卓爾書店也是閻志給自己許的愿。他希望卓爾書店不只是一個看書的地方，而是像誠品書店一樣復(fù)合、跨界，充滿人文關(guān)懷。在卓爾書店，新書可以出租，書店樓上開有清吧、陶藝吧、親子樂園、文學講堂，定期開辦講座、演小劇場戲劇、辦展覽……書店24小時向環(huán)衛(wèi)工人開放，為他們提供熱水和臨時休憩場所。
因他的詩人身份和他對卓爾書店的看重，有人給閻志冠上“儒商”之名，閻志對此類恭維敬而遠之，“卓爾的起家也不是靠文化產(chǎn)業(yè)，而是‘做生意、過日子’?！钡亲繝枙觑@然份量夠重，他已把書店的物業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)給了女兒，望其傳承。
“現(xiàn)在就開了這么一家，以后盡可能多開兩家，我們這方面沒有壓力，但不是說再開十家八家，而是想做精，讓這個書店一直開下去。”
漢口北不是一個項目
漢正街北去20余公里，車子開上岱黃高速，漢口北國際商品交易中心的三面廣告牌便迎面而來。這個建面600萬平方米、一年線下交易額高達500多億元的巨型市場集群地處武漢航空城、橫店編組站、陽邏深水港等三大國家級交通樞紐戰(zhàn)略資源的黃金節(jié)點，20大類專業(yè)批發(fā)市場、逾2萬名商戶匯集成中國中西部規(guī)模最大的消費品交易與物流平臺，也是中西部惟一的國家采購貿(mào)易方式試點市場，現(xiàn)下已成為武漢的新地標。園區(qū)內(nèi)有物流港，以輕軌連接市區(qū)，背靠高速，今年長途客運站也通到了這里。
這一片以前叫作“黃陂南”，因位處黃陂區(qū)南部，隨著卓爾建設(shè)的漢口北國際商品交易中心入駐，“黃陂南”被慢慢弱化，改為朗朗上口的“漢口北”。今天，武漢人已習慣稱呼漢口北國際商品交易中心為“漢口北”。
漢口北國際商品交易中心“以前，黃陂南那么大一塊荒地，給誰誰敢接？”卓爾控股品牌總監(jiān)黃萱回憶，10年前，漢口北尚未開發(fā)時，公交車要接受補貼才肯增加發(fā)車頻次，而從市區(qū)開車到現(xiàn)在卓爾總部所在的盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，“還要收十塊錢的過路費。”
投資漢口北幾乎讓閻志傾家蕩產(chǎn)，但他看到了漢口北的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿ΓJ定其適合發(fā)展現(xiàn)代、新型的商品集散地。多年后回憶他的堅持，“我們用堅定的意志，甚至有點大無畏的精神投了這個項目。”閻志說。
原本武漢最大的批發(fā)市場在漢正街，“500年前一沙洲，500年后樓外樓”說的就是這里。早在明朝萬歷年間，漢正街就已形成市鎮(zhèn)，由于水上交通便利，沿街店鋪行棧日益增多，貿(mào)易往來頻繁。到清代康熙、乾隆年間，漢正街成為“漢口之正街”，發(fā)展至鼎盛。上世紀80年代后漢正街逐漸成為華中地區(qū)的小商品批發(fā)中心，把握著武漢商業(yè)的命脈。
進入21世紀，漢正街規(guī)劃滯后、配套不完善、消防隱患、交通擁堵等問題不斷暴露，“半夜一聽到消防車的聲音，就嚇得睡不著覺，就算是買了保險也不放心?！睗h正街商戶們對自己的未來多有擔憂。而漢正街所代表的前店后廠、多業(yè)態(tài)混雜經(jīng)營模式也日漸式微。
2011年，武漢市政府明確提出，限期完成漢正街傳統(tǒng)批發(fā)市場搬遷。其時，漢口北國際商品交易中心已陸續(xù)建成二十余個品牌化的大型專業(yè)市場集群，對漢正街批發(fā)市場的承接于是順理成章。
然而要撼動漢正街這樣一個“巨人”，談何容易。
為了給漢口北第一個鞋類市場招商，閻志親自帶隊，到義烏、東莞跑了很多遍，同時在漢正街人對人、點對點地做商戶的撬動工作。
隨著配套設(shè)施不斷建成、物流便利對商戶吸引力的增加，漢正街商戶開始主動向漢口北轉(zhuǎn)移，蜘蛛王、戈美琪的湖北總代也在搬遷之列。卓爾對這類批發(fā)大戶給出的優(yōu)惠非常驚人，“在漢口北都有他們的一棟寫字樓，我們兩千多塊錢一個平方賣給他們，對外市場價是五六千，其實算下來，這不是一個虧本的生意，因為他們是大戶，小戶是跟著大戶走的?！?/p>
以前商戶們在漢正街上的門面大多是租賃的，一個十多平米的門面，一年租金也要上10萬，更頭疼的是商戶們租不到倉庫，幾十萬甚至上百萬的貨物只能分散放在多個民房，租金也隨著地價水漲船高，物流成本高企，而批發(fā)最講究成本。
現(xiàn)在，很多率先從漢正街大興路鞋市搬遷出來的商戶，已經(jīng)在漢口北買下多套商鋪。漢口北對新商戶還推出門面限期免租、按鋪面大小同比例配倉庫、發(fā)放現(xiàn)金獎勵搬遷等一系列頗具吸引力的政策。
漢口北延續(xù)了漢正七街、漢正八街的叫法，只在前面填了個“新”字，“主要是文化的傳承，為商戶保留一些漢正街的記憶，”黃萱指著連接批發(fā)城和客運站間的天橋說，這座天橋不久前才建成，之前聽商戶反映拎著行李不好過馬路，他們便代建了天橋。
商戶們在漢口北體驗到了物流條件的極大改善，“告別了大車轉(zhuǎn)小車、拖車加扁擔的方式，賺錢都比以前輕松了?！?/p>
閻志沒有把漢口北當成一個開發(fā)項目，“而是把它當成卓爾安身立命的、代表卓爾社會責任和發(fā)展水平的事業(yè)來做?！?/p>
互聯(lián)共贏
2015年年中，卓爾開始進行轉(zhuǎn)型升級，推出“批發(fā)市場+互聯(lián)網(wǎng)”的“卓爾云市場”計劃，打造全球交易平臺?！拔沂侵袊髽I(yè)家里面少有幾個懂批發(fā)市場，并真正天天跟批發(fā)市場商戶打交道的人?！痹谝恍﹫龊?，閻志表示，“我們擁有中國民營最大規(guī)模的批發(fā)市場，我們不做批發(fā)市場的B2B電商，誰做呢？”
“卓爾云市場”計劃閻志認為，漢口北最大的優(yōu)勢便是集結(jié)了頗具規(guī)模的實體商戶。在這個移動互聯(lián)網(wǎng)和電商唱主角的時代，不僅漢口北，中國絕大部分的批發(fā)商和小型加工企業(yè)，都在主動集結(jié)擁抱，因為任何一個商戶都難以覆蓋所有商品，在上下游市場單打獨斗難成氣候。轉(zhuǎn)型勢在必然。
