鄭萬(wàn)鐵路襄陽(yáng)段傳來(lái)最新消息！

　　3月7日，鄭萬(wàn)鐵路襄陽(yáng)段舉行按期優(yōu)質(zhì)開(kāi)通動(dòng)員大會(huì)，確保襄陽(yáng)東津站以北實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)通。鄭萬(wàn)鐵路襄陽(yáng)段襄陽(yáng)東津站以北開(kāi)通范圍為：鄂豫省界至襄陽(yáng)東津站，線路43.097km。

　　位于漢十高鐵和鄭萬(wàn)高鐵交匯處的襄陽(yáng)東津火車站，是全國(guó)規(guī)模最大、最現(xiàn)代化的高鐵火車站之一。建成后，這里將是襄陽(yáng)的新名片。

　　再過(guò)9個(gè)多月，也就是到今年年底，鄭萬(wàn)高鐵豫鄂省界至襄陽(yáng)東津站正式開(kāi)通，屆時(shí)襄陽(yáng)到鄭州只需要1個(gè)半小時(shí)。襄陽(yáng)東津站目前建設(shè)如何？一起來(lái)看看吧。

　　3月7日下午，記者在襄陽(yáng)東津站以北看到，這里的無(wú)砟軌道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，工人師傅正在進(jìn)行初步調(diào)整，即將展開(kāi)軌道鎖定、焊接施工。

　　與此同時(shí)，在東津站以北20公里的雙溝鎮(zhèn)郝?tīng)I(yíng)村，鋪軌機(jī)正在緩緩向北移動(dòng)，長(zhǎng)軌以每天五六公里的速度向河南段延伸。

　　今年2月26日，鄭萬(wàn)高鐵湖北段鋪軌施工從東津站開(kāi)始，一路向北，目前已經(jīng)完成正線鋪軌20公里。據(jù)介紹，鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)以北段全長(zhǎng)43公里，剩余23公里鋪軌任務(wù)計(jì)劃在3月31日前全部完成，與河南段相接。

　　中鐵三局鄭萬(wàn)高鐵二標(biāo)項(xiàng)目部總工程師趙照介紹：正線鋪軌完成后，進(jìn)行下一步鎖定焊接施工。 計(jì)劃于2019年4月30日完成。為下一步精調(diào)施工、接觸網(wǎng)施工等四電工程提供施工條件。

　　鄭萬(wàn)高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，襄陽(yáng)到重慶最快2小時(shí)到達(dá)。在無(wú)砟軌道鋪設(shè)加快推進(jìn)的同時(shí)，東津站建設(shè)也在提速。

　　目前，9個(gè)站臺(tái)及承軌層防水施工已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計(jì)6月份完工；屋面網(wǎng)架正在進(jìn)行拼裝焊接，整個(gè)屋面網(wǎng)架分為三個(gè)板塊拼裝，各自進(jìn)行一次性整體提升、安裝。正在拼裝焊接的B1板塊總重量達(dá)到2700噸。預(yù)計(jì)3月底，B1板塊將整體提升安裝到位，實(shí)現(xiàn)東津站站房主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　武九公司襄陽(yáng)指揮部工程師 柳強(qiáng)：我們計(jì)劃5月底完成屋面的避水工作，10月底完成站房的裝飾裝修工作。然后進(jìn)入站房的整體調(diào)試，在12月份具備通車條件。

　　來(lái)源：云上襄陽(yáng)