資料圖。就像展覽業(yè)之于法蘭克福，金融業(yè)之于上海，一個(gè)產(chǎn)業(yè)，往往代表著一個(gè)城市的形象。
如今，武漢正通過舉辦馬拉松賽事，成為協(xié)同體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展和塑造城市形象的新龍頭，成就了產(chǎn)業(yè)與城市雙贏的樣本。
連續(xù)兩年四月上旬的周末，漢馬在跑者的 “朋友圈”中頻頻刷屏，并占據(jù)了各大媒體的頭條。要知道，同日舉行的還有另一場有50多名影視明星助陣的馬拉松比賽，這在“娛樂至上”的媒體眼中并非常規(guī)選擇。此外，在吐槽已成習(xí)慣的跑圈里和網(wǎng)絡(luò)上，這種整齊劃一的贊揚(yáng)聲和零差評也不得不算是一個(gè)小小的奇跡。
“到武漢去！”一時(shí)間，數(shù)十萬跑者大軍將炙熱的目光投向了武漢，投向了這座誕生了中國最年輕大滿貫的城市，投向了這座印象中還停留在熱干面和長江大橋、現(xiàn)在卻豪情萬丈地喊出“每天不一樣”的城市。當(dāng)然，相當(dāng)一部分慕名而來的人心頭還縈繞著一絲疑惑，期盼著用切實(shí)體驗(yàn)來解答——是什么，讓武漢僅僅用一兩年的時(shí)間就贏得了跑者的“芳心”，成為另一個(gè)心神向往之地？
贏在決心：漢馬不但要辦，而且要辦出高品質(zhì)
在國內(nèi)，北京馬拉松、上海馬拉松早已聞名世界，“杭馬”、“廈馬”也已舉辦多年。相比之下，姍姍來遲的“漢馬”稍顯后知后覺。到2015年底，武漢還是國內(nèi)僅有的幾個(gè)沒有大型馬拉松賽事的省會城市。而看似慢熱，實(shí)則精明地選擇了后發(fā)制人的武漢馬拉松，正是憑借渡讓一定的時(shí)間窗口避免了風(fēng)險(xiǎn)，看清了方向，樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)，少走了許多彎路，以“出道即巔峰”的姿態(tài)將武漢一鳴驚人地展現(xiàn)在世界面前。
事實(shí)上，彼時(shí)在武漢舉辦城市馬拉松賽的條件并非十分成熟。全城在建工程項(xiàng)目多達(dá)上萬個(gè)，交通經(jīng)常陷入擁堵，空氣質(zhì)量也不如人意。而眾所周知，舉辦馬拉松賽事是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，動輒需要協(xié)調(diào)幾十個(gè)政府部門，耗費(fèi)的社會資源巨大。選擇在人口密集、交通匯聚的核心城區(qū)辦賽，直接考驗(yàn)城市的管理水平。然而政府各部門經(jīng)過反復(fù)論證后卻堅(jiān)定的認(rèn)為，武漢這座朝著國際大都市邁進(jìn)的城市，需要打開馬拉松這扇窗口，讓人們?nèi)轿涣私馕錆h。只要采取合理的辦賽方式，與市民做好溝通，求得支持，漢馬是可以辦成的，而且一定要辦出高品質(zhì)！
“漢馬的舉辦是一個(gè)引子和契機(jī)，它既是檢驗(yàn)政府組織協(xié)調(diào)能力、城市綜合管理水平的一把標(biāo)尺，同時(shí)也是促進(jìn)城市建設(shè)、轉(zhuǎn)變城市治理理念的助推器，”武漢市副市長劉英姿說。
為了擦亮這張名片，武漢市委市政府下定決心，排除各種顧慮，將城市核心地段拿出來當(dāng)賽道，精心設(shè)計(jì)了一條被全國跑友譽(yù)為“國內(nèi)最美”“最有誠意”的馬拉松賽道。整個(gè)賽道跨越兩江、穿過三鎮(zhèn)，跨過四座武漢最具代表性的大橋，途經(jīng)東湖等秀美五湖，用“山水格局的體驗(yàn)線、歷史風(fēng)貌的體驗(yàn)線、城市革新的體驗(yàn)線”這三個(gè)緯度，將“兩江四岸都市帶”和“兩湖水岸風(fēng)景區(qū)”這兩大特色，原汁原味地展現(xiàn)到全球跑友面前。從北京來的跑友董潔說：“漢馬讓我看到了一個(gè)繁華大氣的城市，看到了一個(gè)歷史人文風(fēng)景俱佳的城市，步步皆景，路路是畫，我們今天跑的不是馬拉松，而是一個(gè)展開的大美畫卷。”
贏在慧心：股權(quán)合作，與行業(yè)頂尖運(yùn)營公司共同辦賽
“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事兒”，具體到賽事運(yùn)營層面，漢馬聰明地選擇了與國內(nèi)最專業(yè)的馬拉松賽事運(yùn)營公司，也就是北京馬拉松的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)中奧路跑公司合作。
