原標(biāo)題：“三峽門(mén)戶”湖北宜昌開(kāi)辟外貿(mào)出口新通道

“宜昌—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)列車(chē)首發(fā)運(yùn)營(yíng)　馮濤 攝

　　中新網(wǎng)宜昌1月28日電 （董曉斌 馮濤 陳龍）一列滿載化工產(chǎn)品的貨物列車(chē)27日下午5時(shí)許從湖北宜昌東站出發(fā)，之后列車(chē)將抵達(dá)寧波舟山港，搭乘輪船前往越南、印度尼西亞等東南亞國(guó)家。這是“宜昌—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)列車(chē)首發(fā)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著宜昌成功開(kāi)辟外貿(mào)出口新通道。

　　宜昌地處長(zhǎng)江中上游結(jié)合部，是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和武漢城市群之間的區(qū)域性中心城市，有“三峽門(mén)戶”之稱。以往，宜昌的貨物出口主要通過(guò)長(zhǎng)江運(yùn)輸在上海港中轉(zhuǎn)的江海運(yùn)輸渠道，這種運(yùn)輸模式運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，加之受全球疫情影響，海運(yùn)價(jià)格上漲，使得出口企業(yè)貨物“出運(yùn)難”。

　　中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)賀金龍介紹，他們與寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展合作，共同探索實(shí)施了“宜昌—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，該線路較傳統(tǒng)的江海運(yùn)輸模式可節(jié)省一半時(shí)間，有效解決企業(yè)“訂艙難”“價(jià)格貴”等難題，優(yōu)化宜昌“公鐵水空”的立體運(yùn)輸通道。

　　賀金龍表示，來(lái)自宜昌周邊乃至鄂西南地區(qū)的出口貨物都能通過(guò)這樣線路直達(dá)寧波舟山港口，再通過(guò)輪船走海運(yùn)出口。宜昌東站也會(huì)采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先編組的“鏈?zhǔn)健狈?wù)，安排專人專班做好盯控把關(guān)，確保貨物安全、高效開(kāi)出，以最快時(shí)間抵達(dá)港口。

　　據(jù)悉，本周還將有140噸的本地產(chǎn)化工產(chǎn)品搭乘“宜昌—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)列車(chē)出口，春節(jié)后宜昌鐵路部門(mén)將進(jìn)一步加大貨源組織，推進(jìn)該線路逐步形成周班開(kāi)行，助力宜昌外貿(mào)方式多樣化、個(gè)性化、靈活化。（完）