6月24日，Hellobike宣布進武漢運營100天，并發(fā)布“武漢單車出行大數(shù)據(jù)報告”。　Hellobike大數(shù)據(jù)顯示，自2017年3月進入武漢以來，騎行Hellobike的男女比例為4：6，在武漢投入車輛達15萬輛，騎行總?cè)藬?shù)約達到659萬人次，騎行總時長達到182萬小時。

　　據(jù)了解，Hellobike利用自主研發(fā)的高科技產(chǎn)品HIPS（Hellobike Intelligent Parking Stations，以下簡稱“HIPS”）降低運維成本。通過智能停車點HIPS對車輛現(xiàn)實實時定位，可以掌握區(qū)域內(nèi)單車的數(shù)量與狀態(tài)、地理圍欄、騎行軌跡及各區(qū)間的供需流量等大數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為未來車輛投放布局、單車運維調(diào)度提供智能指引，并能夠巧妙運用各種資源分配杠桿應(yīng)用，讓用戶把“難找”的車騎出來送到“人們需要的地方”，快速解決運營盲點的同時，解決高峰時期的供求問題。

　　Hellobike大數(shù)據(jù)顯示，武漢投放數(shù)量有15萬輛，騎行總?cè)藬?shù)約達到659萬人次，騎行Hellobike的男女比例為4：6，騎行總距離超過9000萬公里，約等于繞赤道2250圈；繞武漢周長有92000圈，騎行總時長達到182萬小時，累計節(jié)約碳排量10892噸，相當于1萬多輛小汽車少跑了4個月左右；累計消耗83億卡路里，相當于少吸收了54247罐可樂的熱量。

　　根據(jù)Hellobike的統(tǒng)計，武漢地區(qū)用車高峰時段在16：00—19：00之間，一天被使用次數(shù)最多的一輛Hellobike多達42次，單次騎行最遠的距離達到41公里，從湯遜湖騎行到極地海洋世界，騎行了4小時13分鐘。

　　武漢地區(qū)用車最多的前4個熱門區(qū)域是東湖綠道，寶通寺，金融港，光谷，這也正是Hellobike目前覆蓋最為完整的區(qū)域，Hellobike已經(jīng)成為江城人重要的短途出行工具。

　　Hellobike華中區(qū)負責人劉來華表示，除了武漢以外，Hellobike目前還入駐了宜昌、荊州、襄陽、鄂州、荊門，近期計劃入駐湖北20個城市，為更多的湖北市民提供出行服務(wù)。城市讓生活更美好，Hellobike讓城市更美好。Hellobike在湖北的良好發(fā)展受益于政府、社會各界和用戶們的大力支持。Hellobike希望通過科技改變出行，為更多的用戶提供短途出行便利，與城市公共交通形成互補，助力智慧城市升級。

　　據(jù)悉，Hellobike即將上線24小時云端交互的人工智能“哈勃系統(tǒng)”，未來將可率先實現(xiàn)預(yù)測任意時間、任意時間波段的共享單車騎行狀態(tài)、通過地圖LBS進行可視化呈現(xiàn)，2017年年底，其精準度將高達90%。未來，Hellobike的用戶可以通過語音下達指令，提前預(yù)約共享單車，系統(tǒng)在約定時間為指定地點輸送可用單車，已預(yù)約的單車會像Taxi一樣，出現(xiàn)亮燈指示。并且，此平臺軟件的開發(fā)之初已考慮第三方接入，為未來潛在的大規(guī)模收購、并購做準備。