中奧路跑是中體產(chǎn)業(yè)與中國田徑協(xié)會合資成立的路跑賽事運(yùn)營公司，公司獨(dú)家運(yùn)營國內(nèi)歷史最為悠久的北京馬拉松賽，并為南京馬拉松、珠海馬拉松等國內(nèi)數(shù)十家馬拉松賽提供咨詢服務(wù)，在圈內(nèi)享有較高聲譽(yù)。
作為歷經(jīng)前期全部磋商的親歷者，武漢市體育局局長王沈順回憶說：“當(dāng)時(shí)中奧路跑提供的合作模式包括賽事咨詢、承包運(yùn)營等，但要達(dá)到深度合作，就必須采取資本合作方式，才能充分發(fā)揮雙方的主動性?！?/p>
在中國田徑協(xié)會及其下設(shè)馬拉松辦公室、中體產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和武漢市政府、市體育局的推動下，2015年9月，漢馬與北馬正式結(jié)盟，雙方合資成立武漢漢馬體育管理有限公司。武漢市體育發(fā)展投資公司作為漢馬承辦方占股55%，中奧路跑作為運(yùn)營方占股45%，同時(shí)，任命中奧路跑總經(jīng)理、北馬賽事總監(jiān)王簡兼任漢馬公司總經(jīng)理、漢馬賽事總監(jiān)。這種全新的合作模式，也讓漢馬從辦賽之初就“站在巨人肩上”，建立起成熟的運(yùn)營模式。
“京漢結(jié)盟開啟了中體產(chǎn)業(yè)馬拉松模式輸出，并逐步形成中體產(chǎn)業(yè)馬拉松板塊南北賽事格局。” 中體產(chǎn)業(yè)董事長劉軍認(rèn)為此次合作對雙方來說都意義重大。
“合資辦賽方式讓我們更注重長期效益，注重品牌的可持續(xù)發(fā)展。對待漢馬，中奧路跑毫無保留，直白點(diǎn)說，就是可以掏家底兒。我們把所有擬將用于北馬的創(chuàng)新服務(wù)，都在漢馬提前實(shí)施了，”王簡說。
與有36年歷史的北馬結(jié)盟，實(shí)現(xiàn)“1+1大于2”的效應(yīng)，其中最明顯的是人力資源和商務(wù)資源的互通，做到資源最大化。武漢體發(fā)投董事長朱建斌說，“北馬是下半年舉辦，側(cè)重于全程馬拉松；而漢馬是上半年開跑，全程、半程、迷你馬拉松三項(xiàng)兼?zhèn)?，雙方各有側(cè)重。北馬團(tuán)隊(duì)在運(yùn)營資源開發(fā)和投入上，給予漢馬很大支持。雙方團(tuán)隊(duì)完全打通使用，上半年集中辦漢馬，下半年集中辦北馬，不僅提高了運(yùn)營效率，也使只有24個(gè)人的漢馬團(tuán)隊(duì)迅速成長?！?/p>
贏在用心：將服務(wù)完善到細(xì)節(jié)，將細(xì)節(jié)做到極致
漢馬有一個(gè)頗為霸道的口號：“你來漢馬只需要做一件事——跑步，其他的交給我們”。將對跑者的人性化服務(wù)完善到細(xì)節(jié)，將細(xì)節(jié)做到極致，是漢馬贏得跑者口碑的關(guān)鍵所在。
去年的漢馬，武漢大學(xué)生志愿者蹲下為選手們解掉跑鞋上芯片的一幕，讓人久久難忘。今年，武漢市副市長劉英姿在雨中為最后到達(dá)的全馬選手獻(xiàn)花、并頒發(fā)完賽獎牌的場景，又令人感受到了漢馬傳遞出的溫度。暖心的細(xì)節(jié)無處不在。在全程和半程的終點(diǎn)，每位完賽選手除了可以領(lǐng)到一個(gè)裝有獎牌、鴨脖、面包、毛巾等諸多物品的完賽包，還能喝上暖胃的姜湯。在專門搭建的更衣室里，暖風(fēng)空調(diào)提前打開，選手們在此更換已濕透的衣物。為防止選手的存衣包被雨水所浸濕，組委會還特意墊了一層10厘米高的木板，與潮濕的地面相隔。除此之外，組委會還為雨戰(zhàn)做足了預(yù)案，每位選手賽前賽后都分別會發(fā)放一件雨衣。在參賽包中還準(zhǔn)備了一個(gè)小小的手機(jī)塑封袋，以免手機(jī)被雨水淋濕。甚至在發(fā)放給選手和志愿者等工作人員的雨衣顏色上都做足了功課。
這僅僅還是跑者們看到的一部分，背后的準(zhǔn)備工作則更加事無巨細(xì)。為保證漢馬比賽順利進(jìn)行，武昌區(qū)城管委提前對道路進(jìn)行全方位清洗，在漢馬沿線新增垃圾桶200個(gè)，新增綠地1000平方米，新增花箱60余個(gè)，保障了賽道沿途市容環(huán)境的靚麗整潔。比賽前一晚18時(shí)至比賽日凌晨2時(shí)，武漢市氣象部門通過向天空發(fā)射火箭彈，實(shí)施了人工消雨作業(yè)，有效減輕了賽事當(dāng)天的降雨量。
