近日，湖北多個(gè)交通項(xiàng)目迎來(lái)最新建設(shè)進(jìn)展，一起了解一下。
武漢雙柳長(zhǎng)江大橋北岸主墩首根樁基澆筑完成
10月24日，歷經(jīng)12個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，武漢雙柳長(zhǎng)江大橋北岸（新洲側(cè)）主墩首根樁基成功完成澆筑。
雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程是規(guī)劃中武漢新港高速（新洲至華容）跨越長(zhǎng)江的過(guò)江通道，為武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線，止于黃鄂高速，途經(jīng)武漢市新洲區(qū)、鄂州市華容區(qū)，全長(zhǎng)約34.7千米，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米，主線均為橋梁工程。其中，跨江主橋?yàn)橹骺?430米、寬50.5米的單跨簡(jiǎn)支鋼箱梁懸索橋，為目前長(zhǎng)江上最寬的鋼箱梁懸索橋，中交二航局負(fù)責(zé)北岸（新洲側(cè)）跨江主橋施工。
作為《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，以及國(guó)家發(fā)改委長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃中2025年前重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施的過(guò)江通道，雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程的實(shí)施，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過(guò)江通道供給能力，有效推動(dòng)武漢城市圈一體化進(jìn)程。
武漢新榮軌道交通換乘工程主體結(jié)構(gòu)貫通
近日，隨著高架段最后一塊樓板澆筑完成，標(biāo)志著武漢新榮軌道交通換乘工程主體結(jié)構(gòu)完工，進(jìn)入裝修、設(shè)備安裝施工階段。
武漢新榮軌道交通換乘工程連接武漢軌道交通1號(hào)線新榮站和陽(yáng)邏線一期工程新榮客運(yùn)站兩座站點(diǎn)，項(xiàng)目北接陽(yáng)邏線新榮客運(yùn)站B出入口，沿后湖大道出地面后，與市政過(guò)街天橋合建沿解放大道人行道上方布設(shè)至1號(hào)線新榮站，并于1號(hào)線新榮站端頭新建換乘廳，與換乘天橋相接，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)邏線新榮客運(yùn)站與1號(hào)線新榮站的付費(fèi)區(qū)換乘。
整個(gè)換乘通道包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個(gè)部分。建成后，市民換乘不再需要出站，步行僅需3分鐘。
武漢至重慶高速公路漢川至天門(mén)段（天門(mén)市境）工程建設(shè)用地正式獲批
近日，武漢至重慶高速公路漢川至天門(mén)段（天門(mén)市境）工程建設(shè)用地獲中華人民共和國(guó)自然資源部正式批復(fù)，共計(jì)批準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)用地215.6473公頃。
武漢至重慶高速公路漢川至天門(mén)段項(xiàng)目起于武漢城市圈環(huán)線高速公路，止于隨岳高速公路，線路全長(zhǎng)37.422公里，主線采用雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后可以有效緩解滬蓉、滬渝高速公路交通壓力。同時(shí)，本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步加強(qiáng)湖北東中西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展；實(shí)現(xiàn)武漢與天門(mén)高效連通，促進(jìn)武漢城市圈一體化和同城化發(fā)展。
利咸高速公路荷花村特大橋開(kāi)工建設(shè)
近日，利咸高速公路LXLX-2標(biāo)荷花村特大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著利咸高速公路LXLX-2標(biāo)施工進(jìn)入新階段。
利咸高速荷花村特大橋位于利川市沙溪鄉(xiāng)荷花村，全長(zhǎng)2910米，橋面寬度25.5米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。利咸高速作為《恩施州“十二五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》“三橫三縱一支”高速公路網(wǎng)組成部分。項(xiàng)目建成后，將完善和加密?chē)?guó)家高速公路網(wǎng)，徹底改善武陵山區(qū)交通條件，加強(qiáng)我國(guó)中西部聯(lián)系，對(duì)恩施建成武陵山區(qū)交通樞紐等具有深遠(yuǎn)意義。
