就是龍腰。龍腰不壯，湖北長江經(jīng)濟(jì)帶這條龍就難以真正舞動(dòng)起來。2011年，一個(gè)針對(duì)復(fù)興大荊州的振興計(jì)劃應(yīng)勢(shì)而出，也就是“壯腰工程”。
壯腰工程，涵蓋荊州工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、文化產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面，其中重點(diǎn)則是工業(yè)的振興。2012這一年來，省直80個(gè)部門與荊州簽訂廳市合作協(xié)議，涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善等領(lǐng)域，省里各種資源向荊州傾斜。
2012年，荊州躋身全國5個(gè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)行列，還積極爭取到國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、國家大遺址保護(hù)示范區(qū)等另外5塊“金字招牌”，9家產(chǎn)業(yè)集群列入湖北省重點(diǎn)成長型產(chǎn)業(yè)集群。而漢宜鐵路開通運(yùn)營，極大地促進(jìn)荊州的招商引資。
2012年荊州GDP為1196.02億元，同比增長11.1%，總量居全省第四位，次于武漢、宜昌、襄陽，緊隨荊州且過千億的有黃岡、孝感、荊門、黃石。荊州的總量雖大，但占比最重的工業(yè)優(yōu)勢(shì)不明顯，而且還不到宜昌、襄陽GDP的二分之一。
去年是壯腰工程實(shí)施第一年，省直70多家單位與荊州簽訂協(xié)議，荊州經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。但是荊州農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、裝備制造業(yè)、化工業(yè)、紡織業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)中，除農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)外，其他產(chǎn)業(yè)形勢(shì)不佳，GDP增速創(chuàng)13年新低。
近年來，黃岡搶抓中部崛起、大別山試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等一系列重大機(jī)遇，加快發(fā)展步伐。去年，黃岡工業(yè)產(chǎn)值首進(jìn)千億俱樂部，增幅全省第二。而孝感則建設(shè)武漢城市圈副中心城市，今年確定了100個(gè)重大工程項(xiàng)目，完成投資260億元以上。
荊門位居湖北正中，交通樞紐優(yōu)勢(shì)明顯，焦柳鐵路、長荊鐵路和即將動(dòng)工升級(jí)改造的荊沙鐵路在城區(qū)匯集。荊州有壯腰工程，荊門有中國農(nóng)谷戰(zhàn)略。與中三角相銜接，荊門建設(shè)鄂中城市群。從經(jīng)濟(jì)實(shí)力上講，荊州無資本傲視荊門。
在經(jīng)歷了多年的低速徘徊后，在周邊城市咄咄逼人的發(fā)展態(tài)勢(shì)中，荊州終于迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。站在湖北黃金十年新起點(diǎn)，立足湖北、長江之“腰”的戰(zhàn)略地位，荊州復(fù)興正當(dāng)時(shí)，崛起在即，不過如想重振當(dāng)年雄風(fēng)，荊州還需努力，任重而道遠(yuǎn)。