細(xì)致的服務(wù)，離不開政府財(cái)政、資源的傾斜以及各部門的協(xié)調(diào)配合。比如，選手憑號碼布免費(fèi)乘坐地鐵公交，如果沒有市地鐵公交部門的支持則絕無可能有效實(shí)施。但服務(wù)并不是砸錢就能做好，它需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)跑者需求用心去做專業(yè)性的事，而且還需要不斷地創(chuàng)新。
舉例來說，漢馬2016年首次在27.5KM、32.5KM、37.5KM設(shè)立三個(gè)醫(yī)療噴霧站，在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。再比如，漢馬除在每個(gè)飲水點(diǎn)前都設(shè)置了詳細(xì)的距離告知牌外，還會提示選手共有多少張補(bǔ)給桌，這也是一種體貼入微的關(guān)懷，同時(shí)也很實(shí)用，可以避免選手擁擠在前幾張補(bǔ)給桌。漢馬在國內(nèi)還首次在起點(diǎn)集結(jié)區(qū)使用大型空飄氣球進(jìn)行集結(jié)區(qū)的方向指示，幫助選手從多個(gè)視野角度快速找到各自的集結(jié)區(qū)域。
“在風(fēng)雨中幾乎被漢馬感動哭了，一次無與倫比的體驗(yàn)，在服務(wù)品質(zhì)方面，漢馬已經(jīng)幾乎可以與東京馬拉松相媲美，”跑友陳潭賽后動情地評價(jià)道。
贏在同心：“城市是我家，精彩靠大家”
當(dāng)然，也有馬拉松賽事運(yùn)營人士指出，“漢馬所提供的服務(wù)，是可以被學(xué)習(xí)和復(fù)制的?！?但在王簡看來，服務(wù)并非是漢馬的唯一核心競爭力，武漢市民、志愿者以及整個(gè)城市洋溢出來的熱情的馬拉松氛圍，才是漢馬真正的財(cái)富。這是國內(nèi)大部分賽事與國外頂級大滿貫的最顯著差距，也是最不容易彌補(bǔ)和跨越的短板，而在武漢，他卻感受到了這種撲面而來的濃郁氣息。
“武漢市民的參與熱情給了我們繼續(xù)保持高水準(zhǔn)的信心，因?yàn)橐粋€(gè)好的城市馬拉松除了優(yōu)秀的賽事運(yùn)營外，還需要城市市民的投入和支持，這樣馬拉松精神才可能成為武漢的文化基因傳承下去，源遠(yuǎn)流長?！蓖鹾喺f。
馬拉松能帶動整個(gè)城市的情緒，讓市民都能參與進(jìn)來。引導(dǎo)人們注重鍛煉追求健康只是馬拉松影響生活方式的一種外在體現(xiàn)，更為重要的是，馬拉松運(yùn)動所蘊(yùn)含的挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的氣質(zhì)，正在潛移默化地重塑城市精神和文化氛圍。
城市馬拉松賽事只有面向社會進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，才能營造更為長足發(fā)展的動力，一個(gè)城市馬拉松賽事，一定要服務(wù)于城市的發(fā)展和市民的需要，而城市的品牌效應(yīng)又有利于該馬拉松賽事從城市的母體中進(jìn)一步挖掘和汲取營養(yǎng)進(jìn)行拓展和發(fā)展。兩者唇齒相依且相得益彰。
武漢市長萬勇在漢馬總結(jié)會上說道：“城市是我家，精彩靠大家。在起跑的那一刻，不僅感到馬拉松拉近了人與人之間的距離，也拉近了武漢與世界的距離?！笔讓脻h馬武漢老百姓都說好，不覺得是形象工程，當(dāng)成是城市的節(jié)日。武漢市政府提了兩項(xiàng)要求，最大限度降低賽事對市民出行的影響，最大限度減輕賽事對交通擁堵的程度。當(dāng)政府把這個(gè)宣傳、貫徹到位后，老百姓是理解的，老百姓也是有選擇的，知道怎么權(quán)衡利弊，可以犧牲自己的利益，支持城市辦賽。漢馬當(dāng)天交通情況比平常節(jié)假日交通狀況更好，很多老百姓自發(fā)給選手送吃送喝，給選手加油鼓勁。那天人與城緊密結(jié)合在一起。當(dāng)漢馬真正融入到市民生活中的時(shí)候，賽事便有了旺盛的生命力。
漢馬這一天，無數(shù)人走上街頭，彼此貼得更近，交流并分享著各種趣味。平常無法開展的活動，在這一天，以游戲的方式進(jìn)行，城市舞臺表現(xiàn)出豐富包容的可能性。人們對體育、對商業(yè)、對文化甚至自己的工作生活，都投入了更多的想象……
