大年初一清晨6點半，武漢天河機場三期擴建工程現(xiàn)場。來自云南的測量員盧紅禮沖出宿舍門，冷風一吹，不禁打了一個冷顫。

　　“昨天看春晚睡遲了，今天起得有點晚，平時6點鐘就起床了。我不到位，拼裝工作就沒法開展?！崩媳R一手攥著兩個包子，另一手端著一杯豆?jié){，邊吃邊往工地走。他每天從6點半干到17點半，中間只有午餐時間可以休息1小時，天天如此，哪怕是大年初一。

　　工地上，盧紅禮的“老搭檔”、四川遂寧人趙海龍已經做好了準備工作?！袄媳R，遲到了！晚上請喝酒??！”遠遠看到老盧小跑過來，他不忘調侃一句。

　　今天的工作是拼裝主樓屋頂鋼結構，盧紅禮負責測量和監(jiān)控，確保每一個插板、檁托、檁條、系桿的安裝誤差在2毫米之內；趙海龍則根據(jù)盧紅禮的校正，進行精度焊接固定。

　　穿上厚重的防護裝備，背上幾十斤重的焊接設備，年近半百的趙海龍輕巧地爬上幾十米高的腳手架，不一會便火花四濺?！皫资赘叩哪_手架，一蹲就是幾個小時，一天下來，身上的防護服總會被焊花燙幾個洞?！北R紅禮仰望著，贊嘆同伴?！捌鋵嵅皇俏叶嘤斜臼?，是現(xiàn)在年輕人吃不了這份苦，我們這些‘老頭子’只能繼續(xù)頂著。”下來歇息的時候，趙海龍說。“哎呀，看來老同志對年輕人有意見?。俊辈恢裁磿r候，90后工長、溫州小伙胡安康走來開起了玩笑。

　　別看胡安康年紀輕輕，但在工地上，不管男女老少，都叫他“傻哥”。他身上的襯衫褪色到看不出本色，工作服的褲腿發(fā)黃，皮膚被曬得黝黑發(fā)亮……在一群勞務工人中間，沒人看得出他是一名項目管理人員。

　　2014年7月，胡安康大學剛畢業(yè)就被分配到武漢天河機場T3航站樓項目技術部，可他不滿意，主動放棄空調房的舒適辦公條件，要求去工程部，接受施工現(xiàn)場風吹日曬、揚塵雨淋的洗禮?！吧蹈纭钡木b號由此一炮打響。

　　前幾日，武漢突降大雪，“傻哥”患了重感冒，高燒39度，同事叮囑再三讓他好好休息?？赏乱蛔?，他就偷偷往現(xiàn)場跑。小年夜當晚，“傻哥”頂著零下6攝氏度的低溫，在工地堅守一個通宵?！鞍l(fā)燒就是需要降溫，凍了一通宵，病都好得快一些。”“傻哥”一句話，惹得大伙兒哈哈笑。

　　天河機場三期擴建工程，總投資159.59億元。項目建成后，旅客年吞吐量3500萬人次，貨運年吞吐量44萬噸，穩(wěn)居中部第一，全國前列。

　　盧紅禮、趙海龍、胡安康說，這輩子還沒有坐過飛機。當天河機場三期工程竣工之日，便是他們離開這里、奔赴下一個工地之時。

　　是他們，助力武漢追逐空港夢。