1月13日13時45分，武鐵武昌南機務段動車組司機鄧濤駕駛著C9205次列車緩緩從漢口火車站開出，該趟列車使用的車體為加長版“復興號”動車，標志著武鐵配屬加長版“復興號”動車首次正式上線運行。原來，1月13日至14日，為應對春運客流，漢十高鐵間加開C9205/10次列車，使用的車體均為武鐵配屬的加長版“復興號”動車。

　　武鐵在今年1月陸續(xù)配屬了3組加長版“復興號”動車，車號分別為CR400AF-A-2190、CR400AF-A-2191、CR400AF-A-2192，馳援2020年春運。所謂加長版“復興號”動車即為16節(jié)編組的“復興號”動車，采用8動8拖配置，總長度為414.15米，總定員達1193人。和現(xiàn)在兩列8節(jié)編組“復興號”動車重聯(lián)運行相比，增加了41個座位，且中間的第8、9節(jié)車廂間是連通的，方便旅客在全列車內通行。目前，3組加長版“復興號”動車已全部到漢。

　　武漢局配屬的3組加長版“復興號”動車全部為中車青島四方機車車輛有限公司生產的新造列車，涂裝為銀色底色搭配側窗前方及下方紅色線條，被親切地稱呼為“紅神龍”，最高運行速度可達350公里每小時。截止目前，武漢局共計配屬了33組“復興號”動車，其中30組為8節(jié)編組，3組為16節(jié)編組。

　　為確?！皬团d號”動車安全運行，武鐵安排政治素質高、服從意識強、業(yè)務技能優(yōu)的高鐵司機擔當“復興號”動車的牽引值乘任務，且趟趟安排具有豐富運用管理經驗的指導司機、技術員添乘，確保“復興號”動車為春運旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境體驗。（通訊員 周凱 盧殿濤 王衛(wèi)東）