編者按：
武漢地鐵2號線將在2012年12月28日開通試運營，標(biāo)志著武漢正式進入地鐵時代。我們的祖先，只能以舟渡江；1957年，萬里長江第一橋武漢長江大橋通車，讓我們的祖輩、父輩能坐車過江；如今，我們可以乘地鐵穿越長江。關(guān)于“地鐵時代”你有什么想說的？你知道地鐵有哪些灰色地帶嗎？新浪湖北健康頻道還特地為網(wǎng)友們設(shè)計了一幅地鐵沿線的醫(yī)院地圖，快來看看吧！
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紐約地鐵的運輸量在世界上首屈一指，但是多年來地鐵的各種臟亂和犯罪活動也不容忽視，其中性騷擾事件是紐約警方重點治理的問題之一。對此，紐約警方曾發(fā)起過代號為“曝光”的抓捕行動。在地鐵高峰時段派出多名女警察扮成普通女性作為誘餌，在地鐵站和車廂內(nèi)抓捕實施性騷擾的色魔。在行動中，當(dāng)場拘捕了13名有性侵犯行為的男乘客，其中10人被控觸摸他人身體，3人被控犯了公共場所褻瀆罪。警方公布行動成果后，多家媒體報道稱便衣女警是地鐵色狼的“克星”。 [詳細]
東京地鐵號稱是世界上最擁擠、最繁忙的地鐵，日均客流量超過750萬人次，尤其是上下班高峰期，人貼人的車廂成為不軌之徒對女性發(fā)動性騷擾的最佳場所。為減少女性搭乘地鐵時遭到性騷擾事件的頻繁發(fā)生，日本東京地鐵在早晨上班高峰期專門為女性設(shè)置了車廂。列車途經(jīng)商業(yè)區(qū)、娛樂區(qū)和市中心等數(shù)個主要站點，基本能夠滿足女性上班族和學(xué)生的需要。而貼有“女性專用車”字條的“女性專列”最早是從2000年12月開始在新宿-多摩的地鐵線路上設(shè)置。 [詳細]
墨西哥城地鐵總是人滿為患，車廂里人貼人的情況經(jīng)常發(fā)生。車廂里的不軌之徒乘機對女乘客動手動腳或盜竊財物。為了減少這樣的事情發(fā)生，墨西哥警方想出了在上下班高峰時段實行男女分乘的辦法。在出行高峰的上午6時到10時、下午5時至晚9時這兩個時間段內(nèi)，留出前兩節(jié)車廂專供女性乘坐，換乘時又預(yù)留有專門的男女通道。如果女性乘客有男性家人同行，他們可以選擇分開乘坐或者一起坐在普通車廂。這一男女分坐的方法已實行了十多年，對保護婦女和兒童效果十分明顯。 [詳細]
首爾的女性專用車廂在1992年和2007年使用時，是掛在普通地鐵火車的前部或者車尾，每天在上午7時到9時、下午5時到7時兩個時段只向女性乘客開放�？上н@樣的措施沒有能夠延續(xù)。不過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在2009年至2010年間，韓國的性騷擾案件，有80%是發(fā)生在地鐵里，有關(guān)部門共收到超過600份投訴。此后，首爾市政府決定，在2011年9月重啟“女性專用車”計劃，以抵制對女性的性騷擾犯罪。新的行動改女性車廂為女性專列，但是只在23時30分后才開動，只防“夜狼”。[詳細]
