原標(biāo)題：新春走基層：湖北95后小伙跨越4省 騎行三千里只為回家過年

　　春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開，許多人都已經(jīng)踏上回家的路。飛機(jī)、列車、汽車等各種交通工具上，跳動著一顆顆期盼回家的心，不同的交通方式，同樣的歸心似箭。在福建、廣東等沿海勞工輸入大省里，還有著400多人，他們騎著摩托車，踏上了回家的路。

　　盡管早晨的氣溫只有3℃，寒風(fēng)瑟瑟，吹的人非常冷，可這也阻擋不了大伙急切回家的熱切心情！

　　95后小伙跨越四省 騎行3000里云和月

　　在這群摩托車大軍中，有一位來自利川的95后小伙魯大偉，他將穿越閩贛湘鄂四省，從泉州騎行3000里回家過年。

　　魯大偉說，自己到福建打工有六年了，由于福建距離老家太遠(yuǎn)，每年只能回一次家。盡管在外打工每個月最多能拿到近8000元的收入。然而，思鄉(xiāng)心切的他還是做了一個決定：不再留在福建打工，回到老家去謀生。

　　3000里路有多遠(yuǎn)？乘坐飛機(jī)需要5個小時，搭乘動車需要11個小時，如果自駕，18個小時也可以抵達(dá)。然而，騎摩托車需要三天左右。

　　這臺酷炫的摩托車，就是魯大偉此次三千里之行的交通工具。

　　早在兩個多月前，魯大偉就開始為出行置辦各種裝備。摩托車上配備著水溫計(jì)、USB接口，頭盔上還裝載了一個小型的行車記錄儀。

　　這是魯大偉第一次嘗試如此長距離的鐵騎出行。當(dāng)天，他原本計(jì)劃早上六點(diǎn)半就從加油站出發(fā)，卻在臨出發(fā)時，同行的伙伴發(fā)現(xiàn)摩托車出現(xiàn)了故障，耽誤了出發(fā)時間。

　　好不容易解決了故障后，魯大偉終于踏上旅程。然而因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，他與大部隊(duì)脫節(jié)，慢了20多公里。

　　無奈，魯大偉只能調(diào)整計(jì)劃，不敢在途中的加油站多做停留，迅速趕起了路。

　　當(dāng)天上午10時，魯大偉與記者分離時，他的3000里路，才走了不到十分之一?；丶乙苍S路漫漫，不過對于年輕的他來說，騎行回家是一種終身難忘的經(jīng)歷。

　　“鐵騎”返鄉(xiāng) 五省加油站護(hù)航

　　回家路不易，但是一路有溫暖相伴。

　　記者了解到，今年，福建、江西、湖北等五個省份的近100座加油站將為這些“鐵騎”老鄉(xiāng)們提供免費(fèi)加油、免費(fèi)快餐等幫助。

鐵騎數(shù)量減少 折射社會變遷

　　2月5日，中國石油發(fā)布的《中國石油“鐵騎返鄉(xiāng)”大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，近年來，鐵騎數(shù)量比往年明顯減少。

　　2016年，活動首日第一批鐵騎是1642輛（2667人）；2017年第一批減少到804輛（1082人）；今年首批則進(jìn)一步減少到441輛（525人）。

據(jù)中國石油福建銷售公司新聞發(fā)言人陳上元介紹，2012年至2015年，他們接觸到的鐵騎普遍是因?yàn)槭″X或買不到票而選擇鐵騎返鄉(xiāng)。但近年來，選擇鐵騎返鄉(xiāng)的首要原因逐步變成了回家方便、放假時間不確定，其次才是因?yàn)橘I不到票或?yàn)榱耸″X。

　　這些變化背后，是交通服務(wù)水平的提高和收入水平的上漲。高鐵、動車等等，給大伙回家提供了更多的選擇。此外，一些“返鄉(xiāng)鐵騎”自己買了車，順路搭載老鄉(xiāng)回家的，也不在少數(shù)。

　　愿“回家的摩托”平安到家！ 

　　愿“回家的摩托”能常在家中！

　　來源：湖北經(jīng)視《經(jīng)視直播》 記者：夏冰 魏云飛