原標題：湖北宜昌打造三峽航運中心 構建陸海新通道

三峽船閘（資料圖）　向紅梅　攝

　　中新網宜昌1月6日電 （記者 郭曉瑩）記者從湖北宜昌市兩會獲悉，未來5年，宜昌將建設三峽航運中心，大力發(fā)展干線運輸、區(qū)域分撥、倉儲服務、跨境物流，加快建設國家物流樞紐城市，謀劃構建“江鐵海”中西部陸海新通道。

　　宜昌是成渝雙城經濟圈和武漢城市群之間的區(qū)域性中心城市，是三峽工程和葛洲壩工程所在地，東中西部物流樞紐在宜昌進行高強度物流交換。三峽船閘已于2011年達到1億噸的設計通過能力，2021年達到1.46億噸，超出設計通過能力的46%。

宜昌伍家崗長江大橋（資料圖） 周星亮 攝

　　圍繞破解長江三峽河段通航瓶頸，宜昌著力打造綜合立體交通網絡，加強三峽航運中心建設，用好長江黃金水道，以完善三峽綜合交通運輸體系、翻壩轉運體系、內暢外聯網絡體系為重點，抓好三峽機場改擴建和航空物流發(fā)展，建設“水公鐵空管”綜合交通樞紐，盡快形成南北突破、東西共進、通江達海的交通新格局。

　　2019年9月，宜昌入選首批國家物流樞紐建設名單，獲批建設港口型國家物流樞紐。2021年4月，《中共中央國務院關于新時代推動中部地區(qū)高質量發(fā)展的意見》中明確“加快宜昌國家物流樞紐建設”，宜昌因此進入國家級戰(zhàn)略總布局。

宜昌水陸交通發(fā)達（資料圖） 付蓓蓓 攝

　　宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心數據顯示，2021年，宜昌社會物流總額突破萬億大關，同比增速20%以上。其中多式聯運取得新突破，通過多式聯運轉運貨物563萬噸，緩解長江干線擁堵問題。

滬渝高速公路穿越宜昌群山。（資料圖） 霍華 攝

　　宜昌市發(fā)展和改革委員會主任郭康新表示，未來五年，宜昌計劃投資3500多億元，推動公路加密、航運提速、機場升級、鐵路成網，宜昌將形成完善的水公鐵空立體交通網絡，構建大交通、大物流格局。（完）