原標(biāo)題：湖北452個(gè)交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工 武漢東南方向再添新快速通道

　　武陽(yáng)高速武漢段開(kāi)工

　　23日上午，湖北452個(gè)交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資546.8億元。其中重點(diǎn)工程武漢至陽(yáng)新高速公路武漢段、硚口至孝感高速公路二期等多個(gè)武漢項(xiàng)目進(jìn)入施工階段。23日開(kāi)工的交通運(yùn)輸工程中，武漢區(qū)域有7個(gè)。

　　武漢到南昌車程將可節(jié)省1小時(shí)

　　開(kāi)工項(xiàng)目中，高速公路有6個(gè)，分別是武漢至陽(yáng)新高速公路武漢段、黃石段，硚口至孝感高速公路二期，麻城至安康高速公路麻城東段，福銀高速武當(dāng)山互通改建工程和鄖十高速鄖陽(yáng)北互通工程。

　　武漢至陽(yáng)新高速公路（武漢至鄂州段）項(xiàng)目，主線起于東湖開(kāi)發(fā)區(qū)鳳凰山，與武漢繞城高速（外環(huán)）相接，設(shè)置鳳凰山互通，跨梧桐湖后進(jìn)入鄂州境內(nèi)，與武漢至陽(yáng)新高速黃石段對(duì)接。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)34.66公里，設(shè)置互通式立體交叉4處（鳳凰山互通、龍泉互通、紅蓮大道互通、長(zhǎng)港互通），收費(fèi)站3處（鳳凰、紅蓮、長(zhǎng)港），管理分中心1處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，橋梁17座。主線擬按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基33.5米。

武陽(yáng)高速長(zhǎng)港互通效果圖 制圖 趙建

　　武漢至陽(yáng)新高速公路是國(guó)務(wù)院批復(fù)的《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》中武漢至南昌間最便捷的高速公路大通道，是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局中的武漢放射線，可拉近武漢與南昌兩個(gè)中心城市的時(shí)空距離，增加武漢東南向出口高速公路通道，分流滬渝高速公路過(guò)境交通，加強(qiáng)武漢、鄂州、黃石的聯(lián)系。項(xiàng)目已列入《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和省政府重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　武漢市武陽(yáng)高速公路投資管理公司副總工瞿常勇介紹，該項(xiàng)目工期為42個(gè)月，將克服西氣東輸、川氣東送管道遷改，500千伏高壓電線遷改等建設(shè)難點(diǎn)。建成后，武漢到南昌的車程縮短為3個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，從光谷到鄂州只需要20多分鐘。

　　為保護(hù)梁子湖繞行2公里

　　“把線路走向確定下來(lái)還經(jīng)歷了一段故事?！蔽潢?yáng)高速公司有關(guān)人士介紹，在2016年啟動(dòng)線路初始設(shè)計(jì)時(shí)，有一種設(shè)計(jì)方案曾提出直接穿越牛山湖，這種線路走向的好處是能夠減少高速公路建設(shè)總長(zhǎng)度，省時(shí)、省錢也省力。但是，經(jīng)過(guò)多個(gè)部門多次研究，最終大家意見(jiàn)達(dá)成一致：牛山湖是梁子湖的子湖，梁子湖是省級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū)，不僅是荊楚大地上的一塊瑰寶，更是沿岸人民賴以生存的生態(tài)屏障，無(wú)論是架橋還是在地下修建隧道穿湖，都是不適合的。因此，沿梧桐湖與牛山湖狹長(zhǎng)中間地帶穿行的方案最終入選。

　　施工方市政路橋公司有關(guān)人士說(shuō)，在梁子湖畔施工，將面臨溶洞等復(fù)雜地質(zhì)條件，挑戰(zhàn)很大。未來(lái)沿湖施工期間，他們還將尤其注意污水和泥漿的收集和集中處理等工作，一定要在施工過(guò)后留下碧水藍(lán)天。

集中開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng) 記者胡蝶 攝

　　本次集中開(kāi)工項(xiàng)目總投資546億

　　集中開(kāi)工的水運(yùn)發(fā)展項(xiàng)目有7個(gè)，包括武漢市漢陽(yáng)區(qū)的龍欣物流碼頭工程、新洲區(qū)的中交二航局陽(yáng)邏生產(chǎn)基地3號(hào)泊位工程、江夏區(qū)的安吉物流二期工程等。還有武漢（江夏）德邦物流產(chǎn)業(yè)園、順豐武漢電商產(chǎn)業(yè)園等物流站場(chǎng)項(xiàng)目19個(gè)，以及干線公路項(xiàng)目53個(gè)、四好農(nóng)村路項(xiàng)目367個(gè)。

　　省交通運(yùn)輸廳介紹，2019年，湖北計(jì)劃完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資900億元，其中高速公路330億元、普通公路420億元、物流站場(chǎng)95億元、水運(yùn)55億元。本次集中開(kāi)工的重點(diǎn)項(xiàng)目總投資規(guī)模為546.8億元。2019年，全省將力爭(zhēng)建成高速公路329公里、一級(jí)公路455公里、二級(jí)公路800公里，新改建農(nóng)村公路20000公里，完成公路危橋改造1000座，公路安防“455”工程20000公里，三級(jí)以上航道里程突破2000公里。

　　記者胡蝶 張晟

　　通訊員潘慶芳 方慶

　　趙超 高玥 曹怡 劉玉雙