圖為，安九高鐵湖北段全線首片T梁架設(shè)完畢 李慶華 攝中新網(wǎng)武漢6月3日電 （肖帆 田華章 馬曉蘭 徐金波）安徽安慶至江西九江高鐵（簡稱“安九高鐵”）湖北段2日開始全線首片T梁架設(shè)，從而為這條設(shè)計時速達350公里的高鐵2022年建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
安九高鐵北接合（肥）安（慶）、合（肥）蚌（埠）、京滬高鐵，南連武（漢）九（江）、（南）昌九（江）、贛（州）深（圳）等高鐵，是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道高鐵和上海-南京-蕪湖-安慶-九江-武漢沿江東西快速客運通道的重要組成部分，是完善中國快速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項目，設(shè)計時速350公里。工程建成后，中國華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間，將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，極大地促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
圖為，安九高鐵湖北段全線首片T梁架設(shè)完畢 李慶華 攝安九高鐵正線全長198.3公里，其中湖北段長51.1公里（含鳊魚洲長江大橋），設(shè)有黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站。中鐵十一局集團負責安九高鐵湖北段正線長江特大橋北引橋、路基、涵洞等線下基礎(chǔ)，以及T構(gòu)梁預制、箱梁和T梁架設(shè)、鋪軌等任務。
中鐵十一局集團安九高鐵湖北段二標項目經(jīng)理王波介紹，為確保全線T梁安全架設(shè)，項目部對架橋機、運梁車設(shè)備、機具進行了反復的檢查與調(diào)試，克服了前期設(shè)備進場難度大、雨季臨建施工等不利因素，確保了首片T梁成功架設(shè)，從而為安九高鐵2022年全面建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。（完）
圖為，完成下部結(jié)構(gòu)的安九高鐵湖北段長江引橋 李慶華 攝
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