翹首以盼！作為全國最大的鐵路樞紐城市之一，武漢再添第四座鐵路客運大站，武漢東站即將投用，成為光谷地區(qū)的新地標，開通進入倒計時。

　　目前位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)的武漢東站站房建設(shè)已經(jīng)完工，進入開通倒計時階段。

　　武漢東站于2018年3月開工建設(shè)，車站前身為始建于1906年的流芳站，是一座名不見經(jīng)傳的三等客運小站。

　　武漢東站建成開通后，作為武石、武岡、武咸城際鐵路始發(fā)終到站，將實現(xiàn)武咸城際鐵路列車公交化開行，部分實現(xiàn)武石、武岡城際鐵路列車公交化開行，并將同步減輕武昌站、武漢站列車到發(fā)能力緊張狀況。未來，武漢到黃岡、黃石、咸寧的3條城際鐵路都將從武漢東站始發(fā)。如果要去孝感、天門，仙桃，通過正在建設(shè)的武漢鐵路樞紐，動車也可以在一個小時內(nèi)抵達。

　　以武漢東站為節(jié)點，統(tǒng)籌推進武咸、武岡（黃黃）、武九、武孝（漢十）、仙桃、漢宜間客流串聯(lián)，助力打造“軌道上的湖北”高質(zhì)量發(fā)展和武漢都市圈同城化建設(shè)。

　　光谷交通公司同步建設(shè)了7條市政道路建設(shè)，總長約9公里，包括創(chuàng)新街、自主街、佳園路、海納路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等7條次干道，以及文苑街、佳新路等2條支路，另外還包含創(chuàng)新街、自主街、佳園路3條下穿鐵路通道。

　　以武漢東站的換乘大廳為圓心畫一個半徑100米的圓，在這個圓內(nèi)可以乘坐地鐵2號線、11號線；通過換乘大廳的快速通道前往西廣場，可以乘坐BRT快速公交；在地鐵的對面可以乘坐出租車；通過直達電梯可以到達站房乘坐城鐵和普速列車，所有的交通工具在該站實現(xiàn)了無縫銜接。

　　不僅如此，武漢東站有武漢市規(guī)模最大的P+R換乘停車場，共有1779個停車位，同時停車場分字母“ABCD”設(shè)置區(qū)位，方便自行駕車出入。

　　站房設(shè)計 充分彰顯地域特色

　　武漢東站的設(shè)計始終秉承“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的理念，站房外形設(shè)計象征憑借高新科技騰飛的武漢光谷，充滿現(xiàn)代氣息；內(nèi)部裝修結(jié)合地域文化特色，按照“智慧之光、科技之谷”的主題進行設(shè)計。