12月26日

　　西安至十堰高速鐵路

　　秦楚隧道順利貫通

　　這是西十高鐵全線首座貫通的

　　一級高風(fēng)險隧道

　　為西十高鐵按期開通運營

　　創(chuàng)造了有利條件

　　秦楚隧道位于湖北省十堰市鄖西縣與陜西省商洛市山陽縣交界處，是西十高鐵離開湖北前經(jīng)過的最后一座隧道，與接入陜西秦嶺境內(nèi)的云嶺隧道僅相隔314米。秦楚隧道的貫通，標(biāo)志著西十高鐵湖北段與陜西段即將實現(xiàn)直連。

　　目前，從武漢坐高鐵前往西安等西北地區(qū)的城市，通常只能從鄭州繞行，要多走300多公里。西十高鐵開通后，從武漢坐高鐵到西安，將不用繞行鄭州。

　　西十高鐵是漢十高鐵的延伸，是武漢至西安高鐵的重要組成部分。線路起自湖北省十堰市，穿越秦嶺，經(jīng)陜西省商洛市，終到西安市，線路全長約255.7公里，設(shè)計時速350公里。

　　2026年，西十高鐵通車后，十堰至西安鐵路旅途將由6小時壓縮至1小時，武漢至西安將由5小時壓縮至3小時。同時，從武漢乘坐高鐵前往我國西北地區(qū)，旅行時間有望普遍節(jié)省1小時左右。

　　此外，武漢、鄭州、西安三地將依托京廣高鐵武漢至鄭州段、鄭州至西安高鐵以及武漢至西安高鐵形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實現(xiàn)高效鏈接。