原標(biāo)題為《特斯拉：未拉黑武漢車主一直在溝通，所提車輛早在7月就下單》

　　澎湃新聞記者 陳宇曦 崔珠珠

　　拼多多用戶和特斯拉的交車事件再陷羅生門。

　　8月18日晚間，據(jù)多家媒體報道，在宜買車與拼多多的協(xié)助下，此前被特斯拉拒絕交付并取消訂單的團(tuán)購車主張一（化名），成功提車，并已為車輛上險。

報道稱，武漢拼多多團(tuán)購車主正在簽字提車。

　　不過，當(dāng)天晚間，有特斯拉員工在微博表示，當(dāng)晚9點多還在和武漢客戶溝通賣車事宜，但8點就全網(wǎng)都在報道他提到車的消息了。隨后特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博。

　　那么，張一到底如何提到的車？

　　8月19日凌晨，據(jù)媒體報道，張一向媒體確認(rèn)，確實在昨日晚間已經(jīng)提車并上車險，不過，其購車所使用的賬戶為家人賬戶。張一還稱，自己的名字已經(jīng)被特斯拉拉黑，無法購車。

　　對于此說法，8月19日，特斯拉對此作出進(jìn)一步解釋稱，8月18日晚8-9點，網(wǎng)絡(luò)上突然出現(xiàn)大批題目為“宜買車和拼多多協(xié)助武漢車主成功提車”的報道，報道以圖文形式展示了車主提車的交付過程，同一時間，該車主在已經(jīng)完成“提車”和“拍照”的情況下，又假意在酒店與我司前往的交付同事就如何盡快重新購車的問題進(jìn)行商討。

　　特斯拉稱，本次提車車輛實際上是7月28日就在官網(wǎng)下單，而特斯拉取消武漢車主訂單的時間為8月14日，因此與車主描述的因被拉黑而使用家人名義下單的說法不符。

　　特斯拉表示，特斯拉從未將任何車主拉黑，也從未有過黑名單；自始至終都在與車主積極溝通，主動提供多種解決方案；在所謂“武漢車主交付”的報道中，使用的拖車、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。

　　“我們對這種通過自導(dǎo)自演制造新聞，惡意誤導(dǎo)輿論的做法表示強(qiáng)烈憤慨，并奉勸相關(guān)方遵守基本的商業(yè)道德底線，停止為了自身利益玩弄公眾輿論和消費大眾情緒?！碧厮估硎尽?/p>

　　拼多多方面暫未對此置評，澎湃新聞記者多次撥打張一電話，顯示正在通話中。

　　此前的7月21日，宜買車汽車旗艦店在拼多多上推出了“特斯拉中國-Model 3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版”的萬人團(tuán)購活動，團(tuán)購價為25.18萬，比官網(wǎng)補(bǔ)貼后售價低近2萬元。

　　宜買車客服表示，推出的特斯拉車輛為正品新車，只有5臺黑色的并且不支持分期。

　　當(dāng)時特斯拉直接表態(tài)，特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動。

　　8月14日，張一稱，在向特斯拉方面告知該訂單為拼多多團(tuán)購訂單后，特斯拉拒絕交付，隨后官網(wǎng)訂單被取消。

　　特斯拉交付專員認(rèn)定：“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實際上構(gòu)成向我司隱瞞真實下單信息，我司此前公告已經(jīng)聲明拼多多的該團(tuán)購活動未經(jīng)授權(quán)，您應(yīng)當(dāng)向付款購車的商家要求交付車輛或者退款?！?/p>

　　此事隨后引發(fā)廣泛爭議。