沿江高鐵的關(guān)鍵組成部分

　　宜昌至涪陵段日前開工建設(shè)

　　預(yù)計(jì)2030年建成后

　　宜昌至重慶的旅行時(shí)間

　　將由目前的4小時(shí)至5小時(shí)

　　壓縮至2小時(shí)左右

　　武漢至重慶的旅行時(shí)間

　　有望從5小時(shí)至7小時(shí)壓縮至3小時(shí)

　　沿江高鐵宜涪段起自在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，經(jīng)湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱土家族自治縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入涪陵北站。新建正線全長(zhǎng)約471公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期6年。全線共設(shè)宜昌北、長(zhǎng)陽東、五峰、后河、鶴峰、恩施南、利川、黃水、石柱東、豐都、涪陵北11座車站，其中，利川、黃水、豐都、涪陵北為既有站，其余為新建車站。

　　沿江高鐵宜涪段在涪陵北站與在建的重慶至萬州高鐵連接，并通過聯(lián)絡(luò)線與鄭州至重慶高鐵互聯(lián)互通，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時(shí)速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